أفضل الدراجات مع عجلة القيادة المباشرة لسباق سيم

الدراجات المتطورة ذات العجلات ذات الدفع المباشر ، والمخصصة لسباقات SIM ، كانت تكلف مرة واحدة أكثر من 1000 يورو لمجموعة كاملة ، لكن الأوقات تغيرت ، خاصة العام الماضي. لذلك نحن الآن بعيدون عن المكره الأول لسباقات SIM لبضع سنوات ، أصبحت العجلات ذات المحرك المباشر أرخص ، حيث يكون المتعصبون CSL DD ميسور التكلفة للغاية.

إذن ما هو موجود في السوق وما هو أفضل دافع مع محرك مباشر لمهاراتك وميزانيتك وتجربتك؟

ما هي العجلات الأعلى تصنيفًا مع الدفع المباشر لسباقات SIM؟

انتقل إلى أكشاك العجلات في القائمة التالية (تقريبًا الميزانية) أو تابع القراءة لمعرفة المزيد حول كيفية عمل الدراجات ذات المحرك المباشر.

• Simucube 2: الرياضة / Pro / Ultimate
• Fanatec CSL DD
• Fanatec GT DD Pro (بلاي ستيشن)
• لوجيتك جي برو
• فاناتيك DD2
• سيماجيك ألفا ميني
• سيماجيك ألفا
• Simagic ألفا يو
• VRS Direct Force Pro
• Moza Racing R16 Direct Drive Wheelbase

نتعمق اليوم في موضوع SIM - دراجات السباق بمحركات الأقراص المباشرة.

ما هي عجلة القيادة المباشرة الأنسب لـ Simracer؟

قبل أن أبدأ ، أود أن أتناول المناقشة القياسية في ظل Simracern. إذا طلبت توصية في معظم المنتديات ، فسينتهي بك الأمر بمنافسة صغيرة بين المالكين لشرح الدافع الخاص بك.

الحقيقة هي أنه إذا تم ضبط ردود فعل القوة بشكل صحيح ، فلا يكاد يكون هناك فرق كبير بين العجلات من شأنه أن يضعف بشكل أساسي متعة أو أداء المحاكاة. هذا لا يعني أن هذه الشركات المصنعة المختلفة لها خصائصها الخاصة ، لكنها اختلافات دقيقة للغاية لدرجة أنها لن تزعج حتى السائقين الأكثر احترافًا وتطلبًا.

إذا كنت تريد القفز مباشرة إلى العجلات ، فاستخدم الروابط الموجودة أدناه مباشرةً. خلاف ذلك ، واصل القراءة!

جزء كبير من التطور في تقنية الدراجة هو في الواقع في برامج التشغيل وخوارزميات DSP المدمجة - وهي التكنولوجيا التي تفسر ناتج حزمة المحاكاة في ردود فعل القوة والإدخالات من تصرفات السائق.

هذا شيء متدفق ، يتم تحديث البرامج وبرامج التشغيل باستمرار.

لذلك لا توجد عجلة قيادة DD "أفضل" لسباقات SIM. يمكن أن تضيع الكثير من الوقت في الاختيار. قد لا تتأثر بعجلة لأنه لم يتم ضبطها بشكل صحيح من قبل المالك. قد تضيع المزيد من الوقت بعد دراجة "أفضل" من شأنها أن تستخدم بشكل أفضل لتقنيتك وإعدادات الضبط.

لقد قارنت Fanatec DD2 و Simucube 2 Pro (لدي DD2 و SC2 الذي أملكه). أستطيع أن أقول بصدق أن نقاط القوة والضعف في المنتجات الفردية من المرجح أن تحددها عوامل خارجية مثل المحور ، وتوافق المكره ، وبرنامج التشغيل ، والتشغيل البديهي لقائمة الضبط.

العوامل المهمة لمتسابق SIM النموذجي

يجب أن تعمل عجلة DD الخاصة بي! إذا قضيت وقتًا كافيًا في المحاكاة ، فأنت تعلم أن شيئًا ما يمكن أن يحدث بشكل خاطئ من وقت لآخر.

