Comment les constructeurs OEM peuvent économiser grâce aux manuels électroniques interactifs

Atteindre l’efficacité opérationnelle et assurer la plus grande satisfaction client sont des aspects essentiels de la croissance pour tout équipementier. Ces facteurs non seulement stimulent la croissance, mais sont également importants pour maintenir un avantage concurrentiel dans le paysage commercial actuel. Les équipementiers traditionnels utilisaient des manuels papier, ce qui présentait leur propre ensemble de défis et de limites.

Chaque fabricant vise à avoir des opérations efficaces et un réseau de parties prenantes bien collaboré. Nous avons connu un passage des manuels papier traditionnels aux manuels électroniques interactifs, ce qui a entraîné une transformation pour les OEM. En numérisant les manuels, les constructeurs OEM ont pu fournir des informations sur les produits et une assistance sous forme numérique.

Les manuels papier entraînaient des coûts de maintenance et de distribution énormes, ce qui devenait souvent difficile à maintenir pour les fabricants. Les manuels électroniques utilisent des diagrammes interactifs 3D et 2D pour représenter les informations, ce qui facilite les activités de formation et de maintenance. Avec une présentation numérique des informations importantes, ces manuels électroniques améliorent l'expérience utilisateur des utilisateurs finaux.

Aujourd'hui, nous allons expliquer comment les constructeurs OEM peuvent réaliser des économies en déployant ces manuels électroniques.

1. Les coûts de production sont réduits

Lors de l’utilisation de manuels traditionnels, le besoin d’impression et de distribution de ces manuels était élevé. Même pour un changement mineur, le manuel devrait être réimprimé et distribué. Voici comment les constructeurs OEM peuvent réduire leurs coûts grâce aux manuels électroniques :

un. Plus de coûts d'impression : les manuels électroniques interactifs n'ont pas besoin d'être imprimés et sont associés à peu ou pas de coûts de distribution.

b. Aucun coût supplémentaire pour les modifications : les manuels papier devaient être réimprimés en cas de modifications. Ces manuels numériques n'ont pas besoin d'être réimprimés dans de tels cas.

c. Les coûts de traitement sont nuls : les manuels numériques n'ont aucun coût de traitement car ils sont électroniques, ce qui les rend faciles à manipuler, à distribuer et à stocker.

2. Un meilleur support client

Les manuels électroniques interactifs ont un impact majeur sur le support client car la recherche d'informations est de la plus haute importance. Grâce aux capacités de recherche textuelle et vocale, ils facilitent le dépannage. Ces manuels ont également la possibilité d'ajouter des documents de support pour faciliter le processus de dépannage ou améliorer les connaissances.

un. Interactivité : le dépannage est rendu interactif avec des diagrammes 2D et 3D. Les utilisateurs peuvent trouver les informations exactes en moins de temps, ce qui améliore le service client.

b. Intégration avec d'autres systèmes : ces manuels interactifs peuvent être facilement intégrés aux systèmes ERP ou CRM, ce qui les rend pratiques et faciles à utiliser.

3. Les coûts logistiques sont réduits

Les manuels physiques devaient être transportés et expédiés à divers revendeurs chaque fois qu'il y avait une nouvelle mise à jour dans le système. Cependant, avec les manuels numériques, aucun coût d’expédition ou de logistique n’est impliqué.

un. Pas de livraison : le manuel numérique interactif peut être partagé instantanément avec les utilisateurs, ce qui le rend pratique et permet aux OEM de réaliser des économies.

b. Empreinte carbone moindre : une impression papier moindre est requise dans ces cas, ce qui contribue à réduire l'empreinte carbone, rendant ainsi possibles les initiatives vertes des équipementiers.

c. Accès instantané : les revendeurs et diverses parties prenantes ont dû attendre que le manuel physique soit livré après expédition pour les utiliser. Cependant, avec les manuels numériques, toutes les parties prenantes impliquées ont accès au manuel à partir du moment où les attributs utilisateur sont attribués.

