O monociclo InMotion V12HT: pronto para o transporte elétrico de próxima geração?

Você é um entusiasta do transporte elétrico? Você conhece bicicletas elétricas, skates e e-scooters e está procurando um novo e excitante veículo elétrico? O InMotion V12HT é o Mercedes Benz dos monociclos elétricos. Se você não se importa com a curva de aprendizado, este EUC (monociclo elétrico) oferece uma emocionante experiência de pilotagem.

Leia nossa análise completa do InMotion V12HT para ver se este monociclo deveria estar em sua lista de compras.

EUC vs. E-scooter vs. E-bike

Os monociclos são normalmente conhecidos por apresentações de circo ou festivais. Algumas pessoas ainda usam monociclos manuais como hobby, mas não é uma habilidade fácil de aprender e não é para todos.

Os monociclos elétricos estão mais próximos das scooters ou bicicletas elétricas porque qualquer um pode montá-los sem habilidades ou experiência atlética especial. O EUC é mais um transporte urbano portátil que pode ajudá-lo a se deslocar confortavelmente pela cidade com velocidade e, ao mesmo tempo, evitar o trânsito.

Em poucas palavras, um monociclo elétrico é um veículo auto-equilibrado com uma roda e um motor elétrico. Ele pode acomodar apenas um piloto por vez e é operado de forma semelhante a um Segway. Você começa a se mover quando se inclina para a frente e para quando se inclina para trás. Para virar seu EUC, você precisará inclinar seu peso para o lado para onde deseja ir. Durante o passeio, a roda se autoequilibra graças aos giroscópios e acelerômetros.

Aqui estão os principais fatores que destacam os EUCs (e o InMotion V12 em particular) entre outros veículos elétricos:

Velocidade Máxima e Alcance

Uma das maiores diferenças entre o EUC e outros transportes elétricos é a velocidade máxima e o alcance. O InMotion V12HT pode chegar a 37 mph, enquanto uma scooter elétrica média pode atingir 15 mph no máximo.

Este EUC também vem com um alcance de 70 milhas, permitindo que você visite uma cidade próxima e volte para casa, tudo com uma única carga. Você pode encontrar e-bikes com um alcance semelhante, mas terá que pagar muito mais dinheiro por elas.

Tamanho e portabilidade

O V12HT pesa 65,5 libras e tem cerca de 25 polegadas de altura. No entanto, é mais portátil do que a maioria dos outros tipos de veículos elétricos. Este EUC possui uma alça de carrinho retrátil que você pode usar para transportar o V12HT quando não estiver andando e para subir e descer escadas.

Capacidades fora de estrada

Este EUC é perfeito para os motociclistas que ainda não determinaram se precisam de um transporte que possa lidar apenas com passeios na cidade ou algo que possam usar para sair da estrada. O V12HT não apenas anda rápido, mas também adiciona torque e potência. O motor de 2.800 W orientado ao torque possui um aro reforçado que aumenta a durabilidade para os passeios off-road.

No entanto, a beleza do e-uniciclo V12HT é que ele é adequado para qualquer situação. Assim que sai da caixa, você não precisa trocar os pneus, não importa para onde planeja ir – para um supermercado do outro lado da cidade ou para uma sessão de salto em terra em um parque de bicicletas.

Alto-falantes Bluetooth integrados

O que pode ser melhor do que aproveitar o passeio enquanto ouve sua lista de reprodução favorita? Infelizmente, por motivos de segurança, nem sempre é possível usar os fones de ouvido durante a condução. A InMotion resolveu esse problema instalando quatro alto-falantes de alta qualidade no V12HT. Basta conectar seu smartphone ao seu V12HT via Bluetooth como faria com qualquer outro alto-falante Bluetooth e tocar sua música favorita durante o cruzeiro.

Efeito Uau

O V12HT é o melhor veículo para o efeito uau. Ele tem um alto-falante para tocar música, luzes ambiente personalizáveis ​​em todos os lados do EUC, um farol brilhante e um design estiloso para atrair a atenção de todos.

Os EUCs ainda são considerados uma forma de transporte relativamente nova, então você certamente vai chamar a atenção neste e-uniciclo. Depois de se mover com confiança em seu EUC, você pode começar a aprender truques e transformar sua pilotagem em performances.

O InMotion V12HT: primeiras impressões e especificações

O V12HT é o modelo principal da InMotion que oferece tanto torque e potência que você começa a se perguntar se é demais para você. Com o motor de 2,8 KW e uma bateria de 1750 WH, esta roda pode levá-lo a qualquer lugar em praticamente qualquer condição climática.

Se você tiver alguma experiência com e-uniciclos, notará como o V12HT é uma versão mais robusta e avançada do que tudo o que você já montou antes, então você precisará agir de acordo. A velocidade máxima que o V12HT pode atingir é de 37 mph ou 60 kmh, mas recomendamos definir um limite de velocidade em seu volante em torno de 20 mph para iniciantes e aumentá-lo assim que você se familiarizar com o volante.

Uma coisa que pode assustá-lo à primeira vista é o tamanho e o peso do V12HT. Quando você desempacota este e-uniciclo pela primeira vez, um de seus primeiros pensamentos é carregar esta fera sobre obstáculos naturais, como valas e saliências na estrada, vários meios-fios e, é claro, subir e descer escadas.

No entanto, o novo e aprimorado motor V12HT lida bem com todos os obstáculos da estrada. A roda parece leve e capaz enquanto você está andando. E quando as escadas são muito íngremes ou assustadoras para subir, você pode retrair a alça do carrinho e deixar a roda pular sobre elas enquanto caminha ao lado dela.

Do que mais esse monociclo é capaz? Aqui está a lista completa de especificações técnicas do InMotion V12HT:

• Pneu : Tipo off-road, 16 x 3 pol. (40,6 cm x 7,6 cm)
• Peso : 65,5 libras (29 kg)
• Alcance máximo : 70 milhas (112 km)
• Velocidade Máxima : 37 mph (60 km/h)
• Potência do motor : 2800W
• Ângulo máximo de escalada : 45 graus
• Carga útil (carga máxima ou peso do condutor) : 308 lbs (140 kg)
• Classificação IP : IPX5 + IPX7 para bateria
• Tela sensível ao toque : tela sensível ao toque LCD inteligente
• Luzes : Frente quádrupla automática/manual (dois faróis baixos, dois máximos, 12W no total) + luzes RGB frontais/traseiras/laterais personalizáveis ​​com funcionalidade de luz de freio na parte traseira
• Alto- falante : Quatro alto-falantes Bluetooth de alta qualidade
• Bateria : 1750WH 100V
• Preço normal : A partir de $ 2.499 (se você estiver nos EUA, pode comprá-lo na Amazon, se estiver na Europa, pode comprá-lo na Tecowheel)

Design e Desempacotamento

O corpo do monociclo é feito de plástico de alta qualidade que sobreviveu a vários choques enquanto eu me acostumava com meu V12HT. Pequenos e médios impactos não causaram sequer um arranhão, o que nos leva a crer que você pode levar o V12HT com você a um bike park para fazer manobras sem se preocupar em danificar o veículo.

O que está na caixa

Ao desembalar seu e-unicycle, aqui está tudo o que você encontrará dentro:

• O monociclo elétrico InMotion V12HT
• Carregador DC 100,8 V/2,3 A
• Manual do usuário

Já experimentei monociclos com cascas frágeis, que exigiam o uso de uma capa protetora sobre o corpo da roda. O V12HT não sofre deste problema. A frente e a traseira do volante também contam com para-choques de borracha, que servem como proteção extra em caso de batidas.

Na parte superior do corpo, há uma tela sensível ao toque que você pode usar para acessar os recursos e configurações do monociclo. Não é brilhante o suficiente para ser usado confortavelmente em plena luz do dia, mas você pode acessar facilmente todos os recursos por meio do aplicativo InMotion.

A alça dobrável do carrinho é mais conveniente do que pode parecer à primeira vista. Tem o comprimento e o ângulo perfeitos para transportar o volante quando não o está a conduzir e bloqueia nas posições dobrada e desdobrada.

Além da porta que você usa para carregar seu V12HT, você encontrará as portas de carregamento USB e USB-C escondidas sob a tampa de borracha na parte de trás do volante. Eles são úteis para carregar seus gadgets quando você está pedalando.