إذا كنت أكثر دراية من الناحية الفنية (ربما تصنع دراجات OSW الخاصة بك أو تهتم فقط بالبرنامج والتكنولوجيا) ، فإن المشاكل العرضية ليست مشكلة كبيرة. ولكن إذا لم يعد هناك شيء يعمل قبل فترة وجيزة من التأهل ، فقد يكون الأمر محبطًا.

موفرو الأجهزة الأساسيون مثل Fanatec و Simucube متطورون وموثوقون للغاية.

هذا لأنهم ليسوا مكانة خاصة ويقدمون دعمًا جيدًا. لقد قمت ببيع كمية كافية لتسوية المشاكل. بالمقارنة ، وجدنا أنه من الصعب في الماضي تلقي الدعم من الشركات المصنعة الأقل شهرة / الأصغر ، على الرغم من أن بعض الشركات المصنعة الأصغر تقدم خدمة عملاء أفضل ككل.

قد يكون توافق Hub أيضًا مشكلة. نظرًا لأن لدي العديد من الدراجات الرائعة ، فهي متوافقة فقط مع حوامل العجلات المتعصبة. عجلات My Simucube Formula Sport لاسلكية ، وهي مدعومة فقط بواسطة Simucube 2. أنا أهتم بشكل خاص بصلابة المحاور المتعصبة عندما أقارنها بمحور Simucube SQR. لدرجة أنني وجدت تعديلاً للمحور المتعصب يسمى Z-ring الذي يعمل على حل هذه المشكلة.

ما هي عجلة القيادة المباشرة؟

عجلة القيادة المباشرة هي دراجة سباق SIM يتم فيها تثبيت العجلة نفسها مباشرة على المحرك عبر توتر سريع.

هذا يختلف عن الأنظمة التي تعمل بالحزام والتروس ، حيث توجد دائمًا آلية بينها وبين المحرك.

تحتوي الأنظمة التي تعمل بالحزام والتروس عمومًا على أجزاء منخفضة الجودة وغير قادرة على تقديم نفس القوى (عدد قليل يصل إلى 30 نانومتر) مثل أنظمة الدفع المباشر. الأنظمة ذات الميزانية الأقل بالكاد لديها ملاحظات القوة.

يعد محرك الأقراص المباشر أكثر قابلية للإدارة من الناحية الميكانيكية ، لكن الدراجات لديها الكثير من التعقيد في إلكترونياتها. عادة ما تكون أثقل وزناً ومصنوعة من المعدن ، والتي غالباً ما تبدو وكأنها جودة صناعية. إنها أغلى ثمناً ، لكنها تقدم مزايا مقارنة بالأنظمة منخفضة الميزانية.

لماذا يعتبر Direct Drive أفضل؟

محركات الدراجات ذات الدفع المباشر ليس لها لعبة…. هذا الشريط المؤقت ، وإن كان خفيفًا ومريحًا ، موجود في معظم أنظمة Sim Leneclary التقليدية التي يحركها الحزام. يؤدي عدم وجود لعبة في عجلة القيادة المباشرة إلى إمكانية رفع وزن التوجيه لأعلى دون فقدان جودة التغذية المرتدة. مع الوقت الكافي ، يمكننا ضبط التوجيه لتحقيق الشعور المتوقع.

لفهم لماذا قد تكون العجلات ذات الدفع المباشر مناسبة بشكل أفضل لسباقات SIM ، فمن الجيد النظر إلى ما الذي يجعل قاعدة العجلات جيدة لسباقات SIM.

دقة

تم تصميم حركة ركوب الدراجات بالكامل وفقًا لما يوفره برنامج المحاكاة. هناك تأخير أقل في النظام ولا توجد لعبة ميكانيكية. تعني السرعة التي يمكن بها لعجلة القيادة المباشرة تقديم الملاحظات أنه يمكنك الاستجابة بشكل أسرع للشرائح بحيث يكون لديك شعور بأنه يمكنك إدارة الشرائح والأحداث المفاجئة بسرعة وكفاءة. بمجرد أن تعتاد على القوى المتصلة بعجلة قيادة بطاقة SIM DD ، ستشعر على الأرجح بمزيد من الأمان ، وسترتكب أخطاء أقل ، وستجد أخيرًا نقطة مثالية تستمتع فيها بالقيادة.

