4 tendências de veículos elétricos para ficar de olho em 2021
Publicados: 2021-03-162021 será um ano emocionante para a indústria de veículos elétricos (EV). A aceleração acelerada da transformação da mobilidade na última década, combinada com a pressão financeira amplificada pela pandemia, está levando os fabricantes a redefinir suas prioridades. Muitos estão se comprometendo com a eletrificação e a hibridização de suas frotas, impulsionadas pela crescente demanda por veículos menos caros e ecologicamente corretos.
Em 2020, as vendas globais de veículos elétricos a bateria (BEV) e outros EVs atingiram US$ 2,5 milhões. A expectativa é que este ano cresça cerca de 70%. A Europa e a China serão responsáveis pelas maiores quotas de mercado, com a América do Norte, Coreia do Sul e Japão a seguir. Espera-se que a rigorosa regulamentação de CO2 da Europa, bem como a priorização de veículos de nova energia (NEVs) na China, aumentem ainda mais o crescimento global da VE. Em 2025, as vendas previstas em todo o mundo chegarão a US$ 12,2 milhões.
Nos Estados Unidos, 75 modelos de automóveis totalmente elétricos e híbridos plug-in (PHEV) devem entrar no mercado. A gigante de veículos elétricos Tesla enfrentará forte concorrência de startups como Rivian, Fisker e Lucid, conduzindo um ambiente mais equilibrado. Expansões como o segmento de picapes podem servir de estímulo para um maior crescimento. A indústria de aviação elétrica também continuará a crescer, com as aeronaves elétricas de decolagem e aterrissagem verticais (eVTOL) desempenhando um papel importante.
Embora existam muitos fatores que podem promover o crescimento do EV em várias direções em 2021, as tendências a seguir ajudarão a visualizar como o mercado tomará forma não apenas este ano, mas na próxima década.
Mobilidade compartilhada aumentará exponencialmente
Embora a economia compartilhada tenha caído quando a pandemia ocorreu, ela deve se tornar maior agora que as vacinas devem entrar em breve na distribuição convencional e as economias em todo o mundo estão se recuperando. Atualmente, a mobilidade compartilhada representa cerca de 5% das milhas dos veículos de passeio. Em 2040, isso aumentará para 19% da quilometragem anual total. Espera-se que os VEs se beneficiem, pois são considerados mais favoráveis com seu menor custo de combustível e manutenção.
O aumento do custo de possuir um veículo aumentará a demanda por serviços de carona. A participação dos VEs na frota de mobilidade é de 1,8%, mas isso aumentará para 80% até 2040. A crescente demanda por transporte que economiza tempo e custos continuará impulsionando o mercado. O apelo por redução de tráfego por preocupação ambiental em todo o mundo e as regulamentações governamentais que promovem opções de compartilhamento de viagens também inclinarão a balança a favor dos VEs.
Veículos específicos são um mercado emergente que deverá ganhar popularidade nos próximos anos. Comparados aos automóveis convencionais, os veículos usados exclusivamente para compartilhamento de caronas são cerca de 25% mais baratos. Empresas como a Toyota, a start-up indiana Ola e a chinesa DiDi já anunciaram investimentos em carros elétricos personalizados para serviços de carona. Espera-se que o mercado seja de cerca de US $ 2,5 milhões até 2025.
eVTOL como curinga
À medida que o mercado de mobilidade aérea urbana (UAM) continua a crescer, espera-se que as aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) ganhem mais seguidores. Os eVTOLs se beneficiam da crescente demanda por transporte eficiente que oferece soluções sustentáveis para o congestionamento do tráfego em todo o mundo. O mercado global de eVTOL é promissor, com previsão de atingir US$ 87,6 milhões até 2026. Em um ou dois anos, poderemos ver táxis aéreos e drones de passageiros cruzando nossos céus.
