Test : La trottinette électrique Eagle One de Varla

Quand on m'a dit que j'allais revoir l'Eagle One de Verla, je ne savais pas à quoi m'attendre. La dernière fois que j'ai fait du scooter, c'était dans les années 90, quand j'étais adolescent, et c'était alors considéré comme cool.

Cette fois-ci, j'ai la quarantaine et ce scooter est maintenant électrique. J'ai donc décidé de rechercher l'entreprise sur Google et j'ai trouvé beaucoup d'informations utiles. Plus je cherchais, plus je devenais excité.

L'Eagle One est un e-scooter volumineux de 80 livres avec trois modes différents. Comme vous pouvez le voir sur les photos, cette chose est sérieuse. Il dispose également de trois modes, le mode haut de gamme atteignant des vitesses fulgurantes.

Au moment où il est arrivé, j'étais prêt. Je suis même sorti et j'ai ramassé un casque recommandé pour la sécurité. Alors laissez-moi vous raconter mon expérience.

Déballage de l'Eagle One

Le scooter électrique Verla Eagle One est arrivé dans une boîte assez grande. Je me suis un peu senti désolé pour le gars d'UPS qui a dû le traîner jusqu'à ma porte.

Une fois à l'intérieur, j'ai attrapé mon couteau et j'ai commencé à ouvrir la boîte, et j'ai été très surpris de voir que celui d'Eagle était presque entièrement assemblé.

La seule chose que vous devez assembler est le guidon, ce qui était super facile. D'autant plus que Varla comprend un multi-outil doux.

De plus, vous trouverez un chargeur, un manuel du propriétaire, des patins antidérapants supplémentaires, une chambre à air supplémentaire et, bien sûr, le manuel du propriétaire. Je dois donner crédit à Verla car ils ne vous écrément pas sur les accessoires.

Concevoir

Une fois que j'ai eu le scooter électrique Eagle One hors de la boîte et assis dans mon couloir, la première chose que j'ai remarquée était la taille. Je veux dire, ce n'est pas l'un de ces minuscules scooters Razor-push pour enfants, c'est assez gros et costaud.

À près de 80 livres, ce n'est pas pour un enfant mauviette. Mais je dois dire que c'est assez sexy, surtout avec la garniture rouge et le crâne ressemblant à Ghost Rider sur le dérapage.

La deuxième chose que j'ai remarquée, c'est à quel point tout se sentait bien construit, du guidon semblable à un vélo de montagne aux grandes roues, il se sent juste super solide.

Après avoir lu le manuel, ils recommandent de le charger complètement avant de l'utiliser, ce qui prend environ huit heures. Heureusement, cela n'a pris que deux heures environ, car il était déjà semi-chargé.

En lisant davantage le manuel, j'ai remarqué que vous pouviez acheter un deuxième chargeur et réduire le temps de moitié également.

Performance

Une fois que j'ai mis mon casque et poussé le scooter à l'extérieur, j'étais prêt. Mais oh boy, n'étais-je pas prêt, et vous comprendrez pourquoi une fois que nous aurons avancé dans l'examen.

Peu importe, continuons. L'Eagle One de Varla est livré avec toutes les cloches et tous les sifflets. Il est livré avec des freins à disque hydrauliques percés dans les roues avant et arrière. Il a également une double suspension et des roues de 10 pouces, ce qui lui permet de rouler en douceur.

De plus, il dispose d'un compteur de vitesse LCD numérique qui affiche la durée de vie de la batterie et les différents modes que vous pouvez utiliser. A côté de cet instrument, vous trouverez également une clé de contact et un voltmètre.

De l'autre côté, vous trouverez deux boutons, l'un dit turbo, l'autre dit deux roues motrices, et à côté de cela, il y a une petite cloche au cas où quelqu'un déciderait de vous gêner.

Une fois que j'ai compris comment démarrer l'Eagle One, j'ai remarqué qu'il avait trois modes, le premier jusqu'à 15 mph, le second jusqu'à environ 25 mph et le troisième jusqu'à 40 mph. C'est dingue.

