4 เทรนด์รถยนต์ไฟฟ้าน่าจับตาในปี 2021
เผยแพร่แล้ว: 2021-03-16ปี 2564 จะเป็นปีที่น่าตื่นเต้นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) การเร่งความเร็วของการเปลี่ยนแปลงด้านความคล่องตัวอย่างรวดเร็วในทศวรรษที่ผ่านมา บวกกับแรงกดดันทางการเงินที่ขยายตัวจากการระบาดใหญ่ กำลังชี้นำผู้ผลิตให้กำหนดลำดับความสำคัญใหม่อีกครั้ง หลายคนมุ่งมั่นที่จะใช้พลังงานไฟฟ้าและไฮบริดของยานพาหนะของตน โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการยานพาหนะที่ราคาไม่แพงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น
ในปี 2020 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรีทั่วโลก (BEV) และ EV อื่นๆ มีมูลค่าถึง 2.5 ล้านดอลลาร์ ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 70% ในปีนี้ ยุโรปและจีนจะมีส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ที่สุด โดยมีอเมริกาเหนือ เกาหลีใต้ และญี่ปุ่นตามหลัง กฎระเบียบ CO2 ที่เข้มงวดของยุโรป เช่นเดียวกับการจัดลำดับความสำคัญของรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในประเทศจีน คาดว่าจะเพิ่มการเติบโตทั่วโลกของ VE ต่อไป ภายในปี 2025 ยอดขายทั่วโลกที่คาดการณ์ไว้จะสูงถึง 12.2 ล้านดอลลาร์
ในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) จำนวน 75 รุ่นถูกตั้งค่าให้เข้าสู่ตลาด ยักษ์ใหญ่ด้าน EV ของเทสลาจะเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดจากสตาร์ทอัพอย่าง Rivian, Fisker และ Lucid ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนสภาพแวดล้อมที่สมดุลยิ่งขึ้น การขยายธุรกิจเช่นกลุ่มรถกระบะอาจเป็นแรงกระตุ้นสำหรับการเติบโตต่อไป อุตสาหกรรมการบินไฟฟ้าจะยังคงฟื้นตัวต่อไป โดยเครื่องบินขึ้นและลงแนวตั้งแบบไฟฟ้า (eVTOL) มีบทบาทสำคัญ
แม้ว่าจะมีปัจจัยหลายอย่างที่อาจส่งเสริมการเติบโตของ EV ในทิศทางต่างๆ ในปี 2564 แนวโน้มต่อไปนี้จะช่วยให้เห็นภาพว่าตลาดจะมีรูปร่างหน้าตาอย่างไร ไม่เพียงแค่ในปีนี้ แต่ในทศวรรษหน้าด้วย
ความคล่องตัวที่ใช้ร่วมกันเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ
ในขณะที่เศรษฐกิจการแบ่งปัน (Sharing Economy) ตกต่ำเมื่อเกิดการระบาดใหญ่ วัคซีนก็กำลังจะเข้าสู่กระแสหลักในเร็วๆ นี้ และกำลังจะขยายใหญ่ขึ้นในไม่ช้านี้ และเศรษฐกิจทั่วโลกกำลังฟื้นตัว ปัจจุบันการแชร์การเคลื่อนไหวคิดเป็นประมาณ 5% ของไมล์สะสมของรถยนต์โดยสาร ภายในปี 2040 สิ่งนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 19% ของไมล์สะสมประจำปีทั้งหมด คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับประโยชน์ เนื่องจากรถยนต์เหล่านี้ได้รับการพิจารณาว่าเป็นประโยชน์มากกว่าด้วยค่าเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาที่ต่ำลง
ค่าใช้จ่ายในการปีนเขาในการเป็นเจ้าของยานพาหนะจะทำให้ความต้องการใช้บริการเรียกรถเพิ่มขึ้น ส่วนแบ่งของ EVs ในยานพาหนะเคลื่อนที่อยู่ที่ 1.8% แต่จะพุ่งขึ้นถึง 80% ภายในปี 2040 ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการขนส่งที่ช่วยประหยัดเวลาและต้นทุนจะยังคงขับเคลื่อนตลาดต่อไป การเรียกร้องให้ลดการจราจรสำหรับปัญหาสิ่งแวดล้อมทั่วโลกและกฎระเบียบของรัฐบาลที่ส่งเสริมตัวเลือกการแชร์รถร่วมกันจะทำให้ผู้สนใจเห็นชอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้า
ยานพาหนะที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์เป็นตลาดเกิดใหม่ที่คาดว่าจะได้รับความนิยมในปีต่อๆ ไป เมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป ยานพาหนะที่ใช้เพื่อการแชร์รถโดยเฉพาะจะมีราคาถูกกว่าประมาณ 25% บริษัทต่างๆ เช่น Toyota, Ola สตาร์ทอัพสัญชาติอินเดีย และ DiDi ของจีน ได้ประกาศการลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับบริการเรียกรถ ตลาดคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2.5 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2568
eVTOL เป็นสัญลักษณ์แทน
เนื่องจากตลาดการเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมือง (UAM) ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง เครื่องบินขึ้นและลงแนวตั้งแบบใช้ไฟฟ้า (eVTOL) คาดว่าจะมีผู้ติดตามเพิ่มขึ้น eVTOLs ได้รับประโยชน์จากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพซึ่งนำเสนอโซลูชั่นที่ยั่งยืนต่อความแออัดของการจราจรทั่วโลก ตลาด eVTOL ทั่วโลกมีแนวโน้มดี โดยคาดว่าจะแตะถึง 87.6 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2569 ในหนึ่งปีหรือสองปี เราอาจจะได้เห็นแท็กซี่ทางอากาศและโดรนสำหรับผู้โดยสารแล่นบนท้องฟ้าของเรา
