Arabanız sizi ne kadar tanıyor?
Yayınlanan: 2021-04-30Günümüzde akıllı telefonlarımızın bizim hakkımızda nasıl bizim kendimizi bildiğimizden daha çok şey bildiği açık bir sır. Yapay Zeka ve Makine öğrenimi, markaların müşterilerini daha iyi tanıması ve dolayısıyla sizin zevkinize göre reklam yapabilmesi için eskisinden ve bu taktikleri nasıl kullandıklarından oldukça uzaklaştı. Ancak, ne yazık ki, sadece akıllı telefonda bitmiyor.
Günümüzde en son bilgi paketlerine sahip birçok akıllı araba kullanıyoruz; 2021 Chevy Öncü, 2021 Toyota Land Cruiser ve hatta 2021 Toyota Corolla. Bilgi-eğlence sistemlerini her zamanki gibi kullanıyoruz ve akıllı telefonumuz gibi özünde bir bilgisayar olduğunu hiç düşünmüyoruz. Arabanızın, hatta eski modellerin bile her hareketinizi sessizce kaydettiğinden şüphelenir misiniz? Evet, yapıyorlar.
Arabalar artık sadece bir zamanlar olduğu gibi basit bir dönüşüm modu değil, sofistike bir makine parçası. Piyasada gördüğünüz yenilerin hepsi yüzlerce sensörle dolu. Öyle değil, akıllı telefonunuzu takabileceğiniz eski arabalar bile kişisel verilerimizi kopyalayabildikleri için hakkınızda çok şey biliyorlar. Washington Post'taki bir köşe yazarı, 2017 Chevrolet Volt sahibi bir gönüllüyle temasa geçti ve köşe yazarı daha fazlasını öğrenmek için arabaya girdi.
Bu arabalar elbette verilerinizi kaydettiklerini asla söylemezler ve siz de indiremezsiniz. Gözetim için devrim niteliğinde bir noktadayız; 2020'deki çoğu yeni araba, yerleşik internet iletişimi ile geldi. Ford, BMW, GM, Volkswagen ve Toyota gibi otomobil üreticileri, otomobilleri için hücreden bağımsız hücresel servis, ilk üç marka bunu modellerinin yüzde 100'ü için yapıyor.
Arabalar artık tekerlekli olan ve insanları taşıyabilen akıllı telefonlardan daha az değil. "Akıllıca" topladıkları bu veriler, uygulamalar, sigorta şirketleri ve kişisel verilerinizden yararlanabilecek hemen hemen herkes, evet, hatta bilgisayar korsanları içindir. Bazı markaların faturalarınızı ödemezseniz sizi takip etmek için verileri kullandığı ve evet, bunun için hakları var.
Araba tarafından nasıl ve nerede sürdüğümüzle ilgili kaydedilen veriler olan telematikleri düşünün, otomobil üreticileri bunu kişisel bilgiler altında saymaz, bu nedenle sizin tarafınızdan kontrol edilemez. Artık arabaların üzerinde çalıştığı yeni yağ sizin verileriniz. Pratik bir not olarak, bir araca atladığımız ve arabanın kendi kendini istediğimiz yere götürdüğü bir gelecek için gerçekten çok önemlidir. Hayır, her şey kötü ve kasvetli değil, bu veriler aslında güvenliği artırmaya ve gösterge panelindeki motor ışıklarından daha bilgilendirici olan servis uyarılarını size hatırlatmaya yardımcı oluyor.
Ancak, bu akıllı telefonların, akıllı hoparlörlerin ve akıllı TV'lerin tüm verilerimizi nasıl topladığı hakkında genel olarak çok tartıştık. Tüm bunlarla ilgili en büyük sorun, verilerimiz paylaşıldıkça kişisel yaşamımızın giderek daha fazla kişisel kalmamasıdır. Otomobil üreticilerinin bu verilerle neler yapabileceğini düzenleyebilecek hiçbir federal yasa yok ve ikincisi kuma bir çizgi çizmek için çok tembel. Birçoğu bu verileri jargonlu gizlilik politikaları altında saklıyor, böylece avukat dışında kimse onlara ulaşamıyor.
