4 tendances du véhicule électrique à surveiller en 2021
Publié: 2021-03-162021 sera une année passionnante pour l'industrie des véhicules électriques (VE). L'accélération rapide de la transformation de la mobilité au cours de la dernière décennie, combinée à la pression financière amplifiée par la pandémie, pousse les industriels à redéfinir leurs priorités. Nombreux sont ceux qui s'engagent dans l'électrification et l'hybridation de leurs flottes, portés par la demande croissante de véhicules moins chers et plus respectueux de l'environnement.
En 2020, les ventes mondiales de véhicules électriques à batterie (BEV) et d'autres véhicules électriques ont atteint 2,5 millions de dollars. Il devrait augmenter d'environ 70 % cette année. L'Europe et la Chine représenteront les plus grandes parts de marché, suivies de l'Amérique du Nord, de la Corée du Sud et du Japon. La réglementation européenne stricte en matière de CO2, ainsi que la priorisation des véhicules à énergie nouvelle (NEV) en Chine, devraient encore augmenter la croissance mondiale de VE. D'ici 2025, les ventes prévues dans le monde dépasseront 12,2 millions de dollars.
Aux États-Unis, 75 modèles automobiles entièrement électriques et hybrides rechargeables (PHEV) devraient entrer sur le marché. Le géant des véhicules électriques Tesla sera confronté à une concurrence féroce de la part de start-ups telles que Rivian, Fisker et Lucid, créant un environnement plus équilibré. Des expansions comme le segment des camionnettes peuvent servir de stimulant pour une croissance future. L'industrie de l'aviation électrique continuera également de se redresser, les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) jouant un rôle majeur.
Bien que de nombreux facteurs puissent favoriser la croissance des véhicules électriques dans diverses directions en 2021, les tendances suivantes aideront à visualiser comment le marché prendra forme non seulement cette année, mais au cours de la prochaine décennie.
La mobilité partagée va croître de façon exponentielle
Alors que l'économie du partage s'est effondrée lorsque la pandémie a frappé, elle est appelée à prendre de l'ampleur maintenant que les vaccins vont bientôt entrer dans la distribution grand public et que les économies du monde entier se redressent. Actuellement, la mobilité partagée représente environ 5 % des kilomètres parcourus par les véhicules de tourisme. D'ici 2040, cela passera à 19 % du kilométrage annuel total. Les véhicules électriques devraient en bénéficier, car ils sont considérés comme plus favorables avec leur coût de carburant et d'entretien inférieur.
Le coût croissant de la possession d'un véhicule augmentera la demande de services de covoiturage. La part des véhicules électriques dans la flotte de mobilité est de 1,8 %, mais elle atteindra 80 % d'ici 2040. La demande croissante de transports permettant de gagner du temps et de l'argent continuera de stimuler le marché. L'appel à la réduction du trafic pour des raisons environnementales à travers le monde et les réglementations gouvernementales favorisant les options de covoiturage feront également pencher la balance en faveur des véhicules électriques.
Les véhicules spécialement conçus sont un marché émergent qui devrait gagner en popularité dans les années à venir. Par rapport aux automobiles conventionnelles, les véhicules utilisés exclusivement à des fins de covoiturage sont environ 25 % moins chers. Des entreprises comme Toyota, la start-up indienne Ola et le chinois DiDi ont déjà annoncé des investissements dans des voitures électriques sur mesure pour les services de transport. Le marché devrait atteindre environ 2,5 millions de dollars d'ici 2025.
eVTOL comme joker
Alors que le marché de la mobilité aérienne urbaine (UAM) continue de croître, les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) devraient gagner de plus en plus d'adeptes. Les eVTOL devraient bénéficier de la demande croissante de transports efficaces offrant des solutions durables aux embouteillages dans le monde entier. Le marché mondial de l'eVTOL est prometteur et devrait atteindre 87,6 millions de dollars d'ici 2026. Dans un an ou deux, nous verrons peut-être des taxis aériens et des drones passagers naviguer dans nos cieux.
