อะไรคือความแตกต่างระหว่างบริการทางทะเลใต้น้ำและการต่อเรือแห้ง?

อุตสาหกรรมการเดินเรือมีบทบาทสำคัญในการค้าและการพาณิชย์ระดับโลก โดยสินค้าประมาณ 90% ถูกขนส่งทางทะเลทุกปี อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการผลิตสูงสุดและการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ อุตสาหกรรมการเดินเรือจึงเผชิญกับความท้าทายเฉพาะทางอุตสาหกรรมหลายประการ รวมถึงการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเรือ

วิธีการทั่วไปสองวิธีที่ใช้ในการบำรุงรักษาเรือคือการเทียบท่าแห้งและบริการทางทะเลใต้น้ำ ทั้งสองวิธีมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน และการเลือกระหว่างทั้งสองวิธีนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงประเภทของเรือ ขอบเขตของงานที่ต้องการ และแน่นอน ตำแหน่งของเรือ

ดรายด็อกกิ้งคืออะไร?

การเทียบท่าแบบแห้งเป็นวิธีการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการนำเรือเดินทะเลออกจากน้ำและเข้าสู่อู่แบบแห้ง ซึ่งสามารถตรวจสอบ ซ่อมแซม และบำรุงรักษาได้ ในระหว่างการเทียบท่าแบบแห้ง เรือจะถูกวางบนแท่นหรือแท่นที่สามารถยกขึ้นหรือลดระดับลงได้ตามต้องการ เมื่อเรือได้รับการยึดเข้าที่แล้ว น้ำจะถูกระบายออกจากอู่แห้ง เผยให้เห็นตัวเรือและเพื่อให้สามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้ ซึ่งอาจรวมถึงงานต่างๆ เช่น การทำความสะอาด การทาสี และการซ่อมแซมตัวถัง ตลอดจนการตรวจสอบและการซ่อมแซมส่วนประกอบอื่นๆ เช่น ใบพัด เพลา และหางเสือ

ประโยชน์ของการเชื่อมต่อแบบแห้ง ได้แก่...

. การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม –

การเทียบท่าแบบแห้งช่วยให้สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมชิ้นส่วนใต้น้ำของเรือ เช่น ตัวเรือ ใบพัด หางเสือ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายในขณะที่เรืออยู่ในน้ำ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเรือและรับประกันว่าเรือจะยังคงปลอดภัยและใช้งานได้

. การตรวจสอบและการสำรวจ –

การเทียบท่าแบบแห้งยังให้โอกาสในการตรวจสอบภายนอกและภายในของเรืออย่างละเอียดอีกด้วย ซึ่งสามารถช่วยระบุความเสียหายใดๆ ที่ต้องแก้ไขก่อนที่จะบานปลาย

. การอัพเกรดและการปรับเปลี่ยน –

การเทียบท่าแบบแห้งให้โอกาสในการอัพเกรดและแก้ไขที่จะทำกับเรือ เช่น การติดตั้งอุปกรณ์ใหม่หรือการเพิ่มคุณสมบัติใหม่

. ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง –

การเทียบท่าแบบแห้งยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเรือด้วยการทำความสะอาดตัวเรือตลอดจนการเคลือบที่ช่วยลดแรงลากและปรับปรุงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเรือ

. การปฏิบัติตามกฎระเบียบ –

หน่วยงานกำกับดูแลมักกำหนดให้มีการต่อเทียบท่าแห้งเพื่อให้แน่ใจว่าเรือมีความปลอดภัยและปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อบังคับของอุตสาหกรรม

บริการทางทะเลใต้น้ำคืออะไร?

ตามชื่อที่แนะนำ บริการทางทะเลใต้น้ำหมายถึงงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่ดำเนินการบนเรือในขณะที่ยังอยู่ในน้ำ ซึ่งอาจรวมถึงงานต่างๆ เช่น การทำความสะอาดตัวเรือ การตรวจสอบและการซ่อมแซมใบพัด และการเปลี่ยนหรือซ่อมแซม Sea Chest วาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ การบริการทางทะเลใต้น้ำมักจะดำเนินการโดยนักดำน้ำมืออาชีพหรือยานพาหนะที่ควบคุมจากระยะไกลซึ่งสามารถเข้าถึงส่วนใต้น้ำของเรือได้

ประโยชน์ของการบริการทางทะเลใต้น้ำ ได้แก่...

. การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมโครงสร้างใต้น้ำ –

การบริการทางทะเลใต้น้ำสามารถช่วยบำรุงรักษาและซ่อมแซมโครงสร้างต่างๆ เช่น แท่นนอกชายฝั่ง สะพาน ท่อส่งน้ำ และโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ที่จมอยู่ใต้น้ำ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างตลอดจนรับประกันว่าโครงสร้างจะยังคงปลอดภัยและใช้งานได้ดี

. การตรวจสอบและการสำรวจ –

บริการทางทะเลใต้น้ำสามารถช่วยให้อุตสาหกรรมการเดินเรือดำเนินการตรวจสอบและสำรวจโครงสร้างใต้น้ำเพื่อประเมินสภาพ ระบุปัญหาใดๆ และให้คำแนะนำสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

. การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม –

การบริการทางทะเลใต้น้ำยังสามารถช่วยติดตามและประเมินผลกระทบของกิจกรรมของมนุษย์ที่มีต่อมหาสมุทรและสภาพแวดล้อมทางทะเลของเรา ซึ่งอาจรวมถึงการติดตามระดับมลพิษ การสำรวจความหลากหลายทางชีวภาพทางทะเล และการประเมินสุขภาพของแนวปะการังและระบบนิเวศใต้น้ำอื่นๆ

อันไหนดีกว่ากัน?

