水下海事服務和乾船塢有什麼不同？

海運業在全球貿易和商業中發揮著至關重要的作用，每年約 90% 的貨物透過海上運輸。 然而，為了確保生產力最大化和營運高效，海運業面臨許多行業特定的挑戰，包括船舶的維護和修理。

船舶維護的兩種常見方法是乾塢和水下海洋服務。 兩種方法都有其優點和缺點，它們之間的選擇取決於多種因素，包括船舶類型、所需工作範圍，當然還有船舶的位置。

什麼是乾塢？

幹塢是一種維護方法，涉及將遠洋船舶從水中移入乾船塢，在那裡可以對其進行檢查、修理和維護。 在乾塢期間，船舶被放置在可以根據需要升高或降低的平台或支架上。 一旦船舶固定到位，水就會從乾船塢排出，露出船體並允許對其進行維護工作。 這可能包括清潔、噴漆和修理船體等任務，以及檢查和修理螺旋槳、軸和舵等其他部件。

幹船塢的好處包括…

。 維護和修理 –

乾船塢可以對船舶的水下部分進行維護和修理，例如船體、螺旋槳、舵和其他船舶在水中時不易接近的部件。 這有助於延長船舶的使用壽命並確保其保持安全和運作。

。 檢查和測量 –

幹塢還提供了對船舶外部和內部進行徹底檢查的機會。 這可以幫助識別在升級之前需要解決的任何損害。

。 升級和修改 –

幹塢提供了對船舶進行升級和修改的機會，例如安裝新設備或添加新功能。

。 提高燃油效率 –

乾船塢還可以透過清潔船體以及塗敷減少阻力和改善船舶燃油消耗的塗層來幫助提高船舶的燃油效率。

。 遵守法規 –

監管機構通常要求進乾船塢，以確保船舶安全並符合行業標準和法規。

什麼是水下海洋服務？

顧名思義，水下海事服務是指在船舶仍在水中時進行的維護和修理工作。 這可能包括清潔船體、檢查和修理螺旋槳以及更換或修理海底閥箱、閥門和其他部件等任務。 水下海洋服務通常由專業潛水員或可以進入船舶水下部分的遠端操作車輛執行。

水下海洋服務的好處包括…

。 水下結構的維護與修理 –

水下海洋服務可以幫助維護和修復海上平台、橋樑、管道和其他水下基礎設施等結構。 這有助於延長結構的使用壽命並確保它們保持安全和功能。

。 檢查和測量 –

水下海事服務可以幫助海事產業對水下結構進行檢查和調查，以評估其狀況、發現任何問題並提供維修和維護建議。

。 環境監測 -

水下海洋服務還可以幫助監測和評估人類活動對海洋和海洋環境的影響。 這可以包括監測污染水平、進行海洋生物多樣性調查以及評估珊瑚礁和其他水下生態系統的健康狀況。

哪個更好？

水下海事服務與乾船塢的主要差異在於維護工作進行的地點。 水下海事服務是在船舶仍在水中時進行的，而乾船塢則涉及將船舶從水中取出並放入乾船塢平台上進行維護和修理工作。

話雖如此，在日常檢查和維護方面，水下海洋服務通常被認為是更有效率、更現代的選擇。 水下海事服務相對於乾船塢的優勢包括…

。 減少停機時間 –

無需將船舶從水中取出即可進行水下海洋服務，這減少了停機時間並允許船舶在維護和修理期間繼續運行。 這對於需要頻繁或持續維護且無法長時間停駛的船舶尤其有利。

。 性價比高——

水下海洋服務可以更具成本效益，因為它不需要昂貴的乾船塢設施和設備。 此外，將船舶往返乾船塢的運輸成本可能很高，而水下海事服務可以在船舶所在地進行。

。 幹擾性較小 –

水下海洋服務對船舶營運和物流的干擾較小，因為它無需在船舶停止乾塢服務時為貨物和船員尋找替代安排。

。 即時檢查——

水下海事服務可以對船舶的水下部件進行即時檢查，以便立即識別和修復檢測到的任何問題。

話雖如此，水下海洋服務可能並不總是適合所有維護和修復任務，並且在某些情況下乾船塢可能是更好的選擇。 最終，選擇乾船塢還是水下海事服務將取決於您船舶的特定需求和情況。 一般來說，日常維護、檢查和維修可以使用水下海洋服務進行，而重大維修和檢查可能需要乾塢。 兩種方法都有其優點和缺點，使用哪種方法的決定將取決於船舶的特定需求和情況。

結論

總之，海洋船舶和設備的管理對於確保其使用壽命、安全性和最佳性能至關重要。 幹塢和水下海事服務都是此管理流程的重要組成部分，各自具有獨特的優點和限制。

雖然乾船塢為維護和修理工作提供了綜合平台，但水下海事服務對於小型修理和檢查來說更有效率且更具成本效益。 最終，乾船塢和水下海事服務之間的選擇取決於船舶的特定需求以及可用的資源和時間表。

無論選擇哪種方法，都必須優先考慮海洋設備的維護和修理，以確保安全、運作效率和環境責任。