دوران

تدور جميع العجلات بأكثر من 900 درجة ، مما يعني أن مدخلات التوجيه الخاصة بك تتطابق تمامًا مع دوران العجلة المحاكى. كانت هذه ميزة لفترة طويلة.

قوة ردود الفعل القوية وتأثيرات ردود الفعل

يمكن أن توفر عجلات الدفع المباشر أعلى ذروة وعزم دوران اسمي (عزم دوران ثابت). على سبيل المثال ، تتمتع Fanatec DD2 بعزم تعليق يبلغ 20 نيوتن متر (NM) وعزم دوران أقصى يبلغ 25 نيوتن متر. قيمة الذروة هذه كبيرة - ما يقرب من خمس مرات أعلى من النخبة CSL المتعصبة المدفوعة بالحزام.

يتيح توفر عزم الدوران الفرصة لتحقيق تأثيرات ردود فعل أكثر إيجازًا للقوة (انظر: ما هو FFB؟) - كسائق ، أحب أن أشعر عندما تفقد السيارة قبضتها المتاحة ، وأحب ذلك إذا كان هذا الشعور يظهر قوة واحدة مضادة ، خاصة في منتصف المنحنى. تقوم عجلات الدفع المباشر بهذا بشكل جيد للغاية ، في حين أن شيئًا مثل Logitech G29 بالكاد سيعلمهم بالمقارنة.

تفصيل في الترددات العالية

أحب أن أشعر بتفاصيل الطريق أثناء القيادة. تظهر لك الحواجز والشرائط الدوارة أنك في أقصى حدودك مع سيارتك. الشعور بالاهتزاز من خلال الدراجة أمر رائع. يمكن لإلكترونيات التحكم في المحرك والمحرك تشغيل المحرك بشكل طبيعي بترددات عالية جدًا. في الواقع ، عالية بما يكفي بحيث يمكن تفجير Simucube 2 Pro ببساطة عن طريق إرسال تردد عالٍ عبر المحرك.

يعني هذا التوافر إعادة إنتاج تأثيرات النشر مثل الاهتزازات وتفاصيل الممرات بتفاصيل رائعة.

الصلابة وجودة المعالجة

من خلال اللحظات الشديدة والحرارة ، فإن البلاستيك عمليًا غير وارد. تحتوي عجلة قيادة SIM الحقيقية مع محرك مباشر على 4 خيوط M6 على الأقل للتجميع في قمرة القيادة المصنوعة من الألومنيوم. يجب أن يكون كل شيء قويًا ومشدودًا حتى ينتهي بعزم دوران أقصى يبلغ 25 نيوتن متر.

تشعر معظم دراجات DD بأنها ثقيلة وصناعية ، وبالتالي تشعر وكأنها تتحمل مصاعب الوقت.

تحديد خصائص عزم الدوران

يعتبر عزم الدوران أهم جانب في أنظمة الدفع المباشر. يميل المصنعون إلى التحدث عن نوعين من قيم عزم الدوران:

• عزم الدوران الاقصى
• عقد أو عزم دوران ثابت

يشير "عزم الدوران" إلى أقصى أداء لمحرك العجلة في المطبات القصيرة. عند القيادة فوق حافة عالية ، أو عند تغيير الاتجاه بسرعة عالية ، أو في حالة وقوع حادث ، يمكن أن تحدث أطراف عزم الدوران.

يشير مصطلح "جوهرة التثبيت" إلى مقاومة المحرك للدوران.

في سباق SIM ، يقاوم السائق بانتظام عزم الدوران الذاتي للسيارة من خلال منحنى ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. جوهرة عالية أمر بالغ الأهمية لتجربة قيادة متسقة.

"تورم عزم الدوران" هو اهتزاز خفيف للغاية تشعر به عندما يكون الدوران في عجلة القيادة ثابتًا

ماذا يوجد في قاعدة عجلات الدفع المباشر؟

لن يفكر معظمنا أبدًا في حلم فك حقائبنا بقاعدة عجلات لمعرفة ما بداخلها.

في كل قاعدة عجلات DD ، لديك محرك ، ومصدر طاقة ، ولوحة أم ، ومحرك محرك رقمي ، ومحول USB:

أنواع المحركات

في قاعدة عجلات DD ، ستواجه بعض الأنواع المختلفة والتعليمات والشركات المصنعة للمحرك. إليك ما سيصادفونه كثيرًا.

المحركات الداخلية

تحتوي ملفات الجزء الثابت على محركات تشغيل تقليدية داخل الهيكل ، والمغناطيسات متصلة بدوار في المنتصف. تتحول الموجة مع المغناطيس. يمكن العثور على ترتيب المحرك النموذجي هذا في عجلة DD.

محركات التجاوز

ربطت محركات العداء الخارجية مغناطيسها بغطاء خارجي يدور حول الجزء الثابت.

سيدير ​​عمود المحرك أيضًا غلاف المحرك الخارجي عند الدوران. يتم وضع المغناطيس الدائم للعداء الخارجي على الدوار ويدور الدوار على الغلاف الخارجي. توجد لفات الجزء الثابت التي لا تدور في داخل المحرك ، وهي مثبتة في موضعها.

يمكن للعدائين الخارجيين توليد المزيد من عزم الدوران ولكن لديهم سرعة أقل لكل فولت. يستخدم محركا Fanatec DD1 و DD2 محركات عداء خارجية كخيار مكون مفضل لأنهم يعتقدون أن العداء الخارجي يمكنه توفير المزيد من عزم الدوران بسرعات منخفضة.

السائر المحركات

المحركات السائر هي محركات تيار مباشر تتحرك في خطوات منفصلة. لديهم عدة ملفات منظمة في مجموعات يشار إليها باسم "مراحل". من خلال إثارة كل مرحلة ، يدور المحرك خطوة بخطوة. تتمثل مزايا محركات السائر في التكاليف المنخفضة والموثوقية العالية وعزم الدوران العالي بسرعات منخفضة وبنية بسيطة وقوية تعمل في أي بيئة تقريبًا. تتمثل العيوب الرئيسية عند استخدام محرك متدرج في تأثير الرنين ، والذي يحدث غالبًا بسرعات منخفضة وعزم الدوران المتناقص مع زيادة السرعة.

أجهزة السيارات

المحرك المؤازر ليس نوع المحرك نفسه ، ولكنه محرك يتم فيه تثبيت مشفر لقياس الموضع ، وعزم الدوران ، والدوران. يعد هذا أمرًا ضروريًا للتحكم الدقيق في دوران الإخراج وتسجيل إدخالات السائق (قوى المقاومة ، ومدخلات التوجيه ، وما إلى ذلك) بواسطة محرك المحرك الرقمي.

محركات Mige

Mige هي شركة تصنيع مؤازرة شهيرة في مجتمع سباقات SIM ، وتشكل منتجاتها عادةً أساس معظم مجموعات الدراجات OSW. يتم تسليم هذه المقالة الخاصة مع محول محور متعصب اختياري ، مما يعني أنه يمكنك البدء في بناء عجلة SIM الخاصة بك بمحرك مباشر باستخدام لوحة تحويل USB مثل هذا بثمن بخس.

لذا ، إذا كان لديك المحرك المناسب في متناول اليد ، فما الذي تحتاجه لبناء عجلة قيادة مباشرة لشريحة SIM الخاصة بك؟

محركات رقمية للمحركات

تم تصميم محرك المحرك الرقمي لقيادة المحركات المؤازرة والمحركات السائر. يتيح هذا المنتج من Ioni التحكم في المحركات من خلال التحكم في الموضع والتحكم في السرعة وتنظيم القوة / عزم الدوران ، مما يجعله مكونًا مثاليًا لمشروع البناء الذاتي.

اللوحة الأم مع المدمج في قوة ردود الفعل تحكم

عرضت Simucube ذات مرة لوحة أم (لوضع شفرات محرك المحرك الرقمي) مع وحدة تحكم مدمجة في ردود الفعل القوة لـ Simucube 1:

عرضت لوحة Simucube فتحة لمحرك محرك رقمي ، ووصلات لقوة المحرك ، و E / A ، ومحول USB. مع هذا الجهاز ، لديك كل ما تحتاجه تقريبًا ، باستثناء مصدر طاقة ومحول USB يسمى Simple motion V2. على الرغم من أن هذا الجهاز قديم للأسف اليوم ، إلا أن الدراجات ذات المحرك المباشر أصبحت متاحة لأول مرة للمستهلكين ، وبالتالي يعد هذا جزءًا مهمًا من القصة.