บริษัทขนส่งทางอากาศหลายแห่งกำลังรอการรับรองจากหน่วยงานเช่น Federal Aviation Administration (FAA) และ European Aviation Safety Agency (EASA) เพื่อเปิดตัว eVTOLs แผนการปรับใช้ถูกกำหนดไว้ตั้งแต่กลางถึงปลายปี 2020 ผู้บริโภคสนใจข้อดีหลายประการของ eVTOLs รวมถึงความสะดวก ความยืดหยุ่น และการเดินทางที่รวดเร็ว มลพิษทางอากาศที่ลดลงก็เป็นปัจจัยตัดสินของหลายๆ คนเช่นกัน
Astro Aerospace (OTC:ASDN) เป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรม eVTOL เป็นผู้พัฒนา ELROY ซึ่งเป็นหนึ่งใน eVTOL ที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์รายแรกในโลก มีขนาดเล็กพอที่จะใส่ลงในโรงรถส่วนใหญ่ เครื่องบินขับเคลื่อนอัตโนมัตินี้มีห้องโดยสารที่มองเห็นได้รอบทิศทาง 360° และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 2 คน Astro ทำการบินทดสอบที่ประสบความสำเร็จกับ ELROY 2018 บริษัทในเท็กซัสวางแผนที่จะบิน eVTOL ต้นแบบตัวที่สองในช่วงกลางปี
ต้นทุนต่ำเกินราคาสูง
ต้นทุนการผลิตที่สูงของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นปัญหาหลักประการหนึ่งสำหรับการนำไปใช้ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่า EV ทุกรุ่นจะหรูหรา บริษัทอย่าง ElectraMeccanica ได้พัฒนา EV ด้วยราคาที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตในแคนาดาได้เปิดตัว EV ที่นั่งเดียวซึ่งมีราคาเพียงเศษเสี้ยวของป้ายราคาของแบรนด์หรูอย่างเทสลา ออกแบบมาสำหรับการขนส่งในเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ Solo สามารถซื้อได้ในราคาไม่ถึง 20,000 ดอลลาร์
นอกจากนี้ เนื่องจากความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเพิ่มสูงขึ้น ราคาจึงมีแนวโน้มที่จะเท่ากันกับรถยนต์ทั่วไป การเพิ่มปริมาณการผลิตและการลดลงของค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนา (R&D) จะทำให้ EV มีราคาถูกลงเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อเทคโนโลยีแบตเตอรี่เติบโตเต็มที่ ราคาก็จะลดลงด้วย แน่นอน EVs ราคากลางมักจะให้ความสำคัญกับคุณสมบัติเช่นระบบสาระบันเทิงน้อยลง
สถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้หันมาใช้พลังงานหมุนเวียนเช่นแผงโซลาร์เซลล์ด้วยเช่นกัน การติดตั้งดังกล่าวจะมีราคาถูกและซับซ้อนน้อยลง ด้วยเหตุนี้จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสำหรับอาคารที่อยู่อาศัยและพาณิชยกรรม ผู้บริโภคในอนาคตจะยินดีที่ทราบว่าการพัฒนาเทคโนโลยีล่าสุดได้ปูทางสำหรับการเพิ่มขึ้นของช่วงยานพาหนะต่อการชาร์จครั้งเดียว
การเติบโตของ EV ของจีนจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
ประเทศจีนกำลังพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นคู่แข่งที่คู่ควรสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ล้ำหน้าที่สุดในทศวรรษนี้ ปริมาณการผลิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) คาดว่าจะแตะ 4.8 ล้านคัน ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) จะสูงถึง 1.6 ล้านคัน ในขณะเดียวกัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 40% ที่ 1.8 ล้านคัน ซึ่งอาจเป็นผลมาจากการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศและการค่อยๆ ลดลงของข้อกำหนดของรถยนต์พลังงานใหม่
NIO Limited ซึ่งถูกแท็กว่าเป็นเทสลาจีน เพิ่งเปิดตัวรถยนต์ซีดานไฟฟ้ารุ่นแรก กล่าวได้ว่าเป็นคู่แข่งกับรถซีดาน E-class ของแบรนด์ยักษ์ใหญ่อย่าง BMW และ Audi ET7 มาพร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบใหม่ที่จะให้ระยะการขับขี่มากกว่า 1,000 กม. (621 ไมล์) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง นอกจากนี้ยังติดตั้งเซ็นเซอร์ Lidar เพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่ ในปี 2020 NIO ได้ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 40,000 คัน มูลค่าตลาดกว่า 92 พันล้านดอลลาร์
XPeng Motors ก็จะเปิดตัว EV ล่าสุดในปีนี้เช่นกัน บริษัทในกวางโจวได้ประกาศเปิดตัวรถยนต์ซีดานรุ่นใหม่ นอกเหนือจากสปอร์ตซีดานและรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัด มีรายงานว่า XPeng ระดมทุนได้มากกว่าครึ่งพันล้านดอลลาร์จากนักลงทุนเช่น Aspex และ Hillhouse Capital ในปี 2020 นอกจากนี้ยังได้รับเงินทุนจากองค์กรระหว่างประเทศ เช่น Qatar Investment Authority และ Mubadala ของอาบูดาบี
มีความคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือไม่? แจ้งให้เราทราบด้านล่างในความคิดเห็นหรือดำเนินการสนทนาไปที่ Twitter หรือ Facebook ของเรา