United Airlines przyspiesza bezpłatne i szybkie wdrażanie Starlink, oto, które samoloty otrzymają pierwsze

• United Airlines przyspiesza wdrażanie Wi-Fi Starlink dla wszystkich swoich samolotów.
• Cała jego regionalna flota samolotów powinna mieć bezpłatny, znacznie szybszy Wi-Fi Starlink do końca 2025 r.
• Linia lotnicza drażniła się, że „umożliwi salon na niebie”.

United Airlines podniósł już znaczną poprawę w stosunku do wystąpienia Wi-Fi, począwszy od 2025 r.-mianowicie szybszą, bardziej niezawodną, ​​bezpłatną usługą dla wszystkich członków przebiegu plus. Ale aby rozpocząć rok, na kilka dni przed pokazem elektroniki użytkowej 2025, linia lotnicza przyspiesza obiecane wdrożenie.

We wrześniu 2024 r. United ogłosił umowę z SpaceX w celu przyniesienia Starlink do całej floty samolotów do władzy Ulepszona Wi-Fi dzięki uprzejmości satelitów o niskiej orędzie od 2025 r. Jednak teraz United ma rozpocząć testowanie usługi następnej Miesiąc i spodziewa się, że pierwszy lot komercyjny na Embraer E-175 wydarzy się wiosną-czyli punkt od marca do czerwca.

Ponadto United oczekuje całej floty regionalnej - składającej się z dwóch kabin - zainstalowania Starlink do końca 2025 r., A co najmniej jeden samolot główny będzie oferował szybszy Internet w tym samym okresie. Celem końcowym jest oczywiście Starlink na całej flocie United, która składa się z ponad 1000 samolotów.

Obecne rozwiązanie Wi-Fi United jest różne w zależności od samolotu, ma różną jakość i nie jest bezpłatne. To wszystko zmienia się wraz z tym partnerstwem z Starlink i rozmawiając z TechRadarem, wiceprezesem ds. Technologii cyfrowej Grant Milstead United, powiedział, że Starlink „umożliwia salon na niebie”.

„Niezależnie od tego, czy chcesz być produktywny i mieć niską łączność z dokumentami w pracy, czy oznacza to połączenie się z dzwonkiem do drzwi i sprawdzić pakiet, który właśnie otrzymałeś, czy oznacza to, że chcesz zagrać w grę, Tego rodzaju rzeczy, jakie nigdy wcześniej nie mieliśmy tych możliwości - wyjaśnił Milstead.

To znacząca poprawa i prawdopodobnie skakałoby zjednoczone przed konkurentami. W obecnym stanie Wi-Fi miałem czasy, kiedy mogę napisać historię i edytować zdjęcia oraz łatwo przesyłać ją i zbudować na naszym systemie zarządzania treścią, i są chwile, kiedy przejść iMessage może być trudne.

Nie tylko się nie uruchomi, gdy będziesz powyżej 10 000 stóp, produktem tutaj będzie brama do bramy - co oznacza wiarygodną łączność, gdy jest na ziemi po zasadzie połączenia się z siecią. Musisz być członkiem przebiegu plus - który jest całkowicie bezpłatnym programem do przyłączenia się - i będzie nowy interfejs.

Milstead opisał to jako „zupełnie nowe wrażenia z lotu dla klientów. Tak więc, jak faktycznie połączysz się z Wi-Fi, będzie zupełnie nowy, naprawdę odświeżony. ” I będziesz mógł zalogować się z kontem przebiegu plus lub zarejestrowanie się przed lub w locie. Ponadto Grant zauważył, że United wdraża ekrany ze siedziskami na wszystkie swoje samoloty główne-czyli nie regionalne odrzutowce-i wyjaśnił: „Możesz oczekiwać, że będą również częścią tego doświadczenia. Połączone siedziby będzie dużym aspektem tego, jak możemy umożliwić, aby salon na niebie ”, ale powstrzymał się od pełnego wstępnego zapowiedzi przyszłości.

Z pewnością wskazuje, że United ma o wiele bardziej zaplanowane ponad szybsze, bardziej stabilne Wi-Fi na niebie. I to śledzi, ponieważ United koncentruje się na technologii i ulepszaniu obsługi klienta. Jeśli chodzi o linie lotnicze, United jako pierwsza przyjęła obsługę dynamicznej wyspy iPhone'a i obsługę aktywności na żywo, a także integrację Airtag, jeśli bagaż się zgubi, właśnie się wprowadzi. Milstead zadzwonił również do „przewodnika terminalowego” w aplikacji United, która może pomóc ci od momentu zbliżania się do lotniska do wejścia na pokład.

Zapewniamy, że United wybrał Starlink z jakiegoś powodu - „szeroko sprawdziliśmy ich możliwości i mają największą sieć”. Podzielił się, że Starlink ma najlepszą zdolność, najwięcej satelitów i najwięcej zasięgu, które pozwolą Starlink rosnąć wraz z United. Ostatecznie zostanie włączony do całej floty linii lotniczej.

Jeśli chodzi o to, dlaczego jego regionalne odrzutowce są pierwsze, ma to związek z potrzebą, jak wyjaśnił Milstead: „Regionalne samoloty używają powietrza do uziemienia, a łączność z powietrzem do uziemienia znika”. To nie jest też mały zestaw samolotów. W wieku ponad 200 lat będzie to największa jak dotąd instalacja Starlink w linii lotniczej.

United wyraźnie pracuje nad wykonaniem instalacji w szybkim harmonogramie, a Milstead powiedział, że zaczną testować proces instalacji w lutym, dzieląc się: „Będziemy dobrze zrozumieć, jak to wygląda. Ale myślę, że możesz powiedzieć na podstawie faktu, że jesteśmy już przed harmonogramem. ” I United przyjmie uczenia się z instalacji, która jest już łatwiejsza i mniej czasochłonna niż poprzednie instalacje Wi-Fi.

To będzie ekscytujący czas i na pewno będę marzył Starlink podczas moich nadchodzących United Flight. „Jesteśmy naprawdę skoncentrowani na innowacjach w tym doświadczeniu. Uważam więc, że ludzie powinni być nie tylko podekscytowani szybką, niską opóźnieniem, ale także podekscytowani całym ekosystemem, który możemy stworzyć na pokładzie ”, zamknął Milstead.