نظرًا لأننا نعرف الآن كيف تعمل الدراجات بمحرك مباشر ، فإننا ننظر إلى ما هو متاح في السوق اليوم ...

Simucube 2: الرياضة / Pro / Ultimate

إذا كنت تستطيع تحمل تكلفة Simucube 2 Sport، Proof Ultimate ، فهذه هي قاعدة العجلات مع محرك مباشر يجب أن يكون لديك. أنا مالك سعيد للغاية لـ Simucube 2 Pro ، إنه رفيقي اليومي ولا أرى أي سبب لتغيير ذلك في المستقبل المنظور.

محرك الهدف بدون فرش من Simucube سلس للغاية ، ويمكنك تحديد أن جودة المعالجة ومكونات هذا المكره ذات مستوى عالٍ بشكل استثنائي. القيادة مع العديد من الملفات الشخصية المتوفرة في Truedrive Paddock هي لعبة أطفال ، لذا فإن إعداد FFB لبرنامج SIM الخاص بك سهل تمامًا.

لا يترك محور SQR أي مجال ، ولا يوجد سوى العديد من الوظائف المدهشة ، بما في ذلك أحدث وحدة معالجة مركزية ARM وإلكترونيات التحكم في المحرك التي تجعل هذا الشيء سريعًا وتتفاعل بسرعة وتتفاعل بسرعة.

أستخدم Simucube كقاعدة عجلاتي الوحيدة بعد بيع DD2. إنه يتجاوز ببساطة الدراجات الأخرى بمحرك الأقراص المباشر الذي اختبرته ، سواء من حيث التفاصيل أو في بقية FFB.

شخصياً ، هو محور SQR الذي يقوم بذلك من أجلي. لطالما وجدت المحور المتعصب شديد الصلابة - هناك دائمًا القليل من اللعب بين العجلة والمحور. نظام التثبيت السريع SQR متين للغاية وأنا أحب ذلك.

لمزيد من المعلومات حول عائلة Simucube 2 ، لقد كتبت تعليمات حول وحدة القيادة المباشرة الشهيرة هذه ، بما في ذلك التركيب والمفروشات. إذا كنت تستطيع تحمل نفقاتك ، فهذه هي قاعدة عجلات DD التي يجب أن تمتلكها.

Fanatec CSL DD

هزت Fanatec صناعة سباقات SIM بقاعدة عجلات CSL DD الجديدة. كجهاز أقل من 500/500 دولار ، يتم تشغيله مباشرة في المناطق المعتادة من Logitech و Thrustmaster. عندما ظهر CSL DD في السوق ، كانت قواعد العجلات الخاصة بالنادي الرياضي وسلسلة النخبة CSL المزودة بحزام عفا عليها الزمن أيضًا. حددت Fanatec مستقبلها على أجهزة الدفع المباشر الخالص:

تجعل شركة Fanatec الدراجات ذات الدفع المباشر في متناول الجميع بطريقة ذكية ، وبما أن المنافسة قد ظهرت في السوق في وقت مبكر ، فهناك فرصة جيدة لأن يصبح جهاز الدفع المباشر الصغير هذا جهاز دخول. إذا كنت أقوم ببناء SIM RIG ذات الميزانية المحدودة ، فسأختار قاعدة العجلات هذه ومنصة سباقات GT1 EVO-SIM مماثلة ، والتي تعد نقطة انطلاق قوية لأكثر من 1000 دولار تقريبًا!

كانت فكرة وجود قاعدة عجلات ومقصورة قيادة بقيمة 1000 دولار مجرد خيال خالص قبل عام واحد فقط. لكن ها نحن ذا. ولكن هل CSL DD جيد؟ كانت لدي شكوكي ، لكن عندما جربتها ، وجدت أنها سلسة للغاية ومفصلة بشكل مدهش لقاعدة عجلات مع أقصى عزم دوران يبلغ 8 نيوتن متر. هذه قاعدة عجلات بداية رائعة وأوصيت بها. إذا كانت لديك ميزانية محدودة ، ولكن (بحق!) مع تجربة القيادة المباشرة ، فهذه نقطة دخول رائعة وغير مكلفة لسباقات SIM الخطيرة.

