Cât de multe știe mașina ta despre tine?
Publicat: 2021-04-30În zilele noastre, este un secret deschis despre modul în care smartphone-urile noastre știu despre noi mai mult decât ne cunoaștem noi înșine. Inteligența artificială și învățarea automată au ajuns destul de departe de ceea ce erau înainte și de modul în care folosesc aceste tactici, astfel încât mărcile să-și cunoască mai bine clienții și, în consecință, să poată face publicitate în funcție de gusturile pe care le aveți. Cu toate acestea, din păcate, nu se oprește doar la smartphone.
În zilele noastre, conducem o mulțime de mașini inteligente care au cele mai recente suite de informații; Chevy Trailblazer 2021, Toyota Land Cruiser 2021 sau chiar Toyota Corolla 2021. Folosim sistemele de infotainment ca de obicei și nu ne gândim niciodată că acesta este, în esență, un computer în sine, la fel ca smartphone-ul nostru. Ai suspecta că mașina ta, chiar și modelele mai vechi să-ți înregistreze în liniște fiecare mișcare? Ei bine, o fac.
Mașinile nu mai sunt doar un simplu mod de transformare care au fost cândva, ele sunt o piesă sofisticată de mașină. Toate cele mai noi pe care le vedeți pe piață, toate sunt pline cu sute de senzori. Nu este asta, chiar și mașinile mai vechi în care poți conecta smartphone-ul știu destul de multe despre tine, deoarece ne pot copia datele personale. Un editorialist de la Washington Post a contactat un voluntar care deține un Chevrolet Volt din 2017, iar editorialistul a săpat în mașină pentru a afla mai multe.
Desigur, aceste mașini nu vor spune niciodată că vă înregistrează datele și nici nu le puteți descărca. Ne aflăm într-un punct atât de revoluționar pentru supravegherea conducerii; majoritatea mașinilor noi în 2020 au venit cu comunicații prin internet încorporate. Producători de automobile precum Ford, BMW, GM, Volkswagen și Toyota servicii celulare independente de celule pentru mașinile lor, unde primele trei mărci fac asta pentru 100% dintre modelele lor.
Mașinile sunt acum nu mai puțin decât smartphone-uri care se întâmplă să fie pe roți și pot transporta oameni. Aceste date pe care le colectează atât de „inteligent” sunt pentru aplicații, companiile de asigurări și aproape toți ceilalți care ar putea beneficia de datele dumneavoastră personale, da, chiar și hackeri. Că unele mărci folosesc datele pentru a vă urmări dacă nu vă plătiți facturile și da, au drepturi pentru asta.
Gândiți-vă la telematică, care sunt datele înregistrate de mașină despre cum și unde conducem, producătorii de automobile nu le numără în informațiile personale, astfel încât nu pot fi controlate de dvs. Noul ulei pe care rulează acum mașinile sunt datele tale. Din punct de vedere practic, este de fapt esențial pentru un viitor în care pur și simplu sărim într-un vehicul și mașina se conduce singură oriunde vrem. Nu, nu este totul tristețe, aceste date sunt de fapt utile pentru îmbunătățirea siguranței și pentru a vă aminti despre alertele de service, care ar fi mai degrabă mai informative decât acele lumini ale motorului de pe tabloul de bord.
Cu toate acestea, am discutat deja în general multe despre modul în care aceste smartphone-uri, difuzoare inteligente și televizoare inteligente colectează toate datele noastre. Cea mai mare problemă cu toate acestea este că din ce în ce mai mult din viața noastră personală nu mai rămâne personală pe măsură ce datele noastre sunt partajate. Nu există legi federale care să reglementeze ce pot face producătorii de mașini cu aceste date, iar acesta din urmă este prea leneș să tragă o linie în nisip. Majoritatea dintre ei ascund aceste date sub politicile de confidențialitate pline de jargon, astfel încât nimeni, cu excepția unui avocat, nu poate veni la ei.