De nombreuses entreprises de mobilité aérienne n'attendent que les certifications d'agences telles que la Federal Aviation Administration (FAA) et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) pour déployer leurs eVTOL. Les plans de déploiement sont établis entre le milieu et la fin des années 2020. Les consommateurs sont attirés par les nombreux avantages des eVTOL, notamment la commodité, la flexibilité et la rapidité des déplacements. La réduction de la pollution de l'air est également un facteur décisif pour beaucoup.
Astro Aerospace (OTC:ASDN) est l'un des leaders mondiaux de l'industrie eVTOL. C'est le développeur d'ELROY, l'un des premiers eVTOL entièrement fonctionnels au monde. Assez petit pour tenir dans la plupart des garages, cet avion autonome dispose d'une cabine panoramique à 360° et peut transporter deux passagers. Astro a mené avec succès une série de vols d'essai avec ELROY 2018. La société basée au Texas prévoit de faire voler son deuxième prototype eVTOL en milieu d'année.
Le low-cost plutôt que le cher
Le coût de fabrication élevé des véhicules électriques a été l'une des principales préoccupations en matière d'adoption. Cependant, tous les modèles de véhicules électriques ne sont pas luxueux. Des entreprises comme ElectraMeccanica ont développé des véhicules électriques avec des prix plus attractifs. Le fabricant canadien, par exemple, a déployé un véhicule électrique monoplace qui coûte une fraction du prix des marques de luxe comme Tesla. Conçu pour un transport urbain efficace, le Solo peut être acheté pour moins de 20 000 $.
De plus, à mesure que la popularité des véhicules électriques continue de monter en flèche, les prix devraient s'égaliser avec les automobiles conventionnelles. L'augmentation du volume de production et la baisse des dépenses de recherche et développement (R&D) rendront les véhicules électriques plus abordables au fil du temps. À mesure que les technologies de batterie continueront de mûrir, les prix diminueront également. Bien sûr, les véhicules électriques à prix moyen ont tendance à mettre moins l'accent sur des fonctionnalités telles que l'infodivertissement.
Les bornes de recharge pour véhicules électriques se sont également tournées vers les énergies renouvelables comme les panneaux solaires. L'installation d'un tel sera moins cher et moins compliqué. Avec cela, ils deviennent le choix idéal pour les bâtiments résidentiels et commerciaux. Les futurs consommateurs seront également heureux de constater que les récents développements technologiques ont ouvert la voie à d'énormes augmentations de l'autonomie du véhicule par charge unique.
La croissance chinoise des véhicules électriques devrait à nouveau s'accélérer
La Chine s'avère être un candidat digne pour les véhicules électriques les plus avancés de cette décennie. Les volumes de production de véhicules électriques à batterie (BEV) devraient atteindre 4,8 millions d'unités, tandis que les volumes de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) devraient atteindre 1,6 million d'unités. Pendant ce temps, les ventes de véhicules électriques chinois devraient augmenter de 40 % à 1,8 million d'unités. Cela peut être attribué à la croissance économique de table du pays et à l'introduction progressive des exigences en matière de véhicules à énergie nouvelle.
NIO Limited, étiquetée comme la Tesla chinoise, a récemment dévoilé son premier modèle de berline électrique. Dit pour rivaliser avec les berlines de classe E de grandes marques comme BMW et Audi, l'ET7 dispose d'une nouvelle technologie de batterie qui lui donnera une autonomie de plus de 1 000 km (621 miles) pour une seule charge. Il sera également équipé de capteurs lidar pour l'assistance à la conduite. En 2020, NIO a livré plus de 40 000 véhicules électriques. Sa valeur marchande est supérieure à 92 milliards de dollars.
XPeng Motors devrait également déployer son dernier véhicule électrique cette année. La société basée à Guangzhou a récemment annoncé le lancement d'un nouveau modèle de berline en plus de sa gamme de berlines sport et de SUV compacts. XPeng aurait levé plus d'un demi-milliard de dollars auprès d'investisseurs comme Aspex et Hillhouse Capital en 2020. Il a également obtenu des fonds d'organisations internationales comme Qatar Investment Authority et Mubadala d'Abu Dhabi.
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