¿Cuánto sabe tu coche de ti?
Publicado: 2021-04-30Hoy en día es un secreto a voces que nuestros smartphones saben más de nosotros que nosotros mismos. La Inteligencia Artificial y el Machine learning han llegado bastante lejos de lo que eran y cómo utilizan estas tácticas para que las marcas conozcan mejor a sus clientes y en consecuencia puedan publicitarse de acuerdo a los gustos que tiene. Sin embargo, desafortunadamente, no solo se detiene en el teléfono inteligente.
Hoy en día manejamos muchos autos inteligentes que tienen las últimas suites de información; Chevy Trailblazer 2021, Toyota Land Cruiser 2021 o incluso el Toyota Corolla 2021. Usamos los sistemas de infoentretenimiento como de costumbre y nunca pensamos que, en esencia, es una computadora en sí misma, como nuestro teléfono inteligente. ¿Sospecharía que su automóvil, incluso los modelos más antiguos, registraría silenciosamente cada uno de sus movimientos? Bueno, lo hacen.
Los automóviles ya no son solo el modo simple de transformación que alguna vez fueron, son una sofisticada pieza de maquinaria. Todos los más nuevos que ves en el mercado, todos están llenos de cientos de sensores. Eso no es todo, incluso los autos más antiguos en los que puede conectar su teléfono inteligente saben mucho sobre usted, ya que pueden copiar nuestros datos personales. Un columnista del Washington Post contactó a un voluntario que posee un Chevrolet Volt 2017 y el columnista indagó en el auto para obtener más información.
Estos coches, por supuesto, nunca dirán que están grabando tus datos, y tampoco puedes descargarlos. Estamos en un punto tan revolucionario para impulsar la vigilancia; la mayoría de los autos nuevos en 2020 vinieron con comunicaciones de Internet integradas. Los fabricantes de automóviles como Ford, BMW, GM, Volkswagen y Toyota ofrecen servicio celular independiente de celdas para sus automóviles, donde las primeras tres marcas lo hacen para el 100 por ciento de sus modelos.
Los automóviles ahora son nada menos que teléfonos inteligentes que tienen ruedas y pueden transportar personas. Estos datos que recopilan tan 'inteligentemente' son para las aplicaciones, las compañías de seguros y prácticamente todos los demás que podrían beneficiarse de sus datos personales, sí, incluso los piratas informáticos. Que algunas marcas usan los datos para rastrearte si no pagas tus facturas y sí, tienen los derechos para eso.
Piense en la telemática, que son los datos registrados por el automóvil sobre cómo y dónde conducimos, los fabricantes de automóviles no cuentan eso como información personal, por lo que usted no puede controlarlo. El nuevo aceite con el que funcionan los coches ahora son sus datos. En una nota práctica, en realidad es crucial para un futuro en el que simplemente nos subamos a un vehículo y el automóvil se conduzca solo a donde queramos. No, no todo es pesimismo, estos datos son realmente útiles para mejorar la seguridad y recordarle alertas de servicio que preferirían ser más informativas que esas luces del motor en el tablero.
Sin embargo, ya hemos discutido mucho en general sobre cómo estos teléfonos inteligentes, parlantes inteligentes y televisores inteligentes recopilan todos nuestros datos. El mayor problema con todo esto es que cada vez más nuestra vida personal deja de ser personal a medida que se comparten nuestros datos. No existen leyes federales que puedan regular lo que los fabricantes de automóviles pueden hacer con estos datos, y estos últimos son demasiado perezosos para trazar una línea en la arena. La mayoría de ellos oculta estos datos bajo políticas de privacidad llenas de jerga para que nadie, a excepción de un abogado, pueda acudir a ellos.
Vayamos al meollo del asunto, qué sabe exactamente el coche sobre nosotros. El columnista Geoffrey A. Fowler eligió un Chevrolet para esta investigación porque fueron los primeros en descubrir la transparencia de los datos. Los servicios OnStar de GM han estado conectando autos desde 1996, inicialmente, era para solicitar asistencia de emergencia. Avance rápido hasta el día actual, más de 11 millones de vehículos en la carretera son vehículos equipados con datos 4G LTE; incluye tanto servicios básicos gratuitos como extras que vienen como características opcionales.
Los vehículos modernos no tienen una sola computadora que maneje sus necesidades de infoentretenimiento. Múltiples sistemas interconectados recopilan hasta 25 gigabytes de datos cada hora. Incluso con una computadora portátil, una caja de placas de circuitos, software especial, docenas de destornilladores y enchufes, y horas de acceso físico a un vehículo, solo puede acceder a algunos de esos sistemas. Sí, el infoentretenimiento es el más accesible a la manipulación, el único problema es que está enterrado debajo del tablero. Veamos lo que encontró el columnista:
- El coche conoce tu ubicación exacta.
- El automóvil sabe dónde se detuvo antes de finalmente llegar a su ubicación
- Un registro detallado de sus llamadas telefónicas realizadas con el teléfono del automóvil
- La lista de contactos, incluidas sus direcciones de correo electrónico, sus necesidades físicas y sus fotos.
- Suficientes datos para reconstruir las carreteras del norte del estado de Nueva York
- Identificadores únicos y nombres de modelos para todos los teléfonos conectados alguna vez al automóvil
- Lugar donde más visitas, donde sacas gasolina, e incluso la persona a la que más llamas junto con su foto
Todo esto es solo una fracción de los datos de usuario que tiene el automóvil. Los vehículos Ford registran ubicaciones incluso cuando no está utilizando el sistema de navegación; la mayoría de los automóviles alemanes tienen discos duros de 300 gigabytes del tamaño de un iPhone. El Tesla Model 3 recopila fragmentos de video de cualquiera de las cámaras, incluso ahora tienen datos faciales a través de los cuales rastrean la atención del vehículo y del conductor.
Antes de ponerse frenético y quemar su automóvil hasta los cimientos, debe saber que gran parte de esta información es altamente técnica para el uso de cualquier persona y no sale del vehículo en sí. La mayoría de los datos ni siquiera se pueden relacionar con individuos, ya que usted es un extraño menos sus patrones de comportamiento. Luego está lo que GM llama la puntuación Smart Driver, que es una medida de lo bien que conduces, que es esencial para las compañías de seguros.
A medida que se acerca la llegada de las redes celulares 5G y la comunicación se vuelve más barata, en un panorama hambriento de datos, todo lo que el automóvil sabe sobre usted es oro. La única preocupación con estos datos es que incluso la industria automotriz no sabe qué pretende hacer con estos datos, pero eso no les impide recopilarlos.
Pasará un tiempo hasta que las leyes federales entren en vigor y los fabricantes de automóviles realmente se comprometan a respaldarlas. Toyota ya comenzó con eso, han trazado una línea en la arena al afirmar que no comparten los datos personales, pero sí comparten los datos del vehículo con socios comerciales.
¿Qué puedes hacer para mantener tus datos seguros? Usa el cargador del coche lo menos que puedas. Si se trata de un coche de alquiler, casi nunca conectes tu smartphone a eso. Además de eso, puede comprar enchufes USB para encendedores de automóviles, de modo que no necesite usar la computadora del automóvil y aún así cargar su teléfono. Y si necesita estar absolutamente seguro, conduzca un Toyota de 1992.
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