كيف تؤثر التعريفات الجديدة لترامب على لوجستيات السيارات

قد تبدأ السيارات التي تم استيرادها في الخارج وشاحنات الخفيفة في زيادة أسعارها في الولايات المتحدة بأكثر من 7000 دولار.

لماذا؟ تعريفة إدارة ترامب الجديدة بنسبة 25 ٪ على جميع واردات السيارات. إنه يأتي بشكل صحيح في أعقاب تعريفة الصلب والألومنيوم بنسبة 20 ٪ ، بالإضافة إلى تعريفة تركز على الصين ، وسيتم اتباعها في أوائل شهر مايو مع تعريفة أخرى تهدف إلى قطع غيار السيارات.

للتعرف على كيفية تأثير هذه الضرائب عليك ، قمنا بتسجيل الوصول عبر مجموعة واسعة من الصناعات والبلدان المتأثرة. تابع القراءة لسماع من رئيس الوزراء في كندا - إنه غير سعيد - وكذلك معرفة أي شركات صناعة السيارات لديها أسوأ. يجب أن يكون Elon Musk من ترامب الأذن النشوة: من المحتمل أن تفعل Tesla ، Inc. الأفضل ، لأن حوالي 80 ٪ من سياراتها محلية.

كيف تعمل التعريفات الجديدة؟

ينبع Hubhub كله من توقيع رئيس تنفيذي دونالد ترامب يوم الأربعاء. ابتداءً من الأسبوع المقبل في 3 أبريل ، يدعو الطلب إلى تعريفة بنسبة 25 ٪ على جميع واردات السيارات إلى الولايات المتحدة.

ماذا عن المركبات التي صنعت جزئيا في الولايات المتحدة؟ يحتوي البيت الأبيض على إجابة: لقد وفرت ورقة حقائق حول التعريفات التي توضح هذا التحذير. أي تعريفة يتم تطبيقها على السيارات المستوردة بموجب اتفاقية كندا-US-Mexico (CUSMA) لن تحسب إلا على قيمة العناصر التي لم يتم إجراؤها في الولايات المتحدة.

وبعبارة أخرى ، ستظل شركات صناعة السيارات الكندية والمكسيكية تعاني من وطأة التعريفات الكاملة. وبينما أعلنت إدارة ترامب ثم توقفت عن التعريفة الجمركية الأخرى لكندا في الشهر الماضي ، يدعي ترامب أن هذا "دائم".

وصف رئيس الوزراء الكندي مارك كارني الواجبات بأنه "هجوم مباشر" على زملاء السيارات الكنديين "غير متناسق تمامًا" مع CUSMA و "التاريخ الطويل للعلاقات في قطاع السيارات إلى الوراء عبر ميثاق السيارات" ، وهو اتفاقية تجارية لعام 1965 بين كندا والولايات المتحدة.

سيكون لدى لوجستيات السيارات سنة صعبة

ما نوع التأثير الذي ستحدثه هذه التعريفات؟ المصدر الأخبار اللوجستية قام Lodestar بتسجيل الوصول مع Jefferies Bank Investment ، والذي يطلق على الواجبات الجديدة "الأكثر ثقلًا وأبسط الخيار".

تقدر Jefferies أنه إذا كانت هذه التعريفة الجمركية تقريبًا هذا الوقت من العام الماضي:

• كانوا سيؤثرون على ثمانية ملايين سيارة
• كانوا سيزيدون السعر بمقدار 7600 دولار لكل سيارة مستوردة
• سيكون فورد أقل تأثرًا من GM و STLA.

يلاحظ Transfer Torpics صانع سيارات آخر سيصدر فائزًا بسبب التعريفة الجمركية الجديدة: Tesla ، Inc. ، التي ترى حوالي 80 ٪ من سياراتها مصممة محليًا.

ومع ذلك ، هناك القليل من الأخبار الجيدة: يبدو أن الشاحنات الشاقة معفاة من التعريفات ، على الأقل حتى الآن.

ومع ذلك ، من المتوقع أن تؤثر الشريحة الثانية من التعريفات التي تستهدف قطع غيار السيارات في 3 مايو ، ومن المحتمل أن تؤثر على الشاحنات ، بسبب اعتماد صناعة السيارات الأمريكية بأكملها على سلاسل التوريد العالمية. شريطة أن تؤدي هذه التعريفات إلى إعادة بناء سلاسل التوريد داخل الولايات المتحدة ، فإن المستهلكين هم الذين من المحتمل أن يكونوا أسوأ ، لأن التكاليف سترتفع وقد تقدم شركات صناعة السيارات الأمريكية منتجًا أقل جودة دون منافسة عالمية.

... لكن التحميل الأمامي للشحن يعزز الأرباح على المدى القصير

أدى جميع عدم اليقين من التعريفات الجديدة إلى فائدة قصيرة الأجل لأعمال الشحن. ومع ذلك ، شهد ميناء لوس أنجلوس للتو ثاني أفضل فبراير على الإطلاق ، وفقًا للمدير التنفيذي جين سيروكا. كانت سيروكا تتحدث في مؤتمر صحفي في 19 مارس ، لذلك لم يكن ردًا على التعريفات الجديدة البالغة 25 ٪. ومع ذلك ، قد تؤدي التعريفات الجديدة إلى تسديدة قصيرة الأجل أخرى في الذراع لنفس السبب: التحميل الأمامي للشحن.