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างบริการทางทะเลใต้น้ำและการเทียบท่าแห้งคือตำแหน่งที่ดำเนินการบำรุงรักษา การบริการทางทะเลใต้น้ำจะดำเนินการในขณะที่เรือยังอยู่ในน้ำ ในขณะที่การจอดเทียบท่าแห้งเกี่ยวข้องกับการนำเรือขึ้นจากน้ำและขึ้นไปบนแท่นเทียบเรือแห้งสำหรับงานบำรุงรักษาและซ่อมแซม

ในการกล่าวว่าบริการทางทะเลใต้น้ำมักถูกมองว่าเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพและทันสมัยกว่าเมื่อพูดถึงการตรวจสอบและบำรุงรักษาตามปกติ ข้อดีของการบริการทางทะเลใต้น้ำเหนือการเทียบท่าแห้ง ได้แก่...

. ลดการหยุดทำงาน –

การให้บริการทางทะเลใต้น้ำสามารถทำได้โดยไม่จำเป็นต้องนำเรือขึ้นจากน้ำ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและช่วยให้เรือสามารถปฏิบัติการต่อไปได้ในระหว่างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม สิ่งนี้เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับเรือที่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้งหรือต่อเนื่อง และไม่สามารถหยุดให้บริการได้เป็นระยะเวลานาน

. คุ้มค่า –

บริการทางทะเลใต้น้ำสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากกว่า เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้สิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์อู่เทียบท่าแห้งที่มีราคาแพง นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการขนส่งเรือเข้าและออกจากอู่แห้งอาจมีนัยสำคัญ ในขณะที่บริการทางทะเลใต้น้ำสามารถดำเนินการได้ที่ตำแหน่งของเรือ

. รบกวนน้อยลง –

การบริการทางทะเลใต้น้ำอาจรบกวนการปฏิบัติงานของเรือและลอจิสติกส์ได้น้อยกว่า เนื่องจากไม่จำเป็นต้องหาทางเลือกอื่นสำหรับการขนส่งสินค้าและลูกเรือในขณะที่เรือไม่ได้ให้บริการสำหรับการจอดเทียบท่าแห้ง

. การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ –

บริการทางทะเลใต้น้ำสามารถให้การตรวจสอบส่วนประกอบใต้น้ำของเรือแบบเรียลไทม์ ช่วยให้สามารถระบุและซ่อมแซมปัญหาใดๆ ที่ตรวจพบได้ทันที

ดังที่กล่าวไปแล้ว บริการทางทะเลใต้น้ำอาจไม่เหมาะสำหรับงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมทั้งหมดเสมอไป และอาจมีสถานการณ์ที่การเทียบท่าแบบแห้งเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า เมื่อสิ้นสุดวัน การเลือกระหว่างอู่ต่อเรือแห้งหรือบริการทางทะเลใต้น้ำจะขึ้นอยู่กับความต้องการและสถานการณ์เฉพาะของเรือของคุณ โดยทั่วไป การบำรุงรักษา การตรวจสอบ และการซ่อมแซมในแต่ละวันสามารถทำได้โดยใช้บริการทางทะเลใต้น้ำ ในขณะที่การซ่อมแซมและการตรวจสอบที่สำคัญอาจต้องใช้การเชื่อมต่อแบบแห้ง ทั้งสองวิธีมีข้อดีและข้อเสียต่างกัน และการตัดสินใจว่าจะใช้วิธีใดจะขึ้นอยู่กับความต้องการและสถานการณ์เฉพาะของเรือ

บทสรุป

โดยสรุป การจัดการเรือและอุปกรณ์ทางทะเลมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันอายุการใช้งาน ความปลอดภัย และประสิทธิภาพสูงสุด บริการอู่ต่อเรือแห้งและบริการทางทะเลใต้น้ำเป็นองค์ประกอบสำคัญของกระบวนการจัดการนี้ โดยแต่ละบริการมีข้อดีและข้อจำกัดที่แตกต่างกันออกไป

แม้ว่าการเชื่อมต่อแบบแห้งจะเป็นแพลตฟอร์มที่ครอบคลุมสำหรับงานบำรุงรักษาและซ่อมแซม แต่การบริการทางทะเลใต้น้ำก็มีประสิทธิภาพมากกว่าและคุ้มค่ากว่าสำหรับการซ่อมแซมและการตรวจสอบเล็กน้อย ท้ายที่สุดแล้ว ทางเลือกระหว่างบริการอู่เทียบท่าแห้งและบริการทางทะเลใต้น้ำนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของเรือ ตลอดจนทรัพยากรและระยะเวลาที่มี

ไม่ว่าจะเลือกวิธีการใดก็ตาม จำเป็นต้องจัดลำดับความสำคัญในการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอุปกรณ์ทางทะเลเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ประสิทธิภาพการดำเนินงาน และความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม