水下海事服务和干船坞有什么区别？

海运业在全球贸易和商业中发挥着至关重要的作用，每年约 90% 的货物通过海上运输。 然而，为了确保生产力最大化和运营高效，海运业面临许多行业特定的挑战，包括船舶的维护和修理。

船舶维护的两种常见方法是干坞和水下海洋服务。 两种方法都有其优点和缺点，它们之间的选择取决于多种因素，包括船舶类型、所需工作范围，当然还有船舶的位置。

什么是干坞？

干坞是一种维护方法，涉及将远洋船舶从水中移入干船坞，在那里可以对其进行检查、修理和维护。 在干坞期间，船舶被放置在可以根据需要升高或降低的平台或支架上。 一旦船舶固定到位，水就会从干船坞排出，露出船体并允许对其进行维护工作。 这可能包括清洁、喷漆和修理船体等任务，以及检查和修理螺旋桨、轴和舵等其他部件。

干船坞的好处包括……

。 维护和修理 –

干船坞可以对船舶的水下部分进行维护和修理，例如船体、螺旋桨、舵和其他船舶在水中时不易接近的部件。 这有助于延长船舶的使用寿命并确保其保持安全和运行。

。 检查和测量 –

干坞还提供了对船舶外部和内部进行彻底检查的机会。 这可以帮助识别在升级之前需要解决的任何损害。

。 升级和修改 –

干坞提供了对船舶进行升级和修改的机会，例如安装新设备或添加新功能。

。 提高燃油效率 –

干船坞还可以通过清洁船体以及涂敷减少阻力和改善船舶燃油消耗的涂层来帮助提高船舶的燃油效率。

。 遵守法规 –

监管机构通常要求进干船坞，以确保船舶安全并符合行业标准和法规。

什么是水下海洋服务？

顾名思义，水下海事服务是指在船舶仍在水中时进行的维护和修理工作。 这可能包括清洁船体、检查和修理螺旋桨以及更换或修理海底阀箱、阀门和其他部件等任务。 水下海洋服务通常由专业潜水员或可以进入船舶水下部分的远程操作车辆执行。

水下海洋服务的好处包括……

。 水下结构的维护和修理 –

水下海洋服务可以帮助维护和修复海上平台、桥梁、管道和其他水下基础设施等结构。 这有助于延长结构的使用寿命并确保它们保持安全和功能。

。 检查和测量 –

水下海事服务可以帮助海事行业对水下结构进行检查和调查，以评估其状况、发现任何问题并提供维修和维护建议。

。 环境监测 -

水下海洋服务还可以帮助监测和评估人类活动对海洋和海洋环境的影响。 这可以包括监测污染水平、进行海洋生物多样性调查以及评估珊瑚礁和其他水下生态系统的健康状况。

哪个更好？

水下海事服务与干船坞的主要区别在于维护工作进行的地点。 水下海事服务是在船舶仍在水中时进行的，而干船坞则涉及将船舶从水中取出并放到干船坞平台上进行维护和修理工作。

话虽如此，在日常检查和维护方面，水下海洋服务通常被认为是更高效、更现代的选择。 水下海事服务相对于干船坞的优势包括……

。 减少停机时间 –

无需将船舶从水中取出即可进行水下海洋服务，这减少了停机时间并允许船舶在维护和修理期间继续运行。 这对于需要频繁或持续维护且无法长时间停运的船舶尤其有利。

。 性价比高——

水下海洋服务可以更具成本效益，因为它不需要昂贵的干船坞设施和设备。 此外，将船舶往返干船坞的运输成本可能很高，而水下海事服务可以在船舶所在地进行。

。 干扰性较小 –

水下海洋服务对船舶运营和物流的干扰较小，因为它无需在船舶停止干坞服务时为货物和船员寻找替代安排。

。 实时检查——

水下海事服务可以对船舶的水下部件进行实时检查，以便立即识别和修复检测到的任何问题。

话虽如此，水下海洋服务可能并不总是适合所有维护和修理任务，并且在某些情况下干船坞可能是更好的选择。 最终，选择干船坞还是水下海事服务将取决于您船舶的具体需求和情况。 一般来说，日常维护、检查和维修可以使用水下海洋服务进行，而重大维修和检查可能需要干坞。 两种方法都有其优点和缺点，使用哪种方法的决定将取决于船舶的具体需求和情况。

结论

总之，海洋船舶和设备的管理对于确保其使用寿命、安全性和最佳性能至关重要。 干坞和水下海事服务都是该管理流程的重要组成部分，各自具有独特的优点和局限性。

虽然干船坞为维护和修理工作提供了综合平台，但水下海事服务对于小型修理和检查来说更加高效且更具成本效益。 最终，干船坞和水下海事服务之间的选择取决于船舶的具体需求以及可用的资源和时间表。

无论选择哪种方法，都必须优先考虑海洋设备的维护和修理，以确保安全、运行效率和环境责任。