Apa Perbedaan Antara Pelayanan Kelautan Bawah Air dan Docking Kering?

Industri maritim memainkan peran penting dalam perdagangan global, dengan sekitar 90% barang diangkut melalui laut setiap tahunnya. Namun, untuk memastikan produktivitas dimaksimalkan dan operasional menjadi efisien, industri maritim menghadapi banyak tantangan spesifik industri, termasuk pemeliharaan dan perbaikan kapal.

Dua metode umum yang digunakan untuk pemeliharaan kapal adalah dry docking dan layanan kelautan bawah air. Kedua metode tersebut memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, dan pilihan di antara keduanya bergantung pada beberapa faktor, termasuk jenis kapal, ruang lingkup pekerjaan yang diperlukan dan tentu saja, lokasi kapal.

Apa itu dok kering?

Docking kering adalah metode pemeliharaan yang melibatkan pemindahan kapal laut dari air dan masuk ke dok kering, di mana kapal tersebut dapat diperiksa, diperbaiki, dan dipelihara. Pada saat dry docking, kapal ditempatkan pada platform atau dudukan yang dapat dinaikkan atau diturunkan sesuai kebutuhan. Setelah kapal diamankan di tempatnya, air dialirkan dari dok kering, sehingga lambung kapal terlihat dan pekerjaan pemeliharaan dapat dilakukan di atasnya. Hal ini dapat mencakup tugas-tugas seperti pembersihan, pengecatan dan perbaikan lambung kapal, serta pemeriksaan dan perbaikan komponen lain seperti baling-baling, poros dan kemudi.

Manfaat docking kering meliputi…

. Pemeliharaan dan perbaikan –

Dry docking memungkinkan dilakukannya pemeliharaan dan perbaikan bagian bawah air kapal seperti lambung kapal, baling-baling, kemudi dan komponen lainnya yang tidak dapat diakses dengan mudah saat kapal berada di dalam air. Hal ini membantu memperpanjang umur kapal dan memastikannya tetap aman dan beroperasi.

. Inspeksi dan survei –

Docking kering juga memberikan kesempatan untuk pemeriksaan menyeluruh terhadap eksterior dan interior kapal. Hal ini dapat membantu mengidentifikasi kerusakan apa pun yang perlu diselesaikan sebelum semakin parah.

. Peningkatan dan modifikasi –

Docking kering memberikan peluang untuk dilakukan peningkatan dan modifikasi pada kapal, seperti pemasangan peralatan baru atau penambahan fitur baru.

. Peningkatan efisiensi bahan bakar –

Docking kering juga dapat membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar kapal dengan membersihkan lambung kapal serta menerapkan pelapis yang mengurangi hambatan dan meningkatkan konsumsi bahan bakar kapal.

. Kepatuhan terhadap peraturan –

Docking kering sering kali diwajibkan oleh badan pengatur untuk memastikan kapal aman dan mematuhi standar dan peraturan industri.

Apa yang dimaksud dengan jasa kelautan bawah laut?

Sesuai dengan namanya, jasa kelautan bawah air mengacu pada pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan yang dilakukan pada kapal saat masih berada di dalam air. Hal ini dapat mencakup tugas-tugas seperti membersihkan lambung kapal, memeriksa dan memperbaiki baling-baling, serta mengganti atau memperbaiki peti laut, katup, dan komponen lainnya. Pelayanan kelautan bawah air biasanya dilakukan oleh penyelam profesional atau kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh yang dapat mengakses bagian bawah air kapal.

Manfaat jasa kelautan bawah laut antara lain…

. Pemeliharaan dan perbaikan struktur bawah air –

Layanan kelautan bawah laut dapat membantu memelihara dan memperbaiki struktur seperti anjungan lepas pantai, jembatan, jaringan pipa, dan infrastruktur bawah air lainnya. Hal ini membantu memperpanjang umur struktur serta memastikannya tetap aman dan fungsional.

. Inspeksi dan survei –

Layanan kelautan bawah laut dapat membantu industri maritim melakukan inspeksi dan survei struktur bawah air untuk menilai kondisinya, mengidentifikasi masalah apa pun, dan memberikan rekomendasi untuk perbaikan dan pemeliharaan.

. Pemantauan lingkungan –

Layanan kelautan bawah laut juga dapat membantu memantau dan menilai dampak aktivitas manusia terhadap lautan dan lingkungan laut kita. Hal ini dapat mencakup pemantauan tingkat polusi, melakukan survei keanekaragaman hayati laut, dan menilai kesehatan terumbu karang dan ekosistem bawah air lainnya.

Mana yang lebih baik?

Perbedaan utama antara layanan kelautan bawah air dan dry docking adalah lokasi di mana pekerjaan pemeliharaan dilakukan. Layanan kelautan bawah air dilakukan saat kapal masih berada di dalam air, sedangkan docking kering melibatkan mengeluarkan kapal dari air dan menuju platform dok kering untuk pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan.

Meskipun demikian, layanan kelautan bawah laut sering kali dianggap sebagai pilihan yang lebih efisien dan modern dalam hal inspeksi dan pemeliharaan rutin. Keuntungan jasa kelautan bawah air dibandingkan dry docking antara lain…

. Mengurangi waktu henti –

Pelayanan kelautan bawah air dapat dilakukan tanpa perlu mengeluarkan kapal dari air, sehingga mengurangi waktu henti dan memungkinkan kapal untuk terus beroperasi selama pemeliharaan dan perbaikan. Hal ini khususnya bermanfaat bagi kapal-kapal yang memerlukan perawatan rutin atau berkelanjutan dan tidak mampu beroperasi dalam jangka waktu lama.

. Hemat biaya –

Layanan kelautan bawah laut bisa lebih hemat biaya karena menghilangkan kebutuhan akan fasilitas dan peralatan dok kering yang mahal. Selain itu, biaya pengangkutan kapal ke dan dari dermaga kering bisa sangat besar, sedangkan layanan kelautan bawah air dapat dilakukan di lokasi kapal.

. Kurang mengganggu –

Pelayanan kelautan bawah laut tidak terlalu mengganggu operasional kapal dan logistik, karena hal ini menghilangkan kebutuhan untuk mencari pengaturan alternatif untuk kargo dan awak kapal saat kapal tidak beroperasi untuk melakukan dry docking.

. Inspeksi waktu nyata –

Layanan kelautan bawah air dapat menyediakan pemeriksaan real-time terhadap komponen bawah air kapal, sehingga memungkinkan identifikasi dan perbaikan segera atas setiap masalah yang terdeteksi.

Meskipun demikian, layanan kelautan bawah air mungkin tidak selalu cocok untuk semua tugas pemeliharaan dan perbaikan, dan mungkin ada situasi di mana docking kering adalah pilihan yang lebih baik. Pada akhirnya, pilihan antara layanan dok kering atau layanan kelautan bawah air akan bergantung pada kebutuhan dan keadaan spesifik kapal Anda. Secara umum, pemeliharaan, inspeksi, dan perbaikan sehari-hari dapat dilakukan dengan menggunakan layanan kelautan bawah air, sedangkan perbaikan dan inspeksi besar mungkin memerlukan docking kering. Kedua metode tersebut mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing, dan keputusan mengenai metode mana yang akan digunakan akan bergantung pada kebutuhan spesifik dan keadaan kapal.

Kesimpulan

Kesimpulannya, pengelolaan kapal dan peralatan laut sangat penting untuk memastikan umur panjang, keamanan, dan kinerja optimal. Dry docking dan jasa kelautan bawah air merupakan komponen penting dari proses pengelolaan ini, yang masing-masing menawarkan manfaat dan keterbatasan yang unik.

Meskipun dok kering menyediakan platform komprehensif untuk pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan, layanan kelautan bawah air lebih efisien dan hemat biaya untuk perbaikan dan inspeksi kecil. Pada akhirnya, pilihan antara layanan dok kering dan layanan kelautan bawah air bergantung pada kebutuhan spesifik kapal, serta sumber daya dan jadwal yang tersedia.

Terlepas dari metode mana yang dipilih, pemeliharaan dan perbaikan peralatan kelautan harus diprioritaskan untuk memastikan keselamatan, efisiensi operasional, dan tanggung jawab terhadap lingkungan.