AutoLeadStarのCEO、AharonHorwitzへのインタビュー
公開: 2021-03-19自動車ディーラー向けの高度なデジタルプラットフォームであるAutoLeadStarのCEOであるAharonHorwitzが、2021年の自動車ディーラーと自動車業界の予測について説明します。このパンデミックは自動車を含むすべての業界に影響を及ぼし、業界のエキサイティングな変化が私たちに迫っています。
あなたは過去に、自動車ショッピングアプリとeコマースプロパティを提供するこれらの輝かしい新しいテクノロジーブランドのすべてにもかかわらず、自動車購入者の大多数がパンデミックの間でさえオフラインでビジネスをすることを好むことを示すデータについて話しました。 それをどのように説明しますか。その場合、購入者の旅を容易にするためのテクノロジーの最適な使用法は何ですか。
素晴らしい質問です。 車の購入は他の購入と似ており、異なります。 Googleは最近、自動車購入者の65％がオンラインで購入ディーラーを見つけたというデータを発表しました。これは、私たちにとって理にかなっています。 すべての買い物客と同様に、今日の自動車購入プロセスのほとんどはオンラインで行われます。
ただし、車は大きくて高価で複雑な購入であるため、靴やキャンプ用品とは異なります。 買い物客は、この自動車への大規模な投資の反対側に責任ある取引相手がいることを知りたがっています。 したがって、車の購入者は確かにオンラインで買い物をしますが、私たちのデータは、車の購入と所有のライフサイクルを通じて、車を体験し、信頼できるパートナーと協力することにも関心があることを示しています。 ここでは、実際のショールームの利点に加えて、または提携して、買い物客にすべてをデジタルで提供することにより、「クリックしてレンガ」または「クリックまたはレンガ」の体験を取り入れているディーラーについて話します。
したがって、私たちのような自動車に参入するテクノロジーは、ディーラーのデジタル資産と物理的資産を活用して、顧客中心主義とショッピングの実現に焦点を当てる必要があります。 ハンセルグループのディーラーエグゼクティブであるDavidLongは最近、彼のチームの唯一のルールは「黄金律よりも優れている」と言いました。これは、買い物客が望む方法で買い物客を扱うことと定義されています。デジタルの媒体に。
AutoLeadStarは、アドテック企業、マーテックソリューション、コマースプラットフォーム、またはある種のハイブリッドですか？ あなたの製品のどの機能/バリュードライバーが2021年に最も劇的に発展していると思いますか、そしてその理由は何ですか？
AutoLeadStarは、自動車ディーラー向けの高度なデジタルプラットフォームであり、ディーラーが現実の世界でデジタルに売り込み、販売する方法を模倣しています。当社のプラットフォームは、各自動車を認識し、市場で1対1の一致を見つけます。
より具体的には、私たちをマーテックとコマースのハイブリッド化プラットフォームと考えることができます。 HubspotやShopifyのようなプラットフォームなどのマーケティングオートメーション企業の側面をマッシュアップすることを考えてみてください。そうすれば、私たちが何をしているのかが理解できます。 そのため、実際にディーラーが自動化して高度な技術を使用して広告を作成および実行できるようにしますが、買い物客に基づいて差別化されたパーソナライズを行うことでWebサイトを強化し、フォローアップのコミュニケーションや販売の実現のためにデータを活用できるようにします。 。 これは、ディーラーが顧客を売り込み、販売し、育成するための360ワンストップショッププラットフォームです。
この技術を特にディーラーに提供することが重要だと考えています。 自動車事業は、数百万人が実質賃金を稼ぐことができる中小企業の最後の拠点の1つであり、アマゾンとウォルマートの独占的な影響に抵抗するショットを今でも維持しています。
自動車販売店は、技術的に後れを取っていることや、教科書の「プッシー」な販売戦術に対して多くの軽蔑を受けています。これは、デジタルカスタマーエクスペリエンスにはあまり役立たないものでもあります。 あなたの経験では、業界の評判のこれらの側面は、正確なステレオタイプと厄介なステレオタイプのどちらであるか、あるいは以前は真実でしたが、現在は状況が変化していますか？
うわー、これは私たちが2016年から2017年に自動車に参入したときの最大のショッカーの1つでした。 私たちは自動車以外の中小企業と協力してきましたが、私は自動車ディーラーについてあまり知りませんでした。 私は、この時代に、友好的で、効率的で、オープンで、顧客中心のディーラーがどれほど存在するかにショックを受けました。 どうやら、過去10年間で、価格の透明性と顧客体験の質に向けて大きな変化がありました。 今日の多くの販売店は高級コーヒーショップのように感じており、スタッフは顧客の問題点を理解しています。
また、これはマーケティングとデジタルの進化にも見られます。ディーラーは、看板やバス広告のデジタルバージョンを望んでおらず、買い物客に正しいメッセージを伝え、探しているものを効率的に見つけることができるテクノロジーを望んでいます。フレンドリーで快適な方法。
あなたはディーラーのネットワーク全体と地元の独立した店にサービスを提供しました。 明らかなスケールパラメータは別として、テクノロジーの採用に関して、これらのタイプの企業間の最大の違いは何ですか？
ディーラーは、規模に関係なく、在庫、価格設定、販売、および複雑なロジスティクスにおいて、大丈夫なものから信じられないほどのものまであります。 それらが存在しなかった場合、それらはもはや存在しません。 そのため、ディーラーは常に、次に学ぶ必要のあることを肩越しに探しています。 これは、インターネットが出現したとき、ディーラーが適応し始めたことを意味します。
しかし、デジタルで登場したのは、ソリューションのパッチワークでした。 今日のすべてのディーラーは、AutoLeadStarで「FauxDigital」と呼ばれるものの遺産に苦しんでいます。 はい、ディーラーは最新のデジタルマーケティング（広告、ウェブサイト、CRM、育成ツール）のファサードを持っていますが、データは非常にサイロ化されており、自動化は最小限であり、全体的な印象は、デジタルホイールを維持するために大量の肉体労働があるということです紡糸。 その結果、多くの非効率性が生じ、買い物客を引き付ける機会が失われます。
AutoLeadStarは、ディーラーはすべての車両とサービスを24時間体制で、非常に具体的にマーケティングする必要があると考えています。 これを行う唯一の方法は、私たちが3-S Techと呼んでいるもの、つまり速度、スケール、特異性ですが、高度なAIに裏打ちされたテクノロジーを使用することです。 サイズに関係なく、すべてのディーラーはこの面で改善することができます。 これらのさまざまなユースケースに適合するように製品を構築しました。
最近注目している他の自動車スタートアップは何ですか？ この分野で最高のビジョンを持っているのはどのVCだと思いますか。また、その理由は何ですか。
宇宙では今、たくさんのことが起こっています。 Tekkionのような最近のメガディールは、ソフトウェアインフラストラクチャがディーラーや投資家の心に非常にあることを示しています。 私は、SalesforceやOracleなど、外部の主要なプレーヤーの一部が今後数年間で業界をどのように見ているのかについて最も興味があります。 我々は見るであろう！
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