Bagaimana tarif baru Trump berdampak pada logistik otomotif

Mobil dan truk tugas ringan yang diimpor asing dapat segera mulai meningkatkan label harga AS lebih dari $ 7.000.

Mengapa? Tarif 25% baru Administrasi Trump pada semua impor mobil. Itu datang tepat pada tumit baja 20% dan tarif aluminium, serta tarif yang berfokus pada Cina , dan itu akan diikuti pada awal Mei dengan tarif lain yang ditujukan untuk bagian mobil.

Untuk mempelajari tentang bagaimana pajak ini akan memengaruhi Anda, kami check -in di berbagai industri dan negara yang terkena dampak. Baca terus untuk mendengar dari Perdana Menteri Kanada - dia tidak senang - juga melihat pembuat mobil mana yang lebih buruk. Trump telinga telinga Elon Musk harus gembira: Tesla, Inc. kemungkinan akan melakukan yang terbaik, karena sekitar 80% mobilnya adalah domestik.

Bagaimana cara kerja tarif baru?

Hubhub semuanya berasal dari perintah eksekutif yang ditandatangani oleh Presiden Donald Trump pada hari Rabu. Mulai minggu depan pada 3 April, pesanan meminta tarif 25% untuk semua impor mobil ke Amerika Serikat.

Bagaimana dengan kendaraan yang sebagian dibuat di AS? Gedung Putih memiliki jawaban: Ini memberikan lembar fakta tentang tarif yang mengklarifikasi peringatan ini. Setiap tarif yang diterapkan pada mobil yang diimpor di bawah Perjanjian Kanada-AS-Meksiko (CUSMA) hanya akan diperhitungkan terhadap nilai elemen yang tidak dibuat di Amerika Serikat.

Dengan kata lain, pembuat mobil Kanada dan Meksiko masih akan mengalami beban penuh tarif. Dan, sementara administrasi Trump telah mengumumkan dan kemudian menghentikan tarif lain untuk Kanada pada bulan lalu, Trump mengklaim bahwa yang ini "permanen."

Perdana Menteri Kanada Mark Carney menyebut tugas itu sebagai "serangan langsung" terhadap AutoWorkers Kanada yang "sepenuhnya tidak konsisten" dengan Cusma dan "sejarah panjang hubungan di sektor mobil segera melalui pakta mobil," perjanjian perdagangan tahun 1965 antara Kanada dan AS.

Logistik otomotif akan memiliki tahun yang sulit

Dampak apa yang akan dimiliki tarif ini? Sumber Berita Logistik Lodestar memeriksa dengan bank investasi Jefferies, yang menyebut tugas baru sebagai "opsi paling berat dan paling sederhana."

Jefferies memperkirakan bahwa, jika tarif ini ada di sekitar waktu ini tahun lalu:

• Mereka akan mempengaruhi delapan juta kendaraan
• Mereka akan menaikkan harga sebesar $ 7.600 per mobil impor
• Ford akan kurang terkena dampak dari GM dan STLA.

Topik transportasi mencatat pembuat mobil lain yang akan keluar sebagai pemenang karena tarif baru: Tesla, Inc., yang melihat sekitar 80% kendaraannya dibangun di dalam negeri.

Namun, ada satu kabar baik: truk tugas berat tampaknya dibebaskan dari tarif, setidaknya sejauh ini.

Namun, tahap tarif kedua yang ditujukan untuk suku cadang mobil diperkirakan pada 3 Mei, dan kemungkinan akan berdampak pada truk, karena seluruh ketergantungan industri mobil AS pada rantai pasokan global. Asalkan tarif ini menghasilkan rantai pasokan yang dibangun kembali di AS, konsumenlah yang kemungkinan akan mendapatkan yang terburuk, karena biaya akan naik dan pembuat mobil AS dapat memberikan produk berkualitas lebih rendah tanpa persaingan global.

… Tapi frontloading kargo meningkatkan keuntungan jangka pendek

Semua ketidakpastian dari tarif baru telah menghasilkan manfaat jangka pendek untuk bisnis pengiriman. Namun, pelabuhan Los Angeles baru saja melihat Februari terbaik kedua dalam catatan, menurut Direktur Eksekutif Gene Seroka. Seroka berbicara pada briefing pers 19 Maret, jadi itu bukan sebagai tanggapan terhadap tarif 25% yang baru. Namun, tarif baru dapat menyebabkan tembakan jangka pendek lainnya di lengan karena alasan yang sama: frontloading kargo.

Dalam logistik, istilah "frontloading" mengacu pada peningkatan upaya atau biaya pada awal periode proyek, praktik yang mengurangi ketidakpastian dan memastikan semua orang tetap di jalur. Karena tarif baru - seperti 25% tarif baja dan aluminium untuk semua negara yang dikenakan pada awal Maret - membuat pengirim tidak yakin tentang bagaimana biaya dapat berfluktuasi di jalan, mereka semua meningkatkan pengiriman sekarang untuk melakukan lindung nilai terhadap perubahan yang akan datang.

Dalam kasus pelabuhan LA, Seroka mengharapkan pertumbuhan volume yang konsisten di seluruh kuartal pertama dan kedua, dan ia memperkirakan penurunan volume 10% di paruh kedua tahun ini.

Pemerintahan Trump menambahkan tarif 20% pada impor dari Cina awal bulan ini, yang mengurangi pengiriman kargo dari Cina menjadi LA hingga 43% dari lalu lintas pelabuhan, turun dari 57% sebelum perubahan.

Dalam berita lain, lalu lintas kereta api AS meningkat lebih dari 5% tahun-ke-tahun untuk minggu keempat berturut-turut.

Wajah pekerja baja AS dan Kanada

Menurut artikel Freight Waves baru, Cleveland-Cliffs Inc. yang berbasis di AS memberhentikan lebih dari 1.200 pekerja baja dan tambang di Michigan dan Minnesota. Perusahaan mengutip kondisi pasar serta "produksi otomotif yang lemah" di AS bulan lalu, pembuat baja Kanada MPG Kanada memberantas 140 posisi, mengutip tarif AS.

Bagian dari masalahnya adalah rendahnya permintaan mobil AS : dalam beberapa bulan, satu peramal telah turun dari memprediksi 16,3 juta kendaraan yang dijual di AS pada tahun 2025 menjadi hanya 15,6 juta.

Setelah tarif sudah ada untuk sementara waktu, kita mungkin melihat pembalikan PHK AS - tetapi mengingat ketidakpastian seputar jumlah dan ukuran semua tarif yang mungkin dikeluarkan, tidak mungkin untuk mengatakan kapan itu mungkin.

Sementara itu, pekerja baja Kanada tidak optimis tentang keamanan pekerjaan mereka. Algoma Steel yang berbasis di Kanada telah memberhentikan sekitar 20 orang, mengutip kehilangan pelanggan karena tarif.

Sebuah survei pembaca yang berfokus pada Kanada dari TruckNews.com menatap rasa tidak aman yang dirasakan banyak pekerja di negara itu saat ini. Salah satu dari mereka menulis: "Jika tarif ini berlanjut, saya mungkin akan kehilangan pekerjaan dalam tiga bulan!" Responden lain mengatakan mereka “telah mengangkut biji-bijian organik ke perusahaan WA-State yang sama selama lebih dari 30 tahun. Dengan tarif 25%, mereka ingin membeli dari dalam AS dan Argentina. Beban terakhir dikirimkan pada 4 Maret. Kecuali ada yang berubah, saya telah kehilangan pekerjaan.”

Akankah Kanada dan lainnya melawan tarif?

Kami masih menunggu untuk melihat bagaimana semua ini bergetar, tetapi ada kemungkinan bahwa Kanada, Meksiko, atau UE dapat bekerja untuk melawan berbagai tarif yang baru dipaksakan dengan tarif khusus AS mereka sendiri. Jika demikian, Trump berjanji untuk terus meningkat, menurut sebuah pos sosial kebenaran pada hari Kamis.

“Jika Uni Eropa bekerja dengan Kanada untuk melakukan kerusakan ekonomi kepada AS, tarif skala besar, jauh lebih besar dari yang direncanakan saat ini, akan ditempatkan pada mereka keduanya untuk melindungi teman terbaik yang pernah dimiliki masing -masing dari kedua negara itu!” -Truf

Kenaikan pajak tampaknya akan terus meningkat dalam waktu dekat.

Sementara Anda menunggu untuk melihat apa yang akhirnya terjadi, kami sarankan menyimpan di atas kertas toilet: Tarif kayu lunak Kanada baru -baru ini dua kali lipat, mencapai 27%, dan harga kertas toilet AS diperkirakan akan melambung sebagai hasilnya.