Membedakan antara 9G Tronic dan 7G Tronic

pengantar

Tidak diragukan lagi bahwa transmisi otomatis 9g Tronic adalah salah satu produk terbaik yang pernah diproduksi oleh Mercedes-Benz. Kehadiran transmisi otomatis 9g memastikan pengemudi akan berkendara lebih lancar dan bahkan lebih hemat bahan bakar. Karena identik dengan kualitas dan inovasi, tidak heran jika perusahaan telah menciptakan sistem gearbox yang meningkatkan kenyamanan, kinerja, dan efisiensi. Pada artikel ini, kita melihat lebih dekat ke gearbox terbaru dan melihat bagaimana perbandingannya dengan pendahulunya, transmisi otomatis 7g Tronic. Lanjutkan membaca untuk mempelajari lebih lanjut.

Apakah kopling ganda 9G-Tronic?

Transmisi otomatis 9g Tronic melihat gigi individu diaktifkan oleh tiga rem multi-cakram dan tiga kopling multi-cakram. Kopling multi-cakram memainkan peran penting dalam mentransfer torsi penggerak antara 2 komponen sebagai sambungan gesekan. Berkat konfigurasi rasio roda gigi 1-9, dimungkinkan untuk memungkinkan penyebaran rasio yang lebar.

Apa Bedanya 7G Tronic dengan 7G Tronic Plus?

Sederhananya, 7G Tronic adalah penerus sistem transmisi otomatis 7G Tronic. Itu adalah peningkatan dari sistem 7G Tronic dan meningkatkan efisiensi bahan bakar dan juga memberikan perpindahan gigi yang lebih mulus. Ini kompatibel dengan model Mercedes-Benz apa pun asalkan dilengkapi dengan mesin start-stop.

Apa itu G Tronic Plus?

Definisi paling sederhana dari 7G Tronic Plus adalah bahwa itu adalah jenis transmisi otomatis yang berisi tujuh gigi yang menjaga kecepatan mesin serendah mungkin di semua situasi mengemudi. Lompatan putaran berkurang saat mengganti gigi berkat perpindahan gigi yang halus dan perbedaan rasio gigi yang lebar. Hasilnya adalah Anda merasakan kenyamanan luar biasa saat memindahkan gigi dan juga menghemat bahan bakar.

Apa yang dimaksud dengan 7G Tronic?

Istilah tersebut merupakan nama dagang yang digunakan Mercedes-Benz untuk menyebut gearbox bertransmisi otomatis 7-percepatan. Dimulai dengan W7A 700 hingga W7A 400. Ini adalah sistem yang digantikan oleh transmisi otomatis 9G Tronic. Meskipun tidak banyak digunakan akhir-akhir ini, masih ada di beberapa model Mercedes-Benz.

Dalam Hal Apa 9G Tronic lebih baik daripada 7G Tronic?

Dalam sistem transmisi otomatis tipikal, konverter torsi hidrodinamik adalah elemen penggerak. Sistem 9G Tronic melihat peningkatan sirkuit hidrodinamik yang ada di konverter torsi sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 92%. Ini akan menjadi musik di telinga pengemudi karena itu berarti mereka dapat menghemat banyak uang untuk bahan bakar. Dengan kata lain, 9G Tronic dapat mengubah sebagian besar tenaga mesin menjadi tenaga traksi. Ini jauh lebih baik daripada 7G Tronic generasi pertama yang memiliki efisiensi yang cukup besar hanya 85%.

Panas yang dihasilkan selama pengoperasiannya tidak perlu dikhawatirkan karena dapat dihilangkan dengan andal melalui pendingin oli transmisi. Lebih lanjut, perlu dicatat bahwa 9G Tronic tidak memerlukan radiator tambahan untuk memanaskan oli transmisi ke suhu yang lebih hangat saat Anda perlu menyalakannya dalam kondisi dingin di Arktik.

Pasokan oli yang andal menggunakan kekuatan dua pompa

Perbedaan mencolok lainnya antara Tronic 9g dan Tronic 7g adalah bahwa yang pertama memiliki dua pompa yang memastikan pasokan oli mesin yang andal. Pompa utama, yang secara signifikan lebih kecil, dipasang di luar sumbu dan terletak berdekatan dengan poros utama. Cara mengemudinya adalah melalui rantai. Pada versi yang lebih lama, misalnya, 7G Tronic, pompa oli utama tidak hanya melingkari poros transmisi tetapi juga digerakkan secara langsung. Efek dari ini adalah mencegah diameter pompa dari penurunan ukuran yang diperlukan. Itulah alasan para insinyur sekarang menempatkan pompa sel di luar sumbu atau di samping poros utama. Pada saat yang sama, ada pengurangan yang cukup besar dalam ukuran pompa oli untuk memenuhi persyaratan.

Pompa mekanis utama didukung oleh pompa tambahan listrik yang berbeda. Manfaat lain dari desain ini adalah memungkinkan pelumasan dan aliran cairan pendingin dikontrol secara aktif sesuai permintaan. Pada saat yang sama, ini juga menyiratkan bahwa 9G-Tronic dapat memanfaatkan sistem start-stop. Desainnya bahkan lebih penting dalam aplikasi hybrid, di mana memungkinkan "berlayar", di mana kecepatan konstan dipertahankan bahkan ketika mesin pembakaran internal tidak digunakan.

Mematikan mesin menyebabkan pompa bantu listrik digerakkan, sesuatu yang memastikan ada tekanan dasar yang pasti. Juga, itu menjamin bahwa semua fungsi vital aktif. Saat pengemudi menyalakan mesin, pengiriman oli ke pompa listrik setelah mesin dihidupkan tidak hanya menjamin akselerasi yang cepat tetapi juga gesit. Di beberapa kondisi pengoperasian saat mesin hidup, pompa sekunder membantu pompa utama. Dua contoh adalah ketika mesin berada pada kecepatan yang sangat rendah atau suhu yang sangat tinggi. Dalam kasus seperti itu, aliran oli ditingkatkan yang memastikan perpindahan gigi lebih mulus. Contoh lain adalah ketika aliran oli yang lebih tinggi mungkin diperlukan di mana pendinginan yang lebih besar diperlukan.

Konsep pasokan oli inovatif ini menggunakan pompa primer dan sekunder, ditambah kontrol terkait permintaan, menghasilkan sekitar 54% dari keseluruhan efisiensi bahan bakar 9G Tronic. Hubungannya sejelas siang hari: semakin sedikit oli yang perlu dipindahkan di dalam transmisi menggunakan pompa yang lebih efisien, semakin besar efisiensi keseluruhannya. Hal lain yang berkontribusi pada skenario ini adalah adanya gesekan rendah dan penghematan bahan bakar sintetis sepenuhnya.

Kesimpulan

Pengenalan gearbox sembilan kecepatan mengganggu industri kendaraan bermotor ke tingkat yang belum pernah terlihat sebelumnya. Sebagian alasannya adalah banyaknya keunggulan yang dibawa oleh sistem transmisi otomatis terbaru. Ia menawarkan peningkatan di hampir semua aspek pendahulunya, 7G Tronic. Gearbox ini jauh lebih baik dalam menghemat bahan bakar dan juga perpindahan gigi jauh lebih mulus. Hal lain yang perlu diperhatikan adalah pasokan minyak yang dapat diandalkan yang menggunakan dua pompa. Bagaimanapun cara Anda melihatnya, sistem 9g Tronic mengungguli pendahulunya di hampir semua sektor.