Lorsque j'ai commencé à faire du scooter, si c'est même le terme approprié, le scooter électrique Eagle One se sentait stable et roulait en douceur, rien d'extraordinaire.

J'ai donc décidé d'appuyer sur les boutons du turbo et des deux roues, et mon garçon, j'ai été époustouflé par le couple de l'Eagle One. Honnêtement, j'avais l'impression qu'il avait été fabriqué dans une usine Tesla. Cette chose bouge vite. J'ai été très impressionné, c'est le moins qu'on puisse dire.

Au fur et à mesure que je l'ai roulé un peu plus longtemps, j'ai gagné en confiance et je l'ai fait hors route. L'Eagle One n'a eu aucun problème hors route non plus. C'est une technologie vraiment remarquable.

Options alternatives

Bien sûr, le scooter électrique Eagle One peut ne pas vous convenir, notamment en raison de sa grande taille et de son poids. Heureusement, vous avez le choix entre de nombreuses autres options. Voici quelques-unes de nos meilleures recommandations :

• Segway Ninebot eKickScooter F25 : 569 $
• Ville d'Apollon : 999 $
• Unagi modèle un E500 : 990 $
• Go Trax G3 : 399 $

Comme vous pouvez le voir, les prix des scooters électriques peuvent varier considérablement. Faire preuve de diligence raisonnable est certainement encouragé avant de décider d'une option.

Dernières pensées

Le scooter électrique Eagle One de Varla est incroyablement amusant à conduire. Il est rapide, stable, bien conçu et peut s'attaquer à n'importe quel terrain.

Si vous vouliez l'utiliser uniquement pour le tout-terrain, vous pouvez même acheter des pneus plus gros et plus costauds de Verla. Alors qu'est-ce que je n'ai pas aimé ?

Eh bien, pour commencer, les lumières LED qu'il a à l'avant sont correctes la nuit, je vous recommande d'acheter un phare supplémentaire si vous faites de la conduite de nuit.

Le feu stop arrière est assez brillant. Une autre chose était que lorsque vous repliez le guidon, il n'y a aucun moyen de le verrouiller en place.

Cela dit, vous pouvez acheter cet accessoire auprès de Varla, ainsi que de nombreux autres, ce qui est bien qu'ils effectuent des mises à niveau. Mais pour être honnête, un verrou de guidon aurait dû être inclus par défaut.

Oui, le scooter est lourd et vous aurez du mal à prendre les transports en commun, mais ce n'est pas pour cela que ce scooter a été conçu.

Ce scooter a été conçu pour rouler et s'amuser. Pour moi, c'est parfait puisque j'habite en banlieue, et avec une autonomie de 40 miles, vous n'aurez jamais d'anxiété d'autonomie.

Le scooter électrique Eagle One n'est pas bon marché. Vous pouvez l'obtenir directement auprès de Varla pour le prix alléchant de 1 699 $. Actuellement, vous pouvez gagner jusqu'à 50 $ avec la vente en cours.

Mais ça vaut chaque centime à coup sûr. C'est un scooter électrique solide, et je le recommande vivement aux novices et aux experts.

Avez-vous des idées à ce sujet? Portez la discussion sur notre Twitter ou Facebook.

Recommandations des éditeurs :

• Regardez le scooter électrique de Segway passer de 0 à 30 mi/h en seulement 3,9 secondes
• Le nouveau scooter électrique de Segway peut atteindre des vitesses vertigineuses jusqu'à 43 mph
• Tout ce que vous devez savoir sur les trottinettes électriques
• Le scooter électrique peut-il devenir le transport du futur et changer l'environnement urbain ?

Juste un avertissement, si vous achetez quelque chose via nos liens, nous pouvons obtenir une petite part de la vente. C'est une des façons de garder les lumières allumées ici. Cliquez ici pour en savoir plus.