Revisão: A scooter elétrica Eagle One por Varla

Quando me disseram que revisaria o Eagle One da Verla, não sabia o que esperar. A última vez que andei de scooter foi nos anos 90, quando eu era adolescente, e era considerado legal na época.

Desta vez, estou na casa dos 40 e esta scooter agora é elétrica. Então decidi pesquisar a empresa no Google e encontrei muitas informações úteis. Quanto mais eu procurava, mais excitado eu ficava.

A Eagle One é uma volumosa e-scooter de 80 libras com três modos diferentes. Como você pode ver pelas fotos, essa coisa é séria. Ele também possui três modos, com o modo topo de linha atingindo velocidades alucinantes.

Quando chegou, eu estava pronto. Eu até saí e peguei um capacete recomendado para segurança. Então deixe-me contar tudo sobre minha experiência.

Desembalando o Eagle One

A scooter elétrica Verla Eagle One chegou em uma caixa bem grande. Eu meio que senti pena do cara da UPS que teve que arrastá-lo até a minha porta.

Ao entrar, peguei minha faca e comecei a abrir a caixa, e fiquei muito surpreso ao ver que o Eagle estava quase totalmente montado.

A única coisa que você precisa montar é o guidão, o que foi super fácil. Especialmente porque Varla inclui uma multi-ferramenta doce.

Além disso, você encontrará um carregador, um manual do proprietário, algumas pastilhas antiderrapantes extras, um tubo interno extra e, claro, o manual do proprietário. Eu tenho que dar crédito a Verla porque eles não te dispensam em acessórios.

Projeto

Assim que tirei a scooter elétrica Eagle One da caixa e coloquei no meu corredor, a primeira coisa que notei foi o tamanho. Quero dizer, esta não é uma daquelas patinetes pequenas para crianças, é bem grande e robusta.

Chegando a quase 80 libras, isso não é para uma criança fraca. Mas eu tenho que dizer que é bem sexy, especialmente com a guarnição vermelha e a caveira com aparência de Motoqueiro Fantasma na plataforma de derrapagem.

A segunda coisa que notei é como tudo parecia bem construído, desde o guidão tipo mountain bike até as rodas grandes, parece super sólido.

Ao ler o manual, eles recomendam carregá-lo totalmente antes de usá-lo, o que leva cerca de oito horas. Felizmente, levou apenas cerca de duas horas, pois já vinha semi-carregado.

Lendo mais o manual, notei que você poderia comprar um segundo carregador e reduzir o tempo pela metade também.

atuação

Assim que coloquei meu capacete e empurrei a scooter para fora, estava pronto. Mas oh, cara, eu não estava pronto, e você entenderá por que quando avançarmos na revisão.

Independentemente disso, vamos continuar. O Eagle One por Varla vem com todos os sinos e assobios. Ele vem com freios a disco hidráulicos perfurados nas rodas dianteiras e traseiras. Ele também tem suspensão dupla e rodas de 10 polegadas, tornando-o um passeio suave.

Além disso, possui um velocímetro digital LCD que exibe a duração da bateria e os diferentes modos que você pode usar. Ao lado deste instrumento, você também encontrará uma chave de ignição e um medidor de tensão.

Do outro lado, você encontrará dois botões, um diz turbo e o outro diz tração nas duas rodas, e ao lado disso, há um pequeno sino para o caso de alguém decidir entrar no seu caminho.

Depois que descobri como iniciar o Eagle One, notei que ele tem três modos, o primeiro é de até 15 mph, o segundo é de até 25 mph e o terceiro é de até 40 mph. Isso é insano.

Quando comecei a andar, se esse é o termo adequado para isso, a scooter elétrica Eagle One parecia estável e andava suavemente, nada fora do comum.

Então decidi apertar os botões turbo e de duas rodas, e cara, fiquei impressionado com o torque que o Eagle One tem. Honestamente, parecia que foi feito em uma fábrica da Tesla. Essa coisa se move rápido. Fiquei muito impressionado, para dizer o mínimo.

Como eu andei um pouco mais, ganhei mais confiança e o levei para fora da estrada. O Eagle One também não teve problemas off-road. É uma tecnologia verdadeiramente notável.

Opções alternativas

Claro, a e-scooter Eagle One pode não ser uma boa opção para você, especialmente por causa de seu tamanho e peso grandes. Felizmente, você tem muitas outras opções para escolher. Aqui estão algumas das nossas melhores recomendações:

• Segway Ninebot eKickScooter F25: $ 569
• Apollo City: $ 999
• Unagi Modelo One E500: $ 990
• GoTrax G3: $ 399

Como você pode ver, as e-scooters podem variar muito de preço. Fazer sua devida diligência é definitivamente encorajado antes de decidir sobre uma opção.

Pensamentos finais

A scooter elétrica Eagle One da Varla é incrivelmente divertida de pilotar. É rápido, estável, bem trabalhado e pode enfrentar qualquer terreno.

Se você quisesse usá-lo apenas para off-road, poderia até comprar alguns pneus maiores e mais robustos da Verla. Então, o que eu não gostei sobre isso?

Bem, para começar, as luzes LED que ele tem na frente são boas à noite, eu recomendo comprar um farol extra se você for pedalar à noite.

A luz do freio traseiro é bem brilhante. Outra coisa foi que quando você dobra o guidão, não há como travá-los no lugar.

Dito isso, você pode comprar esse acessório da Varla, além de muitos outros, o que é bom que eles façam upgrades. Mas, para ser honesto, uma trava de guidão deveria ter sido incluída por padrão.

Sim, a scooter é pesada e você terá dificuldade em usar o transporte público, mas não foi para isso que essa scooter foi feita.

Esta scooter foi feita para passear e se divertir. Para mim, é perfeito, pois moro nos subúrbios e, com um alcance de 40 milhas, você nunca terá ansiedade de alcance.

A scooter elétrica Eagle One não é barata. Você pode obtê-lo diretamente da Varla pelo preço de US $ 1.699. Atualmente, você pode ganhar até US $ 50 com a venda que eles estão realizando.

Mas vale cada centavo com certeza. É uma scooter elétrica sólida, e eu a recomendo para iniciantes e especialistas.

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