Fanatec GT DD Pro (بلاي ستيشن)

في الوقت المناسب تمامًا للوقت المزدحم تجاريًا من العام ، أطلق أصدقاؤنا في Fanatec نظام محرك مباشر كامل ، بما في ذلك دواسات CSL ، لجهاز PlayStation 4 و PlayStation 5. يطلق عليه GT DD Pro:

سيكون هذا الإطلاق في السوق نقطة تحول لأصدقائنا في سباقات الكونسول ، حيث إنها أول عجلة قيادة مدفوعة مباشرة في السوق والتي تكلف أقل من 1500 جنيه إسترليني (إن DD1 المتعصب متوافق أيضًا مع PS ، ولكن بسعر أعلى). يحتوي على تخطيط زر على عجلة القيادة ، والذي سيكون مألوفًا جدًا لمالكي Playstation - وقد تم تطويره خصيصًا مع مطوري Gran Turismo بحيث يشعر هذا البرنامج على الفور بالارتياح.

عجلة Logitech G Pro و Pro Pedale

مع خليفة G923 ، اعتمدت Logitech أخيرًا على محرك مباشر. وكبروا! إنه تصميم جديد مقارنة بـ G923 ، على سبيل المثال ، السكن والحجم والترتيب الرئيسي - إنه وحش منقح بالكامل.

هناك لوحة أمامية مصنوعة من الألومنيوم المصقول ، وسيكون ترتيب العجلات مألوفًا لمالكي Logitech ، لكن هذا بالتأكيد انتقل مع التركيز بشكل أكبر على بيئة العمل. في الجزء الخلفي من العجلة ، لديك مفاتيح تستخدم مغناطيس نيوديميوم ، ويحتوي الجهاز على اثنين من الروك التناظري المزدوج القابض يمكن تهيئتهما لوضع القابض المزدوج ، أو يمكنك استخدام أحدهما كفرملة يدوية إذا كنت تلعب لعبة رالي ، أو إذا كانت متطلباتك الخاصة بإمكانية الوصول مختلفة لأي سبب من الأسباب.

يمكن لوحدة العجلة ذات المحرك المباشر أن تقدم عزم دوران يبلغ 11 نيوتن متر ، والذي يقع في مكان ما في المنتصف بين CSL DD إلى المستوى الأساسي و Simucube 2 Pro.

حجم الشيء كبير جدًا ، على الرغم من أنه حامل عجلة DD مع تجميع أساسي وبالتالي سهل التثبيت للغاية ومتوافق مع معظم منصات SIM. يمكنك أيضًا تركيبها على مكتبك باستخدام حاملات الطاولة المضمنة.

فيما يتعلق بالاتصالات ، أصبح كل شيء الآن USB مما يجعل الأمور أسهل بكثير. يتم توصيل كبل الدواسة عبر وصلة USB بالقاعدة ، والتي أتوقع منها أنه يعمل أيضًا مباشرة مع الكمبيوتر.

دواسات Logitech G Pro

يتم تضمين دواسات Logitech G Pro الجديدة في نطاق التسليم. على عكس أسلافك ، فهي قابلة للتعديل - ما عليك سوى حل بعض المسامير اللولبية السداسية وتحريك الدواسات لتعيينها. هناك أنواع مختلفة من اللدائن إذا كنت ترغب في ضبط صلابة الدواسة. تم تحسين Logitech True Force أيضًا مع هذا الجهاز ؛ يفيد المستخدمون أنهم يشعرون بمزيد من التفاصيل حول شرائط الاهتزاز وتفاصيل التمدد الجميلة.

قد يبدو كل هذا مكلفًا مقابل نقود تبلغ حوالي 1000 جنيه إسترليني ، ولكن يتم تسليم الإعداد باستخدام دراجة ودواسات. لذلك إذا قمت بحفظ المئات بدراجة ومئات من الدواسات ، فهذا منطقي للغاية.

Fanatec DD1 و DD2

عندما امتلكت واحدة ، كنت من أشد المعجبين بـ DD2 المتعصب. يتميز DD2 بسهولة التركيب والإعداد ، مما يجعله مثاليًا لمستخدم عجلات DD2 لأول مرة. لقد قمت بترقية DD2 من نخبة CSL وكان لدي شعور دائمًا بأن هذا كان اختيارًا جيدًا.

إن DD1 هو نفس الجهاز إلى حد كبير ولكنه غير متناغم ليوفر أقصى عزم دوران يبلغ 20 نيوتن متر. إنها أيضًا وحدة تحكم.

يعتبر محرك المتعصبين على الطراز الجنوبي فريدًا في سباقات SIM ويتيح تطوير عزم دوران مقنع حقًا على نطاق عزم الدوران بأكمله.

أعتقد أن السائقين لديك أقوياء بشكل خاص. ينقل My DD2 شعوراً بالواقعية يمكنني (ليس من المستحيل!) إعادة إنتاجه على عجلات أخرى ، خاصة في MX5 و Ferrari GT3.

إذا كنت جديدًا في سباقات SIM وتريد البساطة وتجربة عالية الجودة بشكل عام ، فهذه عجلة قيادة رائعة.

سيماجيك ألفا ميني

في أعقاب إصدار CSL DD ، يوجد إصدار آخر تقريبًا. 600 جنيه إسترليني / 650 دولارًا بقاعدة عجلات بمحرك مباشر: Simagic Alpha Mini. Alpha Mini هو "الطفل" لعائلة Simagic ، التي كانت مشغولة جدًا في تحسين وتطوير نظامها البيئي على مدار العام في عام 2022. وهي توفر الآن عجلات وعجلات قيادة ومكابح يدوية ورافعات تروس متتابعة. هذا هو alpha-mini:

يوفر Alpha Mini عزم دوران CSL DD يبلغ 10 نيوتن متر ويوفر وظائف لاسلكية عبر اتصال WLAN بسرعة 2.4 جيجا هرتز. كما هو الحال مع معظم قواعد العجلات ذات الدفع المباشر ، يعتمد alpha mini على محرك مؤازر. أبعاد السكن صغيرة إلى حد ما 110 مم × 167 مم!

تدعي Simagic أنها طورت نماذجها الفيزيائية الممتازة بالفعل لتحسين مصداقية ملاحظات Force الخاصة بك ، بما في ذلك وظيفة AI (الذكاء الاصطناعي) لتحسين ردود فعل Force! قد يكون هذا أيضًا الخيار الأول لأولئك المهتمين بسباقات الانجراف حيث أن Simagic يقدم "إعدادات حصرية لوضع الانجراف والتجمع" .

من الناحية الفنية ، أعتقد أن Alpha Mini هي واحدة من أفضل عجلات الميزانية مع محرك مباشر يمكنك شراؤه لسباقات SIM. وهناك الآن العديد من الحزم المتاحة التي يمكنك من خلالها اختيار عجلة تحبها وما زلت تحصل على خصم صغير.

قاعدة عجلات Simagic Alpha DD

في النطاق السعري الأعلى إلى حد ما من 865.00 يورو - 920.00 يورو (حوالي 1000 دولار) ، تعد Alpha من Simagic مفضلة تمامًا ومنافسًا جيدًا لـ Simucube 2 Sport بعزم دوران أعلى يبلغ 15 نيوتن متر.

وحدة DD هذه أكبر من Mini وتوفر عزم دوران إضافي يبلغ 5 نيوتن متر. هنا أيضًا ، يمكن تهيئته عبر مدير ألفا ، لذا لا ينبغي أن تكون تحديثات البرامج الثابتة وإعدادات الضبط مشكلة كبيرة جدًا.

تشتمل وحدة الدفع المباشر هذه مع غلاف من الألومنيوم على إلكترونيات متقدمة: أساس ذكي للتسريع ثلاثي النواة "3 وحدات معالجة مركزية" ، ومحرك خدمة ثلاثي الطور الخاص بشركة Simagics ، ومعدل تحديث سريع يبلغ 1000 هرتز (أو 1 كيلو هرتز) للمفاتيح و 40.000 هرتز (40 كيلوهرتز) لاستجابة القوة. جهاز قوي بسعر معقول وفي الحقيقة شيء جميل جدا!