في الخدمات اللوجستية ، يشير مصطلح "التحميل الأمامي" إلى زيادة الجهود أو التكاليف في بداية فترة المشروع ، وهي ممارسة تقلل من عدم اليقين وتضمن بقاء الجميع على المسار الصحيح. نظرًا لأن التعريفة الجمركية الجديدة - مثل تعريفة الصلب والألومنيوم بنسبة 25 ٪ لجميع البلدان التي تم فرضها في وقت سابق من شهر مارس - تجعل الشاحنين غير متأكدين من كيفية تقلب التكاليف على الطريق ، فهي جميع الشحنات المتزايدة الآن من أجل التحوط من أي تغييرات قادمة.

في حالة ميناء لوس أنجلوس ، يتوقع سيروكا نموًا ثابتًا في الحجم في الربعين الأول والثاني ، ويتوقع انخفاضًا بنسبة 10 ٪ في الحجم في النصف الثاني من العام.

أضافت إدارة ترامب تعريفة تعريفة بنسبة 20 ٪ على الواردات من الصين في وقت سابق من هذا الشهر ، مما قلل من شحنات الشحن من الصين إلى لوس أنجلوس إلى 43 ٪ من حركة الميناء ، بانخفاض عن 57 ٪ قبل التغيير.

في أخبار أخرى ، زادت حركة السكك الحديدية الأمريكية بأكثر من 5 ٪ على أساس سنوي للأسبوع الرابع على التوالي.

تواجه عمال الصلب الأمريكي والكنديون عمليات تسريح

وفقًا لمقال جديد لموجات الشحن ، تقوم شركة كليفلاند-كليفز في الولايات المتحدة بتسجيل أكثر من 1200 عامل من الفولاذ والمنجم في ميشيغان ومينيسوتا. تستشهد الشركة ظروف السوق وكذلك "إنتاج السيارات الضعيف" في الولايات المتحدة في الشهر الماضي ، قامت شركة Canadian Steelmaker Mpg Canada بتسجيل 140 وظيفة ، مشيرة إلى التعريفات الأمريكية.

جزء من المشكلة هو انخفاض الطلب على السيارات الأمريكية : في غضون أشهر ، انخفض أحد المتنبئين من التنبؤ 16.3 مليون سيارة تباع في الولايات المتحدة في عام 2025 إلى 15.6 مليون فقط.

بمجرد أن تكون التعريفات في مكانها لفترة من الوقت ، قد نرى انعكاسًا عن تسريح العمال الأمريكي - ولكن بالنظر إلى عدم اليقين المحيط بمبلغ وحجم جميع التعريفات التي قد يتم إصدارها ، فمن المستحيل تحديد متى قد يكون ذلك.

وفي الوقت نفسه ، فإن عمال الصلب الكنديون ليسوا متفائلين بشأن أمنهم الوظيفي. قام Algoma Steel ومقره كندا بتسجيل حوالي 20 شخصًا ، مشيرة إلى فقدان العملاء بسبب التعريفة الجمركية.

يضع مسح القارئ الذي يركز على كندا من TruckNews.com وجهًا لانعدام الأمن الذي يشعر به العديد من العمال في البلاد الآن. يكتب أحدهم: "إذا استمرت هذه التعريفات ، فمن المحتمل أن أفقد وظيفتي في ثلاثة أشهر!" يقول مستجيب آخر إنهم "يقومون بنقل الحبوب العضوية إلى نفس شركة WA-State لأكثر من 30 عامًا. مع تعريفة بنسبة 25 ٪ ، فإنهم يتطلعون إلى الشراء من داخل الولايات المتحدة والأرجنتين. آخر الحمل الذي تم تسليمه في 4 مارس. ما لم تتغير الأمور ، فقدت وظيفتي."

هل ستواجه كندا وآخرون التعريفات؟

ما زلنا ننتظر أن نرى كيف أن أيًا من هذا يهتز ، ولكن هناك فرصة لأن تعمل كندا أو المكسيك أو الاتحاد الأوروبي على مواجهة نطاق التعريفة الجمركية الطازجة مع التعريفات الخاصة بهم الخاصة بالولايات المتحدة. إذا كان الأمر كذلك ، فقد وعد ترامب بمواصلة التصعيد ، وفقًا لمشاركة اجتماعية للحقيقة يوم الخميس.

"إذا كان الاتحاد الأوروبي يعمل مع كندا من أجل إلحاق الأذى الاقتصادي بالولايات المتحدة الأمريكية ، فسيتم وضع التعريفة الجمركية على نطاق واسع ، أكبر بكثير مما هو عليه حاليًا ، من أجل حماية أفضل صديق كان لكل من هذين البلدين!" -trump

يبدو أن الزيادات الضريبية مستعدة للحفاظ على الارتفاع في المستقبل القريب.

بينما تنتظر لترى ما يحدث في النهاية ، نوصي بتخزين ورق التواليت: تضاعفت تعريفة خشب الخشب اللينة الكندي مؤخرًا ، حيث وصلت إلى 27 ٪ ، ومن المتوقع أن ترتفع أسعار ورق التواليت الأمريكية نتيجة لذلك.