Asıl meseleye gelelim, araba bizim hakkımızda tam olarak ne biliyor. Köşe yazarı Geoffrey A. Fowler, veri şeffaflığını ilk keşfedenler olduğu için bu araştırma için bir Chevrolet seçti. GM'nin OnStar hizmetleri 1996'dan beri arabaları birbirine bağlıyor, başlangıçta acil yardım çağırmak içindi. 4G LTE veri donanımlı araçlar, günümüzde yollarda olan 11 milyondan fazla araç; hem ücretsiz temel hizmetleri hem de isteğe bağlı özellikler olarak gelen ekstraları içerir.
Modern araçlarda bilgi-eğlence ihtiyaçlarınızı karşılayan tek bir bilgisayar yoktur. Birden çok, birbirine bağlı sistem, her saat 25 gigabayta kadar veri toplar. Bir dizüstü bilgisayar, bir kutu devre kartı, özel yazılım, düzinelerce tornavida ve priz ve bir araca saatlerce fiziksel erişim ile bile bu sistemlerden sadece bazılarına erişebilirsiniz. Evet, bilgi-eğlence sistemi kurcalamak için en erişilebilir olanıdır, tek sorun gösterge panelinin altına gömülü olmasıdır. Bakalım köşe yazarı ne bulmuş:
- Araba tam konumunuzu biliyor
- Araba, bulunduğunuz yere ulaşmadan önce nerede durduğunuzu bilir
- Araç telefonu kullanılarak yapılan telefon görüşmelerinizin ayrıntılı bir kaydı
- E-posta adresleri, fiziksel ihtiyaçları ve fotoğrafları dahil olmak üzere kişilerin listesi.
- Upstate New York yollarını yeniden inşa etmek için yeterli veri
- Şimdiye kadar araca bağlı tüm telefonlara benzersiz tanımlayıcılar ve model adları
- En çok gittiğin yer, benzin aldığın yer ve hatta en çok aradığın kişi fotoğrafıyla birlikte
Bütün bunlar, arabanın sahip olduğu kullanıcı verilerinin sadece bir kısmı. Ford araçları, navigasyon sistemini kullanmadığınız zamanlarda bile konumları kaydeder; Çoğu Alman otomobilinde iPhone boyutunda 300 gigabayt sabit disk bulunur. Tesla Model 3, herhangi bir kameradan video parçacıkları toplar, hatta artık araç ve sürücünün dikkatini izledikleri yüz verilerine bile sahipler.
Çılgına dönmeden ve arabanızı yere yakmadan önce, bu verilerin çoğunun herkesin kullanımı için oldukça teknik olduğunu ve aracın kendisini terk etmediğini bilmelisiniz. Verilerin çoğu bireylerle ilişkilendirilemez bile, çünkü siz bir yabancısınız ve davranış kalıplarınız hariç. Daha sonra, GM'nin Akıllı Sürücü puanı dediği, sigorta şirketleri için gerekli olan ne kadar iyi araç kullandığınızın bir ölçüsüdür.
5G hücresel ağların ortaya çıkışı yaklaştıkça ve iletişim ucuzladıkça, veriye aç bir ortamda, arabanın sizin hakkınızda bildiği her şey altın değerinde. Bu verilerle ilgili tek endişe, otomobil endüstrisinin bile bu verilerle ne yapmayı planladığını bilmemesi, ancak bu onları toplamaktan alıkoymuyor.
Federal yasalar devreye girdiğinde ve otomobil üreticileri aslında onların yanında durmaya yemin ettiğinde biraz zaman alacak. Toyota zaten bununla başladı, kişisel verileri paylaşmadıklarını, ancak araç verilerini iş ortaklarıyla paylaştıklarını belirterek kuma bir çizgi çektiler.
Verilerinizi güvende tutmak için ne yapabilirsiniz? Araç şarj cihazını elinizden geldiğince az kullanın. Kiralık bir arabaysa, akıllı telefonunuzu buna neredeyse hiç bağlamayın. Buna ek olarak, araba çakmak USB fişleri satın alabilirsiniz, böylece araba bilgisayarını kullanmanıza ve telefonunuzu şarj etmenize gerek kalmaz. Ve kesinlikle emin olmanız gerekiyorsa, 1992 Toyota kullanın.
Bu konuda herhangi bir fikriniz var mı? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin veya tartışmayı Twitter veya Facebook'a taşıyın.