As luzes dianteiras do V12HT têm três configurações e são alguns dos faróis mais brilhantes que já vi em um EUC. Você também tem faixas de luz RGB decorativas na frente, na traseira e nas laterais do seu monociclo. As luzes podem ser ativadas automática e manualmente usando a tela sensível ao toque ou o aplicativo.

O V12HT vem com um pneu off-road de 16 polegadas de diâmetro e 3 polegadas de largura com pinos que podem realmente lidar com a condução em diferentes condições climáticas. Em nossa experiência, não foi difícil andar em superfícies com neve e até gelo. E graças à classificação IPX5, você também não precisa se preocupar em andar em tempo chuvoso.

Em cada lado do corpo do monociclo há um pedal. Um recurso interessante do V12HT é a capacidade de ajustar a altura do pedal. Dependendo do seu estilo de pilotagem, você pode escolher entre a posição alta (folga off-road), baixa (estabilidade em velocidade) ou intermediária (moda de uso geral).

Por fim, o novo suporte do modelo V12 também merece atenção. É simples, fácil de usar e incrivelmente estável. A melhor parte é que, se você esquecer de colocá-lo depois de usá-lo, não terá problemas ao pedalar e não danificará seu EUC de forma alguma.

Desempenho e recursos

Quando você tira seu EUC da caixa pela primeira vez, há algumas coisas que você precisa fazer antes de sair para um passeio. Você precisa desligar o modo de transporte (há uma página dedicada com instruções no manual), baixar o aplicativo InMotion e registrar uma conta para ativar a roda. Recomendamos colocar seu V12HT em uma carga enquanto você faz tudo isso.

Ao ligar o V12, coloque-o na posição vertical (ou de condução). Sua roda simplesmente não ligará se estiver no suporte.

O InMotion V12HT é um veículo elétrico de alto desempenho repleto de recursos. Ele não tem suspensão a ar como o monociclo elétrico InMotion V11, mas o pneu de 16 polegadas e a construção V12HT absorvem os choques de solavancos e outros obstáculos na estrada para manter uma condução estável e suave.

Você vai se divertir muito pilotando o V12HT na cidade, mas ele realmente brilha quando você sai da estrada. Um ângulo de 45 graus parece inacreditável antes de você assistir a um YouTube de alguém escalando colinas malucas neste EUC, e então você vai e testa você mesmo. Você pode levar o V12HT a um parque de bicicletas e desfrutar de várias trilhas tanto quanto faria em uma mountain bike.

Se você gosta mais de velocidade do que de potência, ficará feliz em saber que o InMotion V12 é um dos e-uniciclos mais rápidos da categoria de 16 polegadas. Quando você atinge a velocidade máxima de 37 mph, o pedal se inclina para trás e o alerta para diminuir a velocidade. Isso é muito perceptível, e você só conseguirá andar confortavelmente depois que isso acontecer depois que você realmente desacelerar.

Para quem gosta de velocidade, o V12 pode entregar muito. No entanto, quando você acelerar, certifique-se de ficar atento ao seu entorno. Os freios do V12HT parecem muito macios. Se você está acostumado a frear bruscamente (inclinando-se bruscamente para trás), precisará aprender a desacelerar com antecedência ou até mesmo virar quando quiser fazer uma parada de emergência.

Para melhorar o seu passeio, considere obter almofadas ergonômicas para o seu EUC. A InMotion vende Power Pads que vão nas laterais do seu monociclo. Eles fornecem melhor controle de sua roda, melhor alavancagem para acelerar e frear. E é claro que eles são indispensáveis ​​se você quiser começar a fazer saltos no seu V12HT.

O aplicativo InMotion

Você precisará do aplicativo InMotion para iOS ou Android para ativar seu V12HT. Baixe o aplicativo, crie seu perfil e conecte seu smartphone ao seu novo EUC. O aplicativo é bastante minimalista e fácil de usar. Para criar uma conta, você precisará fornecer sua localização, bem como seu e-mail ou número de telefone.

Imediatamente, o aplicativo solicitará que você instale o firmware mais recente. Então você verá a tela com algumas informações básicas sobre o seu V12HT. Ele mostra quanta bateria resta (incluindo a autonomia restante) e o limite de velocidade (se houver algum).

