AutoLeadStar CEO Aharon Horwitz와의 인터뷰
게시 됨: 2021-03-19자동차 딜러를 위한 고급 디지털 플랫폼인 AutoLeadStar의 CEO인 Aharon Horwitz가 자동차 딜러와 2021년 자동차 산업에 대한 그의 전망에 대해 설명합니다. 팬데믹은 자동차를 포함한 모든 산업에 영향을 미치며 산업의 흥미로운 변화가 우리에게 닥쳤습니다.
자동차 쇼핑 앱과 전자 상거래 자산을 제공하는 이 모든 빛나는 신기술 브랜드에도 불구하고 대다수의 자동차 구매자는 팬데믹 기간에도 여전히 오프라인으로 비즈니스를 하는 것을 선호한다는 데이터에 대해 과거에 말씀하셨습니다. 당신은 그것을 어떻게 설명합니까? 그것이 사실이라면 구매자의 여정을 촉진하기 위해 기술을 가장 잘 사용하는 것은 무엇입니까?
좋은 질문입니다. 자동차 구매는 다른 구매와 비슷하면서도 다릅니다. Google은 최근 자동차 구매자의 65%가 온라인에서 구매 딜러를 찾았다는 일부 데이터를 발표했으며 이는 우리에게 의미가 있습니다. 모든 쇼핑객과 마찬가지로 오늘날 대부분의 자동차 구매 프로세스는 온라인에서 이루어집니다.
그러나 자동차는 크고 비싸고 복잡한 구매이기 때문에 신발 한 켤레 또는 캠핑 장비 한 켤레와 다릅니다. 쇼핑객은 자동차에 대한 이 막대한 투자의 반대편에 책임 있는 상대방이 있다는 것을 알고 싶어합니다. 따라서 자동차 구매자는 확실히 온라인으로 쇼핑하지만 우리 데이터에 따르면 구매 및 자동차 소유 수명 주기 전반에 걸쳐 자동차를 경험하고 신뢰할 수 있는 파트너와 협력하는 데에도 관심이 있습니다. 여기에서 딜러가 물리적 쇼룸의 장점과 함께 또는 파트너 관계를 맺고 모든 것을 디지털 방식으로 제공함으로써 "클릭 투 브릭(click to brick)" 또는 "클릭 또는 브릭(click or brick)" 경험을 수용하는 딜러에 대해 이야기합니다.
따라서 우리와 같이 자동차에 도입되는 기술은 대리점의 디지털 및 물리적 자산을 활용하여 고객 중심 및 쇼핑 지원에 중점을 두어야 합니다. Hansel Group의 딜러 중역인 David Long은 최근 나에게 자신의 팀을 위한 유일한 규칙은 구매자가 원하는 방식으로 구매자를 대하는 것으로 정의하는 "황금률보다 낫다"라고 말했습니다. 디지털 매체로.
AutoLeadStar는 adtech 회사입니까, martech 솔루션입니까, 상거래 플랫폼입니까, 아니면 일종의 하이브리드입니까? 2021년에 제품의 어떤 기능/가치 동인이 가장 극적으로 발전할 것으로 보고 있으며 그 이유는 무엇입니까?
AutoLeadStar는 딜러가 실제 세계에서 디지털로 마케팅하고 판매하는 방식을 모방한 자동차 딜러를 위한 고급 디지털 플랫폼입니다. 당사 플랫폼은 각 자동차를 알고 시장에서 일대일 일치 항목을 찾습니다.
보다 구체적으로 말하면 우리를 하이브리드 마테크 및 상거래 지원 플랫폼으로 생각할 수 있습니다. Hubspot 및 Shopify와 같은 플랫폼과 같은 마케팅 자동화 회사의 측면을 결합하는 것에 대해 생각하면 우리가 하는 일을 이해하게 될 것입니다. 따라서 우리는 실제로 딜러가 고급 기술을 사용하여 광고를 구축 및 실행할 수 있도록 권한을 부여하지만 구매자를 기반으로 차별화된 개인화를 수행하여 웹사이트를 개선하고 후속 커뮤니케이션 및 판매 지원을 위해 데이터를 활용할 수 있도록 지원합니다. . 딜러가 고객을 마케팅, 판매 및 육성할 수 있는 360도 원스톱 쇼핑 플랫폼입니다.