قاعدة عجلات Simagic Alpha-U

هذا هو الرائد Simagic مع محرك الأقراص المباشر Simagic Alpha-U. هذا منافس وظيفي لأفضل الدراجات بمحرك مباشر يمكنك شراؤه مقابل المال:

من الناحية الفنية ، فإن alpha-u مثير للإعجاب للغاية. 1 23 نانومتر عزم دوران علوي ، وقت رد فعل أقل من 1 مللي ثانية ، ودقة تشفير تبلغ 262144 لكل منهما. لا أعتقد أنك ستفتقد الكثير عندما تقود هذا الشيء!

خدمة الدفع المباشر لـ Alpha-U عبارة عن عنصر مكون من 5 سنون خاص بالعميل مع عدم وجود زمن انتقال عمليًا. إنه يحتوي على غلاف من الألمنيوم المطحون باستخدام الحاسب الآلي والذي يتم سفعه بالرمل وأكسيده باللون الأسود.

تعد إلكترونيات ردود الفعل Force نفسها أيضًا رائعة للغاية ، مع بنية وحدة المعالجة المركزية من Simagic ، ودقة تشفير 262144 PPR ، ومعدل استجابة 40 كيلو هرتز ، و "3. عامل تصفية مع الخوارزميات الأمثل. وهو يدعم الدراجات اللاسلكية ويمكن تحسينه في SimPro Manager.

فقط لتظهر لهم كيف تبدو أشياء Simagic جيدة ، إليك واحدة مع FX Pro-Rad المرفق:

قاعدة عجلة VRS Directforce Pro

تبلغ تكلفة قاعدة عجلة VRS Direct Force Pro الجديدة حوالي 899.00 يورو وتتكون من وحدة تحكم VRS ومحرك Mige صغير مع 20 نيوتن متر وكابلات محرك بطول 3 أمتار وكابل USB عالي الجودة وكابل طاقة.

إن VRS Direct Force Pro عبارة عن قاعدة عجلات 20-NM-SIM-Racing DD من الدرجة الأولى بسعر تنافسي وقد تلقت تقييمات قوية حتى الآن.

يمكن طلب الوحدة هنا وأعتقد أن هذه ستكون واحدة من أشهر الدراجات التي تعتمد على Mige مع محرك مباشر في السوق بمرور الوقت. منذ إطلاقها الأصلي في السوق (منذ عامين تقريبًا) ، عملت VRS على تحسين شامل للأجهزة والبرامج. هناك أيضًا مؤشرات على وجود عجلة قيادة تريد تحريرها في وقت ما في أوائل عام 2023.

Moza Racing R16 Direct Drive Wheelbase

R16 Racing عبارة عن قاعدة عجلات مدفوعة مباشرة مصنوعة من سبائك الألومنيوم من Moza ، والتي توفر عزم دوران مذهل يبلغ 16 نيوتن متر ، مما يجعلها جزءًا مثيرًا للإعجاب من المجموعة. بشكل عام ، تتمتع بجودة معالجة مقاومة للصخور ، وجميع المواد المستخدمة تمنح قاعدة العجلات مظهرًا قويًا ومتطورًا.

التصميم النحيف لـ R16 مستوحى من السيارات الرياضية الفائقة الحديثة ، ويحتوي الغلاف الخارجي على لوحة بلونين مع علامة Moza الأنيقة على الجانبين ومقدمة القاعدة. بالإضافة إلى ذلك ، يضمن نظام التبريد التدريجي التحكم في درجة الحرارة في الجهاز بأكمله ويضمن عدم ارتفاع درجة حرارة جميع المكونات حتى بعد الاستخدام الطويل.

أحد أفضل جوانب R16 هو تقنيته اللاسلكية بدون تأخير ، والتي يمكنك من خلالها توصيل حافة بالقاعدة دون إزعاج أو إزعاج الكابلات في الطريق. كما أنها تتسارع إذا كنت تريد التبديل إلى حافة بديلة لمختلف تخصصات رياضة السيارات.

ميزة أخرى من أحدث التقنيات التي خلعت Moza R16 من منافسيها هي قدرتها على دعم الأوامر المستندة إلى السحابة المحمولة. بهذه الطريقة ، يمكنك ضبط أشياء مثل Force Feedback أو إعدادات الدواسة عبر تطبيق Moza للهاتف المحمول في أي وقت من الأوقات على الإطلاق ، مما يجعل ضبط قاعدة العجلات لديك أسهل من أي وقت مضى.