2021'de dikkat edilmesi gereken 4 elektrikli araç trendi
Yayınlanan: 2021-03-162021, elektrikli araç (EV) endüstrisi için heyecan verici bir yıl olacak. Son on yılda mobilite dönüşümünün hızlı ivmelenmesi, pandeminin artırdığı finansal baskıyla birleştiğinde, üreticileri önceliklerini yeniden tanımlamaya yönlendiriyor. Birçoğu, daha ucuz, çevre dostu araçlara yönelik artan taleple desteklenen filolarının elektrifikasyonunu ve hibridizasyonunu taahhüt ediyor.
2020'de akülü elektrikli araçların (BEV) ve diğer elektrikli araçların küresel satışları 2,5 milyon dolara ulaştı. Bunun bu yıl yaklaşık %70 artması bekleniyor. Avrupa ve Çin, Kuzey Amerika, Güney Kore ve Japonya'nın ardından en büyük pazar paylarını oluşturacak. Avrupa'nın katı CO2 düzenlemesinin yanı sıra Çin'de yeni enerji araçlarına (NEV'ler) öncelik verilmesinin VE'nin küresel büyümesini daha da artırması bekleniyor. 2025 yılına kadar, dünya çapında beklenen satışların 12.2 milyon doları aşması bekleniyor.
Amerika Birleşik Devletleri'nde 75 tam elektrikli ve plug-in hibrit (PHEV) otomobil modeli pazara girmeye hazırlanıyor. EV devi Tesla, daha dengeli bir ortam sürdürerek Rivian, Fisker ve Lucid gibi start-up'lardan zorlu bir rekabetle karşı karşıya kalacak. Kamyonet segmenti gibi genişlemeler, daha fazla büyüme için bir teşvik görevi görebilir. Elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçaklarının önemli bir rol oynamasıyla elektrikli havacılık endüstrisi de toparlanmaya devam edecek.
2021'de EV'nin büyümesini çeşitli yönlerde destekleyebilecek birçok faktör olsa da, aşağıdaki eğilimler pazarın sadece bu yıl değil, önümüzdeki on yılda nasıl şekilleneceğini görselleştirmeye yardımcı olacak.
Paylaşılan mobilite katlanarak artıyor
Pandemi başladığında paylaşım ekonomisi bir düşüş yaşarken, aşıların yakında ana dağıtıma girmesi ve dünya çapındaki ekonomilerin toparlanması nedeniyle daha da büyüyecek. Şu anda, mobilite paylaşımı, binek araç millerinin yaklaşık %5'ini oluşturmaktadır. 2040'a kadar bu, toplam yıllık kilometrenin %19'una yükselecek. EV'lerin daha düşük yakıt ve bakım maliyetleriyle daha avantajlı oldukları düşünüldüğünden fayda sağlaması bekleniyor.
Bir araca sahip olmanın artan maliyeti, araç çağırma hizmetlerine olan talebi artıracaktır. EV'lerin mobilite filosundaki payı %1,8'de, ancak bu 2040'a kadar %80'e çıkacak. Maliyet ve zamandan tasarruf sağlayan ulaşıma yönelik artan talep, pazarı yönlendirmeye devam edecek. Dünya çapında çevresel kaygılar nedeniyle trafiğin azaltılması çağrısı ve araç paylaşım seçeneklerini teşvik eden hükümet düzenlemeleri de teraziyi EV'lerin lehine çevirecek.
Amaca yönelik araçlar, önümüzdeki yıllarda popülerlik kazanması beklenen gelişmekte olan bir pazardır. Geleneksel otomobillerle karşılaştırıldığında, yalnızca yolculuk paylaşımı amacıyla kullanılan araçlar yaklaşık %25 daha ucuzdur. Toyota, Hintli start-up Ola ve Çinli DiDi gibi şirketler, daha önce araç çağırma hizmetleri için ısmarlama elektrikli arabalara yatırım yaptığını açıklamıştı. Pazarın 2025 yılına kadar yaklaşık 2,5 milyon dolar olması bekleniyor.
joker karakter olarak eVTOL
Kentsel hava hareketliliği (UAM) pazarı büyümeye devam ederken, elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçaklarının daha fazla takipçi kazanması bekleniyor. eVTOL'ler, dünya çapındaki trafik sıkışıklığına sürdürülebilir çözümler sunan verimli ulaşıma yönelik artan talepten yararlanmaya devam ediyor. Küresel eVTOL pazarı umut verici, 2026 yılına kadar 87,6 milyon dolara ulaşması bekleniyor. Bir veya iki yıl içinde hava taksileri ve yolcu uçaklarının göklerimizde gezindiğini görebiliriz.
