Tesla Cybertruck 배송 이벤트에서 배운 5가지

Elon Musk는 멋진 새 사이버트럭을 타고 텍사스에 있는 자신의 Gigafactory에 도착하여 얇은 군중의 박수를 받기 위해 차를 세운 다음 전기 픽업의 희미한 조명 침대에서 임시 프레젠테이션의 나머지 부분을 전달했습니다.

불행하게도 조명팀은 메모를 받지 못했기 때문에 대부분의 이벤트 라이브 스트림에는 머스크가 어둠 속에서 재탕한 정보를 전달하고 한 사람이 창문에 야구공을 가볍게 던지는 모습을 감독하는 것이 포함되었습니다. 시간) 새 소유자에게 트럭 몇 대를 넘겨 마무리하기 전에.

아이러니하게도 머스크가 행사에서 가격을 공개하지 못한 것을 보고, 이러한 자랑스러운 새로운 사이버트럭 고객 대부분은 실제로 그 물건에 대해 얼마를 지불했는지 알지 못한 채 차를 몰고 나갔습니다. 얼리 어답터죠?

고맙게도 이벤트 이후 Tesla의 웹사이트가 빠르게 업데이트되어 나와 같은 사람들이 유용한 정보를 찾기 위해 수많은 페이지를 샅샅이 뒤질 수 있었습니다. 제가 발견한 내용은 다음과 같습니다…

1. 가격은 $61,000부터 시작됩니다.

Gigafactory 배송 이벤트에서는 가격에 대한 언급이 없었기 때문에 Cybertruck의 가격이 얼마인지 제대로 파악하기 위해 일부 Tesla 웹사이트를 조사했습니다.

세 가지 버전(후륜 구동, 4륜 구동 및 CyberBeast)으로 제공되는 Cybertruck은 $60,990(약 £48,200 / AU$92,160)부터 시작하며 250마일의 다소 실망스러운 전기 범위를 제공합니다. Tesla 웹사이트에 따르면 이는 여전히 추정치이며 특히 견인하는 경우 현실 세계에서 200마일만큼 인색할 수 있습니다.

또한 후륜 구동 모델이 0-60mph 가속 시간이 6.5초(여전히 픽업 트럭에 충분함)이고 최고 속도가 112mph로 동급 모델 중 가장 느리다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 최대 견인 용량은 7,500파운드(3,400kg)입니다.

그런 다음 예상 주행 거리가 340마일이고 0-60mph 스프린트 시간이 3.9초인 All-Wheel-Drive 버전의 경우 가격이 79,990달러(약 £63,150 / AU$120,740)로 올라갑니다. 이 모델은 최고 속도가 112mph와 동일하지만 최대 4,989kg(11,000lbs)까지 견인할 수 있습니다.

마지막으로 최고 사양인 CyberBeast의 가격은 99,900달러(약 £79,000 / AU$150,915)이지만 강력한 성능 자격 증명으로 인해 전기 주행 거리가 320마일로 감소합니다. 0-60mph 스프린트는 2.6초 만에 완료되며 최고 속도는 130mpg로 고정됩니다. 동일한 11,000lbs 견인 용량은 그대로 유지됩니다.

아쉽게도 웹사이트에는 구성 프로그램에서 사용할 수 있는 지역으로 미국, 캐나다 및 멕시코만 나열되어 있으므로 전기 픽업이 다른 시장에 출시되는 것을 볼 수 있는지 여부에 대해서는 여전히 큰 물음표가 남아 있습니다.

2. 범위 확장 옵션이 있습니다

대부분의 제조업체가 "주행거리 확장기"에 대해 이야기할 때 이는 일반적으로 EV의 배터리 팩을 충전하는 발전기 역할을 하는 소형 내연기관을 의미합니다. 이에 대한 자세한 내용은 BMW i3 및 Mazda MX-30 R-EV를 확인하세요.

그러나 Tesla는 Cybertruck을 위한 범위 확장 기술에는 Cybertruck의 침대에 맞는 옵션 배터리 팩이 포함되어 있음을 확인했습니다. 옵션으로 선택하면 All-Wheel-Drive 및 CyberBeast 모델에 약 130마일의 범위를 추가할 수 있습니다. Real-Wheel-Drive 모델에 관한 언급은 없습니다.