우리는 이 기술을 딜러에게 특별히 제공하는 것이 중요하다고 생각합니다. 자동차 사업은 수백만 명이 실질 임금을 받을 수 있는 중소기업의 마지막 거점 중 하나이며, 아마존과 월마트의 독점 영향력에 여전히 저항하고 있습니다.
자동차 대리점은 기술적으로 후진적이며 교과서적인 "밀착적인" 판매 전략에 대해 많은 경멸을 받고 있습니다. 이는 디지털 고객 경험에 적합하지 않은 것이기도 합니다. 귀하의 경험에 비추어 볼 때, 업계 평판의 이러한 측면은 얼마나 정확합니까 대 불쾌한 고정 관념입니까? 아니면 과거에는 사실이었으나 지금은 상황이 바뀌고 있습니까?
와우, 이것은 우리가 2016-2017년에 자동차 분야에 진출했을 때 가장 큰 충격 중 하나였습니다. 우리는 자동차가 아닌 중소기업과 일해 왔으며 자동차 딜러에 대해 잘 몰랐습니다. 이 시대에 얼마나 친절하고 효율적이며 개방적이며 고객 중심적인 딜러가 있는지 보고 놀랐습니다. 분명히 지난 10년 동안 가격 투명성과 고객 경험 품질을 향한 거대한 변화가 있었습니다. 오늘날 많은 대리점이 고급 커피숍처럼 느껴지고 직원들은 고객의 고통을 이해합니다.
우리는 또한 마케팅과 디지털 진화에서 이러한 일이 일어나고 있음을 봅니다. 딜러는 빌보드와 버스 광고의 디지털 버전을 원하지 않습니다. 그들은 구매자에게 올바른 메시지를 전달하고 그들이 원하는 것을 효율적으로 찾도록 도와줄 수 있는 기술을 원합니다. 친절하고 편안한 태도.
당신은 대리점의 전체 네트워크와 지역 독립 상점에 서비스를 제공했습니다. 명백한 규모 매개변수 외에 기술 채택과 관련하여 이러한 유형의 회사 간의 가장 큰 차이점은 무엇입니까?
규모에 관계없이 딜러는 재고, 가격 책정, 판매 및 복잡한 물류에 있어 괜찮은 것부터 놀라운 것까지 어딘가에 있습니다. 그렇지 않은 경우 더 이상 존재하지 않습니다. 따라서 딜러는 항상 어깨 너머로 다음에 배워야 할 사항을 찾고 있습니다. 이것은 인터넷이 등장했을 때 딜러들이 적응하기 시작했음을 의미합니다.
그러나 디지털에서 등장한 것은 솔루션의 패치워크였습니다. 오늘날 모든 딜러는 AutoLeadStar에서 "가짜 디지털"이라고 부르는 유산과 씨름하고 있습니다. 예, 딜러는 광고, 웹 사이트, CRM, 육성 도구와 같은 현대 디지털 마케팅의 외관을 가지고 있지만 데이터는 극도로 고립되어 있고 자동화는 최소화되어 있으며 디지털 휠을 유지하기 위해 많은 수작업이 필요하다는 전반적인 인상을 받습니다. 제사. 그 결과 많은 비효율성과 쇼핑객의 참여 기회를 잃게 됩니다.
AutoLeadStar는 딜러가 모든 차량과 서비스를 24시간 내내 매우 구체적으로 마케팅해야 한다고 생각합니다. 이를 수행하는 유일한 방법은 3-S Tech, 즉 속도, 규모 및 특수성이라고 부르는 고급 AI 지원 기술을 사용하는 것입니다. 규모에 상관없이 모든 딜러는 이 면에서 개선할 수 있습니다. 우리는 다양한 사용 사례에 맞게 제품을 만들었습니다.
요즘 주목하고 있는 다른 자동차 스타트업은? 이 분야에서 어떤 VC가 최고의 비전을 가지고 있다고 생각하며 그 이유는 무엇입니까?
지금 우주에서 너무 많은 일이 일어나고 있습니다. Tekkion과 같은 최근의 대규모 거래는 소프트웨어 인프라가 딜러와 투자자의 마음에 얼마나 많은 영향을 미치는지 보여주고 있습니다. Salesforce 및 Oracle과 같은 일부 주요 외부 업체가 향후 몇 년 동안 업계를 어떻게 바라보는지 가장 궁금합니다. 우리는 보게 될 것이다!
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