Muitas empresas de mobilidade aérea estão apenas aguardando certificações de agências como a Federal Aviation Administration (FAA) e a European Aviation Safety Agency (EASA) para lançar seus eVTOLs. Os planos de implantação são definidos de meados ao final da década de 2020. Os consumidores são atraídos pelas muitas vantagens dos eVTOLs, incluindo conveniência, flexibilidade e viagens rápidas. A redução da poluição do ar também é um fator decisivo para muitos.
A Astro Aerospace (OTC:ASDN) é uma das líderes globais na indústria eVTOL. É o desenvolvedor do ELROY, um dos primeiros eVTOLs totalmente funcionais do mundo. Pequena o suficiente para caber na maioria das garagens, esta aeronave autônoma possui uma cabine com visão surround de 360° e pode transportar dois passageiros. A Astro conduziu uma série de voos de teste bem-sucedidos com o ELROY 2018. A empresa com sede no Texas planeja voar seu segundo protótipo eVTOL no meio do ano.
Baixo custo sobre alto preço
O alto custo de fabricação dos veículos elétricos tem sido uma das principais preocupações para adoção. No entanto, nem todos os modelos de EVs são luxuosos. Empresas como a ElectraMeccanica desenvolveram EVs com preços mais atraentes. A fabricante canadense, por exemplo, lançou um EV de assento único que custa uma fração do preço de marcas de luxo como a Tesla. Projetado para transporte urbano eficiente, o Solo pode ser adquirido por menos de US$ 20.000.
Além disso, à medida que a popularidade dos EVs continua a subir, os preços provavelmente se igualarão aos dos automóveis convencionais. O aumento no volume de produção e a queda nas despesas de pesquisa e desenvolvimento (P&D) tornarão os VEs mais acessíveis ao longo do tempo. À medida que as tecnologias de baterias continuam a amadurecer, os preços também vão cair. Obviamente, os EVs de preço médio tendem a colocar menos ênfase em recursos como infotainment.
As estações de carregamento para veículos elétricos também se voltaram para energia renovável, como painéis solares. A instalação de tal será mais barata e menos complicada. Com isso, estão se tornando a escolha ideal tanto para edifícios residenciais quanto comerciais. Os futuros consumidores também ficarão felizes em notar que os recentes desenvolvimentos na tecnologia abriram o caminho para grandes aumentos na autonomia do veículo por única carga.
Crescimento de EVs chineses deve acelerar novamente
A China está provando ser um concorrente digno para os veículos elétricos mais avançados desta década. Os volumes de produção de veículos elétricos a bateria (BEV) devem atingir 4,8 milhões de unidades, enquanto os volumes de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) devem atingir 1,6 milhão de unidades. Enquanto isso, as vendas de EVs chineses devem aumentar 40% em 1,8 milhão de unidades. Isso pode ser atribuído ao crescimento econômico da tabela do país e à introdução gradual de novos requisitos de veículos de energia.
A NIO Limited, identificada como Tesla chinesa, revelou recentemente seu primeiro modelo de sedã elétrico. Dito para rivalizar com os sedãs da classe E de grandes marcas como BMW e Audi, o ET7 apresenta uma nova tecnologia de bateria que lhe dará uma autonomia de mais de 1.000 km (621 milhas) com uma única carga. Ele também será equipado com sensores lidar para assistência ao motorista. Em 2020, a NIO entregou mais de 40.000 EVs. Seu valor de mercado é superior a US$ 92 bilhões.
A XPeng Motors também está pronta para lançar seu mais recente EV este ano. A empresa com sede em Guangzhou anunciou recentemente o lançamento de um novo modelo de sedã, além de sua linha de sedãs esportivos e SUVs compactos. A XPeng supostamente levantou mais de meio bilhão de dólares de investidores como Aspex e Hillhouse Capital em 2020. Também obteve financiamento de organizações internacionais como a Qatar Investment Authority e a Mubadala de Abu Dhabi.
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