Как много ваша машина знает о вас?
Опубликовано: 2021-04-30В настоящее время ни для кого не секрет, что наши смартфоны знают о нас больше, чем мы сами. Искусственный интеллект и машинное обучение ушли довольно далеко от того, чем они были раньше, и того, как они используют эту тактику, чтобы бренды лучше узнавали своих клиентов и, следовательно, могли рекламировать в соответствии с вашими вкусами. Однако, к сожалению, дело не только в смартфоне.
В настоящее время мы ездим на многих умных автомобилях с новейшими информационными пакетами; Chevy Trailblazer 2021 года, Toyota Land Cruiser 2021 года или даже Toyota Corolla 2021 года. Мы используем информационно-развлекательные системы, как обычно, и никогда не задумываемся, что это, по сути, сам компьютер, такой же, как наш смартфон. Заподозрите ли вы, что ваш автомобиль, даже более старые модели, будет незаметно записывать каждое ваше движение? Ну, они делают.
Автомобили больше не просто способ трансформации, которым они когда-то были, это сложный механизм. Все новые, которые вы видите на рынке, заполнены сотнями датчиков. Это не так, даже старые автомобили, в которые можно подключить смартфон, знают о вас довольно много, поскольку могут копировать наши личные данные. Обозреватель Washington Post связался с волонтером, которому принадлежит Chevrolet Volt 2017 года, и обозреватель покопался в машине, чтобы узнать больше.
Эти машины конечно никогда не скажут, что записывают ваши данные, да и скачивать вы их тоже не сможете. Мы находимся в такой революционной точке для наблюдения; большинство новых автомобилей 2020 года были оснащены встроенными интернет-коммуникациями. Автопроизводители, такие как Ford, BMW, GM, Volkswagen и Toyota, используют сотовую связь для своих автомобилей, а первые три бренда делают это для 100 процентов своих моделей.
Автомобили теперь не меньше, чем смартфоны, которые оказались на колесах и могут перевозить людей. Эти данные, которые они так «умно» собирают, предназначены для приложений, страховых компаний и практически всех, кто может извлечь выгоду из ваших личных данных, да, даже хакеров. Что некоторые бренды используют данные, чтобы отслеживать вас, если вы не платите по счетам, и да, у них есть на это право.
Подумайте о телематике, которая представляет собой данные, записанные автомобилем о том, как и где мы ездим, автопроизводители не считают это личной информацией, поэтому вы не можете контролировать ее. Новое масло, на котором сейчас работают автомобили, — это ваши данные. С практической точки зрения, это действительно важно для будущего, когда мы просто запрыгиваем в транспортное средство, и оно само едет туда, куда мы хотим. Нет, это не все так плохо, эти данные на самом деле помогают повысить безопасность и напоминают вам о сервисных предупреждениях, которые были бы более информативными, чем эти индикаторы двигателя на приборной панели.
Впрочем, мы уже вообще много обсуждали, как эти смартфоны, умные колонки и умные телевизоры собирают все наши данные. Самая большая проблема со всем этим заключается в том, что все больше и больше нашей личной жизни перестает быть личной по мере того, как наши данные становятся общедоступными. Нет федеральных законов, которые могли бы регулировать, что автопроизводители могут делать с этими данными, а последним лень подводить черту на песке. Большинство из них скрывают эти данные под политиками конфиденциальности, наполненными жаргоном, чтобы никто, кроме юриста, не мог к ним подойти.
Давайте перейдем к самой сути, что именно машина знает о нас. Обозреватель Джеффри А. Фаулер выбрал для этого исследования Chevrolet, поскольку они первыми выяснили прозрачность данных. Службы GM OnStar подключают автомобили с 1996 года, изначально они предназначались для вызова экстренной помощи. Перенесемся в сегодняшний день: более 11 миллионов транспортных средств на дорогах оснащены средствами передачи данных 4G LTE; он включает в себя как бесплатные базовые услуги, так и дополнительные функции.
Современные автомобили не имеют только одного компьютера, который отвечает за ваши информационно-развлекательные потребности. Несколько взаимосвязанных систем собирают до 25 гигабайт данных каждый час. Даже имея ноутбук, коробку печатных плат, специальное программное обеспечение, десятки отверток и розеток, а также часы физического доступа к транспортному средству, вы можете получить доступ только к некоторым из этих систем. Да, информационно-развлекательная система наиболее доступна для взлома, проблема только в том, что она спрятана под приборной панелью. Давайте посмотрим, что нашел обозреватель:
- Автомобиль знает ваше точное местоположение
- Автомобиль знает, где вы остановились, прежде чем, наконец, добраться до вашего местоположения
- Подробный журнал ваших телефонных звонков, сделанных с помощью автомобильного телефона
- Список контактов, включая их адреса электронной почты, их физические потребности и их фотографии.
- Достаточно данных для реконструкции дорог северной части штата Нью-Йорк.
- Уникальные идентификаторы и названия моделей для всех телефонов, когда-либо подключенных к автомобилю
- Место, где вы бываете чаще всего, где вы заправляетесь, и даже человек, которому вы чаще всего звоните, вместе с его фотографией
Все это лишь часть пользовательских данных, которые есть в автомобиле. Автомобили Ford записывают местоположение, даже если вы не используете навигационную систему; в большинстве немецких автомобилей установлены 300-гигабайтные жесткие диски размером с iPhone. Tesla Model 3 собирает фрагменты видео с любой из камер, теперь у них даже есть данные о лицах, с помощью которых они отслеживают внимание автомобиля и водителя.
Прежде чем вы сойдете с ума и сожжете свою машину дотла, вы должны знать, что большая часть этих данных носит технический характер и не покидает самого автомобиля. Большую часть данных даже нельзя связать с отдельными людьми, потому что вы чужой за вычетом моделей вашего поведения. Затем есть то, что GM называет оценкой Smart Driver, которая является мерой того, насколько хорошо вы водите машину, что важно для страховых компаний.
По мере приближения сотовых сетей 5G и удешевления связи в условиях дефицита данных все, что автомобиль знает о вас, становится золотым. Единственная проблема с этими данными заключается в том, что даже автомобильная промышленность не знает, что они собираются делать с этими данными, но это не мешает им собирать их.
Пройдет некоторое время, когда вступят в силу федеральные законы, и автопроизводители действительно пообещают их соблюдать. Toyota уже начала с этого, они провели черту на песке, заявив, что они не делятся личными данными, но делятся данными об автомобиле с деловыми партнерами.
Что вы можете сделать, чтобы сохранить ваши данные в безопасности? Используйте автомобильное зарядное устройство как можно реже. Если это арендованный автомобиль, почти никогда не подключайте к нему свой смартфон. В дополнение к этому вы можете купить USB-разъемы для автомобильных прикуривателей, чтобы вам не нужно было использовать автомобильный компьютер и при этом заряжать телефон. А если вам нужно быть абсолютно уверенным, водите Тойоту 1992 года выпуска.
Есть какие-нибудь мысли по этому поводу? Дайте нам знать внизу в комментариях или перенесите обсуждение в наш Twitter или Facebook.