Birçok hava hareketliliği şirketi, eVTOL'lerini kullanıma sunmak için Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) gibi kurumlardan sertifika almayı bekliyor. Dağıtım planları 2020'lerin ortalarından sonlarına kadar belirlenir. Tüketiciler, eVTOL'lerin kolaylık, esneklik ve hızlı seyahat dahil olmak üzere birçok avantajından etkilenmektedir. Azaltılmış hava kirliliği de birçokları için belirleyici bir faktördür.
Astro Aerospace (OTC:ASDN), eVTOL endüstrisindeki küresel liderlerden biridir. Dünyadaki ilk tamamen işlevsel eVTOL'lerden biri olan ELROY'un geliştiricisidir. Çoğu garaja sığacak kadar küçük olan bu otonom uçak, 360 ° çevre görüş kabinine sahiptir ve iki yolcu taşıyabilir. Astro, ELROY 2018 ile başarılı bir test uçuşu serisi gerçekleştirdi. Teksas merkezli şirket, ikinci prototipi eVTOL'u yıl ortasında uçurmayı planlıyor.
Düşük maliyetli, yüksek fiyatlı
Elektrikli araçların yüksek üretim maliyeti, benimsenme konusundaki en büyük endişelerden biri olmuştur. Ancak, tüm EV modelleri lüks değildir. ElectraMeccanica gibi şirketler daha cazip fiyat noktalarına sahip EV'ler geliştirdi. Örneğin Kanadalı üretici, Tesla gibi lüks markaların fiyat etiketinin bir kısmına mal olan tek kişilik bir EV çıkardı. Verimli şehir taşımacılığı için tasarlanan Solo, 20.000 dolardan daha düşük bir fiyata satın alınabilir.
Ayrıca, elektrikli araçların popülaritesi artmaya devam ederken, fiyatların geleneksel otomobillerle eşitlenmesi muhtemeldir. Üretim hacmindeki artış ve araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) harcamalarındaki düşüşler, zaman içinde EV'leri daha uygun maliyetli hale getirecektir. Pil teknolojileri olgunlaşmaya devam ettikçe fiyatlar da düşecektir. Tabii ki, orta fiyatlı EV'ler bilgi-eğlence gibi özelliklere daha az vurgu yapma eğilimindedir.
Elektrikli araçlar için şarj istasyonları da güneş panelleri gibi yenilenebilir enerjiye yöneldi. Böyle bir kurulum daha ucuz ve daha az karmaşık olacaktır. Bununla hem konut hem de ticari binalar için ideal seçim haline geliyorlar. Geleceğin tüketicileri, teknolojideki son gelişmelerin tek şarj başına araç menzilinde büyük artışların yolunu açtığını da belirtmekten mutluluk duyacaktır.
Çin EV büyümesi tekrar hızlanacak
Çin, bu on yılda en gelişmiş elektrikli araçlar için değerli bir rakip olduğunu kanıtlıyor. Pilli elektrikli araçlar (BEV) için üretim hacimlerinin 4,8 milyon adede, plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV) hacimlerinin ise 1,6 milyon adede ulaşacağı tahmin ediliyor. Bu arada, Çin EV'lerinin satışlarının %40 artarak 1.8 milyon adede ulaşması bekleniyor. Bu, ülkenin ekonomik büyümesine ve yeni enerjili araç gereksinimlerinin aşamalı olarak artmasına bağlanabilir.
Çinli Tesla olarak etiketlenen NIO Limited, yakın zamanda ilk elektrikli sedan modelini tanıttı. BMW ve Audi gibi büyük markaların E sınıfı sedanlarına rakip olduğu söylenen ET7, tek bir şarjla 1.000 km'den (621 mil) fazla bir sürüş menzili sağlayacak yeni bir pil teknolojisine sahip. Ayrıca sürücü yardımı için lidar sensörleri ile donatılacak. 2020'de NIO, 40.000'den fazla EV teslim etti. Piyasa değeri 92 milyar doların üzerindedir.
XPeng Motors da bu yıl en son elektrikli otomobilini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Guangzhou merkezli şirket, kısa süre önce spor sedan ve kompakt SUV serisine ek olarak yeni bir sedan modelinin piyasaya sürüldüğünü duyurdu. XPeng'in 2020'de Aspex ve Hillhouse Capital gibi yatırımcılardan yarım milyar dolardan fazla para topladığı bildirildi. Ayrıca Katar Yatırım Otoritesi ve Abu Dabi'nin Mubadala'sı gibi uluslararası kuruluşlardan da fon sağladı.
Bu konuda herhangi bir fikriniz var mı? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin veya tartışmayı Twitter veya Facebook'a taşıyın.