Să trecem la esențial, ce știe exact mașina despre noi. Editorialistul Geoffrey A. Fowler a ales un Chevrolet pentru această cercetare, deoarece au fost primii care au descoperit transparența datelor. Serviciile OnStar ale GM conectează mașinile din 1996, inițial, a fost pentru a solicita asistență de urgență. Avanzare rapidă până în ziua actuală, peste 11 milioane de vehicule aflate pe drum sunt vehicule echipate cu date 4G LTE; include atât servicii de bază gratuite, cât și extras care vin ca caracteristici opționale.
Vehiculele moderne nu au un singur computer care să se ocupe de nevoile dvs. de infotainment. Sisteme multiple, interconectate, adună până la 25 de gigaocteți de date în fiecare oră. Chiar și cu un laptop, o cutie de plăci de circuite, software special, zeci de șurubelnițe și prize și ore de acces fizic la un vehicul, poți accesa doar unele dintre aceste sisteme. Da, infotainment-ul este cel mai accesibil la manipulare, singura problemă este că este îngropat sub bord. Să ne uităm la ce a găsit editorialistul:
- Mașina știe locația dvs. exactă
- Mașina știe oriunde te-ai oprit înainte de a ajunge în sfârșit la locația ta
- Un jurnal detaliat al apelurilor telefonice efectuate folosind telefonul mașinii
- Lista de contacte, inclusiv adresele lor de e-mail, nevoile lor fizice și fotografiile lor.
- Date suficiente pentru a reconstrui drumurile din nordul statului New York
- Identificatori unici și nume de model pentru toate telefoanele conectate vreodată la mașină
- Locul unde vizitezi cel mai mult, unde primești benzină și chiar și persoana pe care o suni cel mai mult împreună cu fotografia ei
Toate acestea sunt doar o fracțiune din datele utilizatorului pe care le are mașina. Vehiculele Ford înregistrează locații chiar și atunci când nu utilizați sistemul de navigație; majoritatea mașinilor germane au hard disk-uri de 300 de gigaocteți de dimensiunea iPhone. Tesla Model 3 colectează fragmente video de la oricare dintre camere, chiar au acum date despre față prin care urmăresc atenția vehiculului și a șoferului.
Înainte de a vă înnebuniți și de a vă arde mașina până la pământ, ar trebui să știți că multe dintre aceste date sunt foarte tehnice pentru uzul oricui și nu părăsesc vehiculul în sine. Majoritatea datelor nici măcar nu pot fi conectate la indivizi, pentru că ești un străin minus tiparele tale de comportament. Apoi, există ceea ce GM numește scorul Smart Driver, care este o măsură a cât de bine conduceți, care este esențială pentru companiile de asigurări.
Pe măsură ce apariția rețelelor celulare 5G se apropie și comunicarea devine mai ieftină, într-un peisaj aglomerat de date, orice știe mașina despre tine este aur. Singura îngrijorare cu aceste date este că nici măcar industria auto nu știe ce intenționează să facă cu aceste date, dar asta nu îi împiedică să le colecteze.
Va dura ceva timp când legile federale vor interveni și producătorii de mașini promit să le susțină. Toyota a început deja cu asta, au tras o linie în nisip declarând că nu împărtășesc datele personale, dar partajează datele vehiculului cu partenerii de afaceri.
Ce puteți face pentru a vă păstra datele în siguranță? Folosiți încărcătorul de mașină cât mai puțin puteți. Dacă este o mașină de închiriat, aproape niciodată nu vă conectați smartphone-ul la aceasta. În plus, puteți cumpăra mufe USB pentru bricheta mașinii, astfel încât să nu aveți nevoie să utilizați computerul mașinii și să încărcați telefonul. Și dacă trebuie să fii absolut sigur, conduci o Toyota din 1992.
Ai vreo părere despre asta? Anunțați-ne mai jos în comentarii sau transmiteți discuția pe Twitter sau Facebook.