또한 가격에 대한 언급도 없고 겉보기에 매우 커 보이는 이 배터리 팩이 얼마나 무거울 것인지에 대한 언급도 없습니다. 뒷좌석에 장착되어 귀중한 화물 공간을 차지하는 것을 보면 더 많은 범위가 필요할 때만 고객이 적합하게 사용할 수 있는 것입니다.

몇 명의 건장한 친구들과 함께 할 수 있는지, 아니면 딜러에게 맞는 장치인지는 아직 명확하지 않습니다.

3. 사이버트럭은 빠르다

아마도 배송 이벤트에서 한 가지 중요한 점은 Cybertruck이 Porsche 911을 견인하는 동안 기꺼이 Porsche 911을 앞질렀다는 것입니다. 이는 훌륭한 홍보 스턴트였지만 Elon의 전기 픽업의 가장 강력한 버전이 관리할 것이라는 사실도 공개되었습니다. 탐나는 0-60mph 스프린트를 얼굴이 녹는 듯한 2.6초 만에 돌파합니다.

Elon은 Cybertruck이 "트럭보다 더 유용하고, 스포츠카보다 빠르다"고 주장했으며, YouTube에서 볼 만한 드래그 레이스 부분에서 이를 증명하려고 했습니다.

그러나 우리 모두는 드래그 레이싱이 빠른 자동차의 전부가 아니라는 것을 알고 있습니다. 스포츠카에 대해 조금이라도 이해하는 사람이라면 누구나 포르쉐 911에 끌릴 것입니다. 직선이지만 무게가 거의 3톤(6,603lbs)에 달하지 않기 때문에 브레이크를 밟고 모퉁이를 돌 수도 있습니다. 스포츠카를 선택할 때 매우 중요한 요소.

4. 오프로드 성능이 확인됐다

대규모 배송 행사에 앞서 유출된 영상에서 사이버트럭의 에어 서스펜션 시스템을 엿볼 수 있었지만 머스크는 그의 전기 픽업이 각 바퀴에 에어 서스펜션을 갖추고 있어 지상고가 17인치임을 확인했습니다.

Elon은 Cybertruck의 평평한 바닥이 해당 수치를 방해하는 변속기 기계가 없다는 것을 의미하는 "진정한 17인치"임을 지적하고 싶어했습니다.

게다가 머스크는 사이버트럭이 이 거대한 기계의 회전 반경을 줄이는 데 도움이 되는 "잠금 차동 장치와 전륜 조향" 기능을 갖추고 있음을 확인했습니다. 실제로 회전반은 테슬라의 모델S에서 볼 수 있는 것보다 더 빡빡하다.

스티어링 랙과 휠 사이의 물리적 연결을 본질적으로 제거하는 스티어링 바이 와이어 기술을 통해 손쉬운 조작이 더욱 지원됩니다. Tesla는 스티어링 각도를 관리하기 위해 전기 제어 모터를 도입할 수 있습니다.

저속에서는 스티어링 휠 입력이 작을수록 조향 각도에 훨씬 더 큰 영향을 미치는 반면, 고속에서는 그 반대가 발생하여 승차감이 안전하고 예측 가능하도록 보장됩니다.

5. 양방향 충전 기능이 탑재되어 있습니다.

Nissan, Honda 및 기타 소위 '레거시' 자동차 제조업체는 한동안 양방향 충전을 실험해 왔으며 강력한 온보드 배터리 팩을 통해 가정, 외부 장치 및 기타 전기 자동차에 전력을 공급할 수 있는 진정한 가치를 확인했습니다.

Powershare는 Cybertruck에 탑재된 동일한 기술의 Tesla 브랜드 버전이지만 가까운 시일 내에 다른 Tesla 모델에도 적용되는 것을 볼 수도 있습니다.

Tesla 웹사이트에 따르면 사이버트럭은 집에 전력을 공급하고(V2H 또는 차량 대 주택) 전동 공구(V2L 또는 차량 대 적재)를 실행하며 가족이나 친구가 필요할 때 다른 차량과 충전을 공유할 수 있습니다. (V2V 또는 차량 대 차량).

그러나 Powershare가 전체 Cybertruck 제품군에 걸쳐 표준으로 제공되는지 또는 비용이 많이 드는 추가 옵션인지에 대해서는 언급이 없습니다.