Você pode acessar todos os recursos do EUC usando as configurações do aplicativo. Esses recursos incluem personalização de som e luz, capacidade de definir uma senha e travar o volante, selecionar um nome personalizado para o volante, alternar os modos de direção ( Commuting e Off-road ) e ativar recursos como Spin Kill , Sound Wave e Assist Balance , e mais.

O aplicativo manterá seu registro de pedalada que você pode acessar a qualquer momento e até analisará a eficiência energética de sua viagem toda vez que você pedalar.

Segurança

O InMotion V12HT é considerado um EUC para usuários avançados. Isso não quer dizer que você não será capaz de andar nesta roda se for um iniciante. Afinal, o volante vem com recursos como o Assist Balance, que ajuda você a subir qualquer ladeira com facilidade, então você só precisa de um pouco mais de tempo para aprender e se familiarizar com este veículo.

Outro problema é que o V12HT é um transporte pesado e, ao cair, pode causar alguns danos. Infelizmente, é quase impossível aprender a andar de EUC sem algumas quedas de luz. Para evitar lesões e desânimo, aqui estão algumas coisas que recomendamos fazer:

Encontre um instrutor para ensinar você

A maioria das pessoas aprende a andar de EUC através do YouTube. Embora seja uma opção perfeitamente viável, você aprenderá muito mais rápido se tiver alguém que já passou pelo mesmo processo de aprendizado para ensiná-lo. Tente procurar um instrutor EUC que more perto ou simplesmente alguém que tenha experiência no uso de um EUC. Eles também poderão apontar quaisquer erros que você esteja cometendo e ajudá-lo a evitar se machucar no processo.

O instrutor pode sugerir que você aprenda primeiro em um EUC menor. Antes de pilotar o V12HT, também experimentei outras rodas, como InMotion V5, InMotion V8F e Kingsong 16S, mas a técnica de pilotagem é a mesma em todas elas. Além disso, o V12HT parece mais estável do que algumas dessas outras rodas.

Escolha uma superfície macia ou área gramada para aprender

Isso é algo que eu tive que aprender da maneira mais difícil. Aprender a pilotar um EUC em piso duro ou asfalto nem sempre termina bem. Os melhores lugares para aprender são os campos esportivos cobertos com material do tipo borracha ou grama.

Compre um conjunto de equipamentos de proteção para pilotagem

Se você optar por aprender com um instrutor EUC certificado, uma das primeiras coisas que eles ensinarão é sempre usar equipamento de proteção ao pilotar seu EUC. Especialmente um tão poderoso quanto o V12HT. O mínimo absoluto que você precisa usar ao andar é um capacete, mas também recomendamos protetores de pulso e joelho.

Também descobri que sapatos maiores que cobrem o tornozelo são melhores, pois oferecem proteção para os pés e os ossos, caso o EUC escorregue por baixo de você.

Se você notar que algo em seu volante não está funcionando direito, o InMotion V12HT vem com garantia limitada de 1 ano a partir da data da compra ou da data de ativação por meio do aplicativo InMotion.

Bateria e Carregamento

A bateria de 1750 WH 100 V do V12HT tem uma capacidade de bateria impressionante que pode durar até 70 milhas (ou mais de 100 km) – o suficiente para uma viagem para uma cidade diferente e vice-versa. No entanto, a desvantagem é a falta de um carregador rápido.

O carregador de estoque que vem com o V12HT leva cerca de 9 horas para carregar sua roda vazia. Esse tempo de carregamento parece uma eternidade para essas baterias grandes.

Você deve comprar o monociclo InMotion V12HT?

O InMotion V12HT é um veículo elétrico premium que você pode não precisar em sua vida, mas com certeza desejará assim que tentar pilotá-lo. Este monociclo pode levá-lo a qualquer lugar e fazer você esquecer para sempre o que é o trânsito nas estradas.

O V12HT pode ser um pouco pesado demais como seu primeiro EUC. Nesse caso, recomendamos que você dê uma olhada em seu antecessor menor - o monociclo elétrico InMotion V10F. Se você já conhece os EUCs, não há nada para não gostar no V12HT.

Se você verificou sua loja EUC local e eles não têm o V12HT em estoque, peça o último InMotion V13 Challenger e veja se esta fera pesada está mais na sua rua.