อันตรายที่นักขี่มอเตอร์ไซค์เผชิญอยู่บนถนน

การขี่มอเตอร์ไซค์เป็นประสบการณ์ที่ปลดปล่อย ความรู้สึกของลมที่ปะทะหน้าและถนนที่อยู่ใต้เท้าของคุณอย่างแท้จริงสามารถให้ความรู้สึกอิสระที่คุณไม่สามารถเข้าไปในรถยนต์หรือรถบรรทุกได้ ความรู้สึกอิสระนี้ยังมาพร้อมกับอันตรายที่บางครั้งอาจเพิ่มความตื่นเต้นในการขี่มอเตอร์ไซค์ได้

คุณรู้หรือ ไม่ ว่าซานดิเอโก เกิดอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์ 639 ครั้งในปี 2021 เท่ากับเกิดอุบัติเหตุประมาณ 2 ครั้งทุกวัน แม้ว่านี่จะไม่ได้หมายความว่าคุณละทิ้งความรักในการขับขี่ แต่สถิติที่น่าตกใจนี้น่าจะช่วยให้คุณตระหนักถึงอันตรายที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องเผชิญทุกวันมากขึ้น

การบาดเจ็บจากรถจักรยานยนต์ประเภททั่วไป

ไม่ว่าคุณจะไปที่ไหนในแคลิฟอร์เนีย มีโอกาสที่ดีที่คุณจะเห็นรถจักรยานยนต์อย่างน้อยหนึ่งคันในการขับรถของคุณ รถจักรยานยนต์เป็นรูปแบบการคมนาคมที่ได้รับความนิยม ท้ายที่สุดแล้ว แคลิฟอร์เนียมีสภาพอากาศที่ดีสำหรับการปั่นจักรยานตลอดทั้งปี

จำนวนรถจักรยานยนต์ที่แท้จริงบนถนนและทางหลวงในแคลิฟอร์เนียหมายความว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นได้เสมอ สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์นั้นแตกต่างกันไป บางครั้งมันเป็นความผิดของผู้ขับขี่และซากอื่นๆ เกิดจากการที่ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ใส่ใจกับสิ่งรอบตัว

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มักได้รับบาดเจ็บสาหัสโดยไม่คำนึงถึงสาเหตุของอุบัติเหตุ บนจักรยาน ผู้ขับขี่ไม่ได้รับความคุ้มครองที่ผู้ขับขี่ได้รับจากยานพาหนะของตน ไม่มีอะไรที่จะปกป้องผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จากท้องถนนได้อย่างแท้จริง การบาดเจ็บทั่วไป บางส่วน จากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ มีตั้งแต่ผื่นบนถนนไปจนถึงการบาดเจ็บที่สมอง

ผื่นที่ถนน

ผื่นบนท้องถนนเป็นอาการบาดเจ็บที่พบบ่อยที่สุดในอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ และอาจเกิดขึ้นได้ตั้งแต่เล็กน้อยไปจนถึงรุนแรง การเสียดสีของผิวหนังประเภทนี้เกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ลื่นไถลไปบนทางเท้าหลังจากถูกเหวี่ยงลงจากจักรยาน

กรณีผื่นบนถนนที่รุนแรงอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อเส้นประสาทได้ หากรอยถลอกได้รับการรักษาอย่างเหมาะสม การติดเชื้อก็สามารถเกิดขึ้นได้เช่นกัน การสวมชุดป้องกัน เช่น กางเกงขายาวและแขนเสื้อสามารถช่วยลดความรุนแรงของการบาดเจ็บได้

กระดูกหักและกระดูกหัก

แขนหัก กระดูกโคนขา หน้าแข้ง และแม้แต่กระดูกเชิงกรานหัก มักเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ถูกโยนลงจากจักรยานอย่างรุนแรง

บางครั้งการแตกหักและกระดูกหักมีสาเหตุมาจากยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการชนชนผู้ขับขี่ที่ถูกขว้างโดยไม่ได้ตั้งใจ แม้แต่ยานพาหนะที่ไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุครั้งแรกก็สามารถชนคนขี่ได้ ส่งผลให้มีอาการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น

อาการบาดเจ็บที่คอและศีรษะ

กฎหมายมีความชัดเจนในแคลิฟอร์เนียเกี่ยวกับหมวกกันน็อคและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ผู้ขับขี่ ทุกคน จะต้องสวมหมวกกันน็อค ไม่ว่าคุณจะบังคับเลี้ยวจักรยานหรือผู้โดยสารก็ตาม แม้ว่านักขี่บางคนจะรู้สึกว่าหมวกกันน็อคลดระดับ "ความเย็น" ไป แต่อุปกรณ์ป้องกันอาจช่วยชีวิตคุณได้

หมวกกันน็อคสามารถปกป้องคุณจากอาการบาดเจ็บที่สมองและถึงขั้นเสียชีวิตได้หากคุณถูกเหวี่ยงลงจากจักรยานยนต์ในอุบัติเหตุ

อาการบาดเจ็บที่ไขสันหลัง

อาการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังมักพบบ่อยในอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ที่ความเร็วสูง นอกจากอาการบาดเจ็บถาวรเช่นอัมพาตแล้ว ผู้ขับขี่ยังอาจได้รับความเจ็บปวดเรื้อรังและความเสียหายของเส้นประสาทอีกด้วย การบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังบางส่วนถือเป็นหายนะและทำให้เสียชีวิตได้

อาการบาดเจ็บที่สมองบาดแผล (TBI)

แม้ว่าอาการบาดเจ็บที่ไขสันหลังจะน่ากลัวและทำให้ร่างกายอ่อนแอลงบ้าง แต่ TBI (การบาดเจ็บที่สมองที่กระทบกระเทือนจิตใจ) เป็น สาเหตุ สำคัญของการเสียชีวิตในหมู่ผู้ขับขี่ ระดับประสบการณ์ของคุณบนจักรยานไม่สำคัญหากคุณไม่ได้สวมหมวกกันน็อคในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ

อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ประเภททั่วไป

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่าอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์สามารถเกิดขึ้นได้ทุกที่ทุกเวลา ไม่มีสูตรสำเร็จในการพิจารณาว่าเวลาใดคือเวลาที่ปลอดภัยที่สุดในการขี่ อย่างไรก็ตาม การทราบข้อมูลเกี่ยวกับซากรถจักรยานยนต์ประเภททั่วไปสักเล็กน้อยอาจช่วยให้คุณเตรียมพร้อมเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงได้ดีขึ้น

การแยกเลน

น่าประหลาดใจหรือไม่ที่การแยกเลนนั้นถูกกฎหมายในแคลิฟอร์เนีย อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณควรมีส่วนร่วมในพฤติกรรมที่อาจเป็นอันตรายนี้ การแบ่งเลนคืออะไร? คุณเคยเห็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ขี่ระหว่างสองช่องทางจราจรหรือไม่?

โดยพื้นฐานแล้วจักรยานจะขี่ตามเส้นแบ่งสองเลน ใครก็ตามที่คุ้นเคยกับการจราจรติดขัดในแต่ละวันของรัฐแคลิฟอร์เนียน่าจะสนับสนุนการแบ่งเลน สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ความเสี่ยงที่นักปั่นจักรยานจะชนท้ายรถจะน้อยลงในการจราจรแบบกันชนต่อกันชน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ยังสามารถเดินทางต่อได้เมื่อผู้ขับขี่ยานยนต์ติดอยู่ในรถติด

อย่างไรก็ตาม การแยกเลนยังมาพร้อมกับอันตรายเช่น:

• ขับขี่ใกล้กับยานพาหนะขนาดใหญ่
• เคลื่อนที่ลำบากในพื้นที่คับแคบ
• ผู้ขับมักไม่ได้มองหาจักรยานที่ขี่ระหว่างเลนเสมอไป

การชนกันของศีรษะ

การชนกันของรถถือเป็นฝันร้ายที่สุดของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคน อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ประเภทนี้มักเกิดขึ้นบริเวณสัญญาณไฟจราจรและป้ายหยุดรถ คนขับรถยนต์หยุดรถแล้วชนรถจักรยานยนต์

การบาดเจ็บอาจมีตั้งแต่แส้หากยานพาหนะทั้งสองคันเดินทางด้วยความเร็วค่อนข้างช้า ไปจนถึงการบาดเจ็บที่ไขสันหลังและบาดแผลที่สมอง การเสียชีวิตอาจเกิดขึ้นได้หากการชนกันเกี่ยวข้องกับความเร็วสูง

ความมึนเมา

โอเค ไม่สำคัญว่าคุณกำลังขี่มอเตอร์ไซค์หรืออยู่หลังพวงมาลัย การขับขี่ขณะเสพยาเสพติดและ/หรือแอลกอฮอล์ถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ไม่มีข้อยกเว้นใดๆ และบทลงโทษนั้นรุนแรง แม้ว่าพฤติกรรมดังกล่าวจะไม่ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุก็ตาม มีบางสิ่งที่คุณไม่เคยอยากทำ และการขับรถขณะมึนเมาก็อยู่ในอันดับต้นๆ ของรายการ

ไม่ว่าผู้ขับขี่หรือผู้ขับขี่จะมึนเมาหรือไม่ก็ตาม ทั้งสองอย่างนี้ก่อให้เกิดความเสี่ยงอย่างมากต่อตนเองและผู้อื่น หากบทลงโทษทางกฎหมายและทางการเงินไม่เพียงพอที่จะทำให้คุณท้อใจจากการดื่มและการขับรถ ความเป็นไปได้ที่จะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงก็เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้คุณขับรถหรือขี่รถหลังจากดื่มไปสักสองสามแก้ว

อันตรายจากถนน

หลุมบ่อ เศษซากบนถนน ทางเท้าที่ไม่เรียบ และพื้นที่ก่อสร้าง ล้วนเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้ รถจักรยานยนต์ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องการยึดเกาะถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณหมั่นดูแลรักษายางอยู่เสมอ อย่างไรก็ตาม การพยายามเคลื่อนจักรยานข้ามหลุมบ่อไม่ใช่เรื่องง่าย คุณสามารถสูญเสียการควบคุมจักรยานได้อย่างง่ายดาย

คุณได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์หรือไม่

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการขี่มอเตอร์ไซค์ย่อมมีความเสี่ยงอยู่แล้ว แต่ผู้สนใจจำนวนมากพบว่าประสบการณ์นี้น่าตื่นเต้นและคุ้มค่ากับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม แม้แต่นักบิดที่ระมัดระวังที่สุดก็ยังไม่รอดพ้นจากอุบัติเหตุ

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์จนได้รับบาดเจ็บ คุณอาจมีสิทธิ์เรียกร้องค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียของคุณ ขอแนะนำให้ปรึกษาทนายความด้านการบาดเจ็บส่วนบุคคลที่เชี่ยวชาญคดีอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์เพื่อทำความเข้าใจทางเลือกทางกฎหมายของคุณและอาจได้รับความเสียหายคืน