4. Un gain de productivité

Pour qu’un équipementier puisse prospérer, les fonctions de service doivent être les meilleures du secteur. Ces équipementiers s'appuient fortement sur les techniciens et leur expertise. Lorsqu'un manuel traditionnel est utilisé, le processus de réparation est ralenti car ces manuels sont lourds avec près de 40 à 50 000 pages. Trouver les bonnes informations prend du temps, ce qui ralentit le processus de réparation.

un. Modèles 3D et 2D : les manuels électroniques interactifs contiennent des diagrammes 3D ou 2D intégrés qui rendent le processus de réparation facile et rapide. Avec des informations disponibles rapidement, la réparation peut être plus rapide et les OEM peuvent économiser des coûts inutiles dus aux réparations retardées.

b. Accès multiplateforme : les manuels numériques sont également disponibles sur les appareils mobiles, ce qui fait de leur disponibilité un avantage pour les OEM. Avec les manuels papier, ils ne seraient disponibles que dans les locaux du bureau. Les manuels électroniques interactifs sont accessibles 24h/24 et 7j/7, ce qui confère un avantage concurrentiel ainsi que des économies de coûts.

c. Intégration de nouvelles technologies : ces manuels numériques peuvent être intégrés à de nouvelles technologies telles que la réalité augmentée et la réalité virtuelle pour améliorer encore le processus de réparation et également améliorer la formation et le transfert de connaissances.

5. Satisfaction client accrue

Nous avons commencé cette discussion en accordant l’importance appropriée à la satisfaction du client. Une moindre satisfaction client rendrait en fin de compte le coût d’acquisition et de fidélisation des clients très élevé, ce qui nuirait à l’efficacité opérationnelle de l’OEM. Avec les manuels électroniques interactifs, les requêtes des clients sont résolues plus rapidement, ce qui les rendrait satisfaits. Cela réduirait les coûts de rétention et l’effet positif serait un coût d’acquisition de clients inférieur.

un. Expérience personnelle : selon les exigences des utilisateurs et leurs modèles d'utilisation, l'expérience peut être personnalisée. S'ils souhaitent utiliser plus de vidéos, cela peut être fait, si les utilisateurs souhaitent avoir plus de documents techniques, cela peut également être incorporé.

b. Animations interactives : Il existe des mesures pour adopter des animations qui rendent le processus de réparation extrêmement convivial. Cela rend le dépannage très facile et accélère les réparations.

Comme nous l'avons vu, ces 5 principales façons par lesquelles les OEM peuvent économiser des coûts supplémentaires et donner la priorité au service client. Les manuels électroniques interactifs peuvent également contribuer à améliorer la formation dispensée aux nouveaux techniciens rejoignant l’équipe. Dans de telles formations, la disponibilité des informations. Les informations peuvent également être distribuées rapidement, ce qui réduit les coûts de distribution et les OEM peuvent y réduire leurs coûts.

Conclusion

Les manuels imprimés présentaient de nombreux défis. La distribution, l’impression, la réimpression et la redistribution à elles seules ont entamé la génération de revenus des équipementiers. Avec l’avènement des manuels électroniques interactifs, tout cela a été pris en charge. Ces manuels numériques n'ont pas besoin d'être imprimés ou distribués par des moyens physiques. Ils peuvent contenir des documents justificatifs, des vidéos, des animations ou tout type d’informations devant être ajoutées au manuel. La recherche d'informations a été accélérée grâce à des recherches sous forme de texte ou de voix.

Dans l’ensemble, ces manuels numériques sont une aubaine pour les constructeurs OEM et peuvent permettre de réaliser d’importantes économies en déployant de telles solutions.

À propos de l'auteur :

Atul est un expert en technologie avec plus de 10 ans d'expérience dans le développement de logiciels, l'IA et la cybersécurité. Il a travaillé avec des entreprises technologiques de premier plan pour concevoir des solutions innovantes. Il est passionné par l’idée de façonner l’avenir de la technologie et de partager ses idées avec la prochaine génération d’innovateurs.