なぜ自動車事故が増加しているのでしょうか? 5 つの理由と傾向を逆転させる方法
公開: 2024-05-14かつては運転が日常生活の一部でした。 現在、多くの人にとって、それはしつこい恐怖感を引き起こします。 ニュースの見出しは交通死亡事故の増加を強調しており、私たちは通勤中に危機一髪を目撃しています。
最新の統計は私たちの懸念を裏付けています。 2021 年には約 42,915 人が自動車事故で死亡し、約 540 万人が負傷しました。 この壊滅的な被害は、失われた命、家族の崩壊、そしてコミュニティにとっての莫大な費用を意味します。 では、何がこの危険な事故の急増を加速させているのか、そしてどうすれば道路上の安全感を取り戻すことができるのでしょうか?
このブログ投稿では、車が衝突し続ける理由を考察します。 わき見運転、スピード違反、危険な道路状況など、すべてを詳しく分析していきます。 また、運転習慣の単純な変化から大規模なインフラ改善まで、解決策を探っていきます。
自動車事故危機の憂慮すべき5つの原因
一般的なドライバーのエラーからインフラストラクチャの隠れた危険まで、この危険な傾向の背後にある主な理由を理解しましょう。
1:わき見運転
自問してみてください: 運転中にできる最も危険なことは何ですか? スピード違反か飲酒運転か? 恐ろしいことに、それは携帯電話をちらっと見るのと同じくらい普通のことかもしれないということです。 わき見運転は、米国全土での自動車事故の主な原因の 1 つです。
全国では毎年約3000人が脇見運転による交通事故で死亡している。 これらは抽象的な数字ではありません。家に帰ってこない息子や娘、通勤途中に怪我をした両親、そして永遠に変わってしまった生活です。
わき見運転は目の前の作業から集中力を奪います。 これも:
- 視覚的な気を散らす: たとえ一瞬であっても、道路から目を離してください。
- 手動による気晴らし: ハンドルから手を放して、テキストメッセージを送信したり、食事をしたり、ラジオを変えたりします。
- 認知的気晴らし: 心をさまよわせたり、会話に没頭したり、物思いにふけったりします。
多くの人は、危険を冒さずに携帯電話をひと目見たり、GPS を調整したりできると考えています。 しかし、次のことを考えてください。時速 55 マイルでは、サッカー場のほぼ長さを約 5 秒で移動します。 これは、テキストを読むために目をそらした場合に、実質的に目隠しをして運転していることになる時間です。
十代の若者や無謀なドライバーを責めるのは簡単ですが、わき見運転はあらゆる年齢層や人口構成の人々に影響を与えます。 疲れ果てた親、多忙な専門家、そして最も安全なドライバーでさえ、注意力が散漫になると間違いを犯します。
2: スピード超過
私たちはペースの速い世界に住んでいます。 時々、その切迫感が私たちの運転に影響することがあります。 しかし、約束に急ぐことと、意図的に制限速度を超えることの間には決定的な違いがあります。 スピード違反の切符は迷惑ですが、本当の危険は罰金をはるかに超えています。
スピード違反は全国の自動車事故の重要な要因です。 2022 年、スピード違反による死者数は 12,151 人で、これは交通死亡者数全体の 29% という驚異的な数字です。
スピード違反者の多くは、「自分は運転が上手だ。自分は運転が上手だ」と自分に言い聞かせます。 対処できます。" しかし、熟練したドライバーでも、動物が飛び出したり、子供がボールを追いかけて道路に飛び出したりすると、間違いを犯します。 スピードを出すと反応時間が短縮され、その余分な秒数が生死を分ける可能性があります。
3: 道路状況・インフラ
私たちは自動車事故の原因をドライバーのせいにしがちですが、ドライバーにも責任があります。 しかし、最も安全なドライバーでも、危険な道路状況の犠牲になることがあります。 わかりにくいレイアウトから放置されたメンテナンスまで、私たちのインフラは人命を危険にさらす形で故障しています。
わかりにくい標識、死角、設計が不十分な交差点は、衝突事故の原因となります。 ミズーリ州セントルイスにある、危険なことで有名なニュー ホールズ フェリー ロードを考えてみましょう。
警察の報告によると、2023年には112件の事故が発生し、2024年にはすでに15件の事故が発生している。無謀な運転を非難する人もいるが、交差点は危険な状況を生み出しており、用心深いドライバーでも事故の被害者になる可能性がある。
この道路区間では自動車事故が頻繁に発生しており、この問題は長年にわたって続いています。 トールホルマン法によって確認されているように、これらの衝突で受ける負傷は重篤であることがよくあります。 最も一般的な結果は頭部と脳の損傷であり、セントルイスにおける事故の悲惨な性質を浮き彫りにしています。
これがあなたやあなたの愛する人に起こった場合、法的な選択肢があるかもしれません。 セントルイスの熟練した交通事故専門弁護士は、道路の設計、交差点、メンテナンスの欠如が原因であるかどうかを判断し、適切な賠償金を得るために戦ってくれます。
4: 運転障害
飲酒または薬物使用後にハンドルを握ることは決して事故ではありません。 それは選択ですが、悲しいことに、あまりにも多くの人が間違った選択をしています。 飲酒運転がひどいことは誰もが知っていますが、ただお酒を飲んだだけの場合はどうでしょうか?
科学は正確です。アルコールの量に関係なく、安全な運転に必要なスキルが損なわれます。 反応時間が遅くなり、危険を回避することが難しくなります。 距離の判断、車線内での走行、交差点での正しい判断がより複雑になります。
悲しいことに、運転能力の低下は全国的に死亡事故の主な原因となっています。 39分に1件、飲酒運転による死亡事故が発生しています。 過去10年間で、毎年約1万850人が飲酒運転による自動車事故で死亡した。
障害はもはやアルコールだけの問題ではありません。 一部の州でのマリファナの合法化と、処方薬や違法薬物の乱用の蔓延により、私たちの道路はこれまで以上に危険になっています。 各物質はドライバーに異なる影響を与え、安全に運転する能力を低下させます。
何らかの物質を飲酒または使用している場合は、自分の判断を信頼しないでください。 機能障害は、完全に酔ったりハイになったりするずっと前から始まります。 自分や他人の命を賭けてギャンブルをしないでください。 タクシーに乗るか、ライドシェアに電話するか、冷静な運転手を見つけてください。
5:ドライバーの疲労・眠気
私たちは、わき見運転や飲酒運転に重点を置いていますが、それには十分な理由があります。 しかし、道路上には見過ごされがちなもう一つの深刻な脅威があります。それは居眠り運転です。 疲れた状態で車を運転することは、多くの人が思っているよりもはるかに危険です。 国家安全評議会によると、居眠り運転が原因で毎年約6,400人が死亡している。
アルコール障害とは異なり、手遅れになるまで疲労の影響を「感じない」可能性があります。 居眠り運転の兆候は飲酒運転の兆候を反映しています。
- 焦点を合わせたり、目を開け続けることが難しい
- 車線からはみ出す、または出口を見失う
- 過去数マイルの走行距離を思い出せない
- 空想したり、さまよった考えを抱いたりする
居眠り運転による事故は予防可能です。 運転中に目が覚めるのが難しい場合は、車を停めて休憩してください。 短い昼寝でも大きな違いが生まれます。 目的地に安全に到着することは、迅速であることよりも常に重要であることを忘れないでください。
よくある質問
なぜアメリカでは交通事故が多いのでしょうか?
アメリカでは、いくつかの重要な要因により、自動車事故の発生率が高くなります。 わき見運転、特に携帯電話の使用が主な原因です。 スピード違反、アルコールや薬物の影響下での運転、無謀な行動も事故に大きく寄与します。
米国で最も事故が多い州はどこですか?
テキサス州は人口が多く、道路網が多いため、通常、事故が最も多く発生します。 しかし、一人当たりの事故数(人口に対する事故数)を考えると、残念なことにミシシッピ州がトップの座を占めることがよくあります。
自動車事故が最も少ない国はどこですか?
大きな国の中でも、アイスランド、ノルウェー、スイスは常に世界で最も安全な道路を持っています。 モナコやミクロネシア連邦のような小国では、その規模と車両数が限られているため、自動車事故の発生率はわずかです。
自動車事故の増加傾向を逆転させる 3 つの方法
事故率の上昇の背後にある理由は理解していますが、今こそ、道路をより安全にするために行動を起こす時です。 その方法は次のとおりです。
1: 運転文化の変化
ほとんどの衝突事故はドライバーの選択に起因します。 「Buckle Up, Phone Down」のようなキャンペーンは始まりではありますが、より根本的な変化が必要です。 安全運転は切符を避けることだけではなく道徳的義務であることを宣伝しましょう。 私たちは友人や家族が危険な行動を非難できるようにする必要があります。
2: より良いインフラストラクチャを構築する
道路は危険地帯であってはなりません。 私たちは、歩行者、自転車、車両を同様に優先する、革新的で安全な設計に投資する必要があります。 ロータリー、明確な標識、分離された車線などの機能はすべて命を救います。
3: コミュニティの力
安全な道路を実現するには地域社会の努力が必要です。 ポットホールや故障の兆候などの危険を適切な当局に報告してください。 近隣団体は、住宅地の安全監査や制限速